«Сплячий поліцейський» не дає позіхати водіям

Чим регламентована установка штучних нерівностей? Якого кольору повинен бути пішохідний перехід? Скільки «лежачих поліцейських» може бути розташоване біля нього? Як краще перетинати такі конструкції? Ці та інші питання цікавлять наших читачів. На них оглядачеві www.interfax.by відповів начальник відділу дорожнього нагляду УДАІ ГУВС Мінміськвиконкому Дмитро Забалуев.

«Лежачий поліцейський»: який він?

- Сама штучна дорожня нерівність виготовляється з матеріалу, стійкого до впливу атмосферних явищ і транспорту. Довжина підстави досягає 350 сантиметрів, максимальна висота - 6,5 см. На вулицях з інтенсивним рухом транспорту ми намагаємося зменшити висоту конструкції, щоб скоротити вплив на підвіску автобусів, тролейбусів і автомобілів.

На вулицях перед такими штучними перешкодами в обов'язковому порядку встановлюються попереджувальні знаки і знаки обмеження швидкості. На внутрішньодворових територіях, де швидкість транспортних засобів не повинна перевищувати 20 км / год, додаткових знаків немає. З ранньої весни і до пізньої осені в місті працюють 2 екіпажі розмічальної техніки КУП «СМЕП» Мінміськвиконкому. Вони позначають «сплячих поліцейських» жовтою емаллю. Це великий обсяг робіт, адже в місті налічується трохи менше 600 штучних нерівностей. Варто відзначити, що біло-жовта розмітка використовується в аварійно-небезпечних місцях міста.

Де хочу - там лежу?

- Установка цих конструкцій регламентується відповідно до державного стандарту в області організації та безпеки дорожнього руху СТБ 1538-2005 «Штучні нерівності на автомобільних дорогах і вулицях. Технічні вимоги і правила застосування ». Цей документ регламентує технічні вимоги по установці і зовнішнім виглядом штучних нерівностей, правила їх застосування. У нормативних документах не прописана установка певної кількості таких конструкцій на кілометр. Вони встановлюються на аварійно-небезпечних ділянках вулиць, в місцях концентрації ДТП, перед пішохідними переходами, біля шкіл і медичних установ. Найчастіше «сплячі поліцейсіке» встановлюються перед нерегульованими пішохідними переходами.

Установка на вимогу

Штучні нерівності встановлюються як на вулицях столиці, так і у дворах. Що стосується вулиць міста, то в найбільш небезпечних місцях вже є такі нерівності.

Якщо ви відчуваєте, що на в'їзді саме в ваш двір «сплячий поліцейський» життєво необхідний, зверніться в ЖРЕО свого району і, за погодженням з ДАІ, лежачий поліцейський буде встановлена.

Також з подібним проханням можна звернутися в районне відділення ДАІ: інформація буде перенаправлено в адміністрацію району. Після оформлення необхідних документів, дорожньо-комунальні служби встановлять «лежачого поліцейських», а ДАІ - дорожні знаки.

«Мені здається, з ними щось не в порядку»

- Щоб перевірити відповідність побудованих конструкцій встановленим нормативам, можна направити усне або письмове звернення УДАІ ГУВС Мінміськвиконкому, або в ДАІ свого району. У разі, якщо висота штучної нерівності перевищує норму, дорожньо-комунальній службі даються вказівки вжити відповідних заходів. Комісія виїжджає на місце і виробляє виміри.

Як переїхати «лежачого поліцейського» без втрат

- У відповідність з нормативними вимогами, при перетині «лежачих поліцейських» на автомобілі потрібно знизити швидкість до 40 км / год і перетинати перешкоду під кутом до проїжджої частини. Ці нехитрі вимоги, якщо виконувати їх правильно, допоможуть зберегти в цілості підвіску автомобіля.

Відзначимо, що конструкція штучних нерівностей дозволяє на невеликій швидкості безпечно перетинати їх будь-якого виду транспорту. Від велосипедистів, наприклад, нарікань на те, що в місті дуже багато «лежачих поліцейських» не надходило жодного разу.

Скільки їх в Мінську?

- На сьогоднішній день вулично-дорожня мережа Мінська оснащена 581 штучної нерівністю. У 2009 році встановлено 123 «лежачих поліцейських». Цілеспрямованого планування по їх установці немає. Проводиться інженерний аналіз ДТП, в ході якого визначаються можливості застосування даної конструкції.

Як зробити дорожній рух в Мінську безпечним?

- Для цього необхідна установка світлофорів, зміна розмітки, дорожніх знаків, а також застосування експериментальних щитів. Біля шкіл повинні бути встановлені попереджувальні знаки; при їх відсутності можна звернутися в ДАІ свого району. Лежачий поліцейський - вимушений захід для зниження швидкісного режиму поблизу нерегульованих пішохідних переходів. ДАІ розробляє заходи щодо збільшення пропускної спроможності вулиць, зниження транспортних затримок. Також використовуються зарубіжний досвід: заужение проїжджої частини в районі нерегульованих пішохідних переходів і конструктивно виділені острівці безпеки, які встановлюються протягом двох годин і дають водієві інформацію не тільки по краю проїжджої частини, але і по осьовій розділової. На замовлення ДАІ розробляються нові проекти з безпеки руху на вулицях, які будуть враховані при проведенні капітальних ремонтів.

Хвилюючі їх питання читачі порталу www.interfax.by можуть залишати в коментарях до матеріалу «Ваше питання - наша відповідь» . В рамках проекту www.interfax.by з пошуку відповідей на питання наших читачів кореспонденти порталу звертаються за коментарями до відповідних фахівців. Відповіді публікуються щотижня в рубриці "Питання відповідь" .

Анна Ноздрина

А.Ісаченко (фото)