Друге покоління шикарного позашляховика new BMW X6 (F16) представлено в мережі, а офіційним дебютом новинка порадує росіян в ранзі світової прем'єри на Московському міжнародному автосалоні в серпні 2014 року. Продажі нового БМВ Х6 2014-2015 модельного року стартують в грудні одночасно по обидва боки Атлантики за ціною від 65 650 євро за базову комплектацію дизельного BMW X6 xDrive30d (258 к.с.) до 87300 євро за шикарно упакований BMW X6 M50d (381 к.с.). Ураганний BMW X6 xDrive50i з монстроподібні бензиновим V8 (450 к.с.) оцінюється мінімально в 82500 євро, але а найдорожчим буде реактивний BMW X6 M (575 к.с.) з ціною від 117,7 тис. Євро (ціни для Німеччини).
New BMW X6 (F16) 2015 року спирається на технічну частину соплатформенного BMW X5 (F15) , Представленого восени 2013 року на Франкфуртському автошоу. Втім, як і попереднє покоління BMW X6 (E71) побудовано на базі BMW X5 (Е70) . Так що практично в усьому БМВ Ікс 6 і Ікс 5 брати, але не близнюки, а скоріше двійнята. БМВ Х5 солідний, великий і дорогий позашляховик, а ось БМВ Ікс6 ... шикарний родоначальник позашляховиків з купеобразного кузовом. Перше покоління Х6 знайшло більш 250000 шанувальників по всьому світу, не дивлячись на, скажемо чесно, екстравагантний вигляд і не дуже яку практичність салону.
Нове друге за рахунком покоління BMW X6 з індексом (F16) стало крутіше в усіх відношеннях в порівнянні з попередником. Автомобіль обзавівся новим дизайном кузова, виріс в розмірах і при цьому скинув зайві кілограми (не багато 40-50 кг, але приємно), отримав більш стильний, якісний інтер'єр і безліч електронних систем. Став більш економічним і екологічним, всі мотори оснащуються системами старт-стоп і регенерації енергії гальмування, відповідають нормам Євро 6, витрата для деяких максимально вдалося знизити на 22% в порівнянні з двигунами першого покоління Ікс 6. Це коротко, ми ж постараємося розповісти про всі нововведення докладно.
- Новий BMW X6 (F16) 2014-2015 року виріс до 4909 мм в довжину, до 1989 мм в ширину, до 1702 мм у висоту. Розміри колісної бази в 2933 мм і дорожній просвіт в 212 мм залишилися на рівні першого покоління кросовер-купе BMW X6 (E71).
Офіційні фото і відео матеріали дозволять читачам самостійно оцінити дизайн екстер'єру та оформлення інтер'єру нового покоління БМВ Х6, але і ми не залишимося осторонь і скажемо пару слів про зовнішність новинки.
Одного погляду достатньо на новий X6 щоб зрозуміти, що дизайнери вклали в автомобіль весь свій досвід і колосальна праця. Друге покоління Sports Activity Coupe від BMW виглядає немов згусток енергії, одягнений в модний і сучасний костюм від іменитого кутюр'є.
Фантастично великий, стильний і солідний бампер з безліччю аеродинамічних елементів, прорізів воздухозаборников і яскравих декоративних фішок, з класичними круглими протитуманними фарами забрати високо, практично на рівень фар головного світла. Самі ж основні фари з хитро примруженим поглядом, світлодіодними кільцями і бровами денних ходових вогнів, ксеноновим світлом немов очі хижака, що стежать за жертвою (як опція пропонуються повністю світлодіодні фари головного світла і протитуманні фари). Фірмові овали-ніздрі фальшрадиаторной решітки та шикарна площину капота з м'язистим рельєфом виштамповок. Ось такий новий БМВ Ікс6 спереду.
Розвинена мускулистість на залізному тілі знаходить продовження і на бічних поверхнях кузова нового кросовера-купе для активного відпочинку. Солідно накачані арки передніх коліс, великі бічні двері зі складним рельєфом, роздуті задні арки і крила з оригінальним сплеском виштамповок. Ну і, зрозуміло, довгий капот, куполоподібний дах з горбинкою немов у спортивного купе, висока підвіконна лінія з компактними стеклами в хромованою оправі.
Профіль кузова другого покоління BMW X6 - ідеальний образ для наслідування і копіювання армії конкурентів.
Корми солідна, шикарна і так само приваблива, як і весь кузов. Здоровенний задній бампер-обтічник з дифузором і трапеціями насадок вихлопних труб, інтегрованих в його тіло. Компактна як для великих транспортних засобів двері багажника з таким же незграбно малим склом, що утрудняє огляд при маневруванні заднім ходом (не біда, камери і асистент паркування допоможуть водієві). Великі плафони габаритної світлотехніки, що розташувалися горизонтально на кришці багажника, а частково і на боковинах кузова, мають у своєму розпорядженні світлодіодним наповненням і здорово виглядають, особливо в темний час доби, завдяки тривимірним L-подібним сегментам.
Новий БМВ Х6 2014-2015 роки стандартно комплектується гумою 255/50 R19 на легкосплавних дисках 19 радіуса, для потужних версій BMW X6 M50d і BMW X6 xDrive50i стандартними є покришки 275 / 40R20 на дисках з легкого сплаву 20-го радіусу з оригінальним малюнком.
Кузов нового покоління БМВ Х6 (Ф16) 2014-2015 року проводиться з широким застосуванням міцної і надміцної сталі, капот з алюмінію, крила з пластику, передня панель кузова з магнію. Завдяки новим матеріалам і технологіям виробництва міцнішою стала клітина кузова, а силовий каркас має кращі характеристики на кручення і вигин.
Інтер'єр другого покоління BMW X6 (F16) дістався від BMW X5 (F15). В наявності зразкова ергономіка робочого місця водія з суворою багатофункціональної панеллю приладів з 10,25-дюймовий кольоровим екраном, зручним рульовим колесом, затишними та комфортними кріслами, що забезпечують відмінну бічну підтримку, стильною центральною консоллю і тунелем між кріслами з масою сучасного обладнання. При бажанні максимально можна упакувати авто Head-Up Display, проектує необхідну інформацію на лобове скло, системою нічного бачення (BMW Night Vision), просунутої мультимедійною системою з сенсорним екраном діагоналлю 10,25 дюйма (навігація, настройка автомобільних функцій,) шикарною музикою від Bang & Olufsen з 16-ма динаміками, чотирьохзонний клімат-контролем, ексклюзивної шкіряним оздобленням салону з декоративними вставками з алюмінію або дерева, електроприводом передніх крісел з підігрівом, вентиляцією і масажем та іншими фішками.
Засоби, що відповідають за безпеку водія, його супутників і оточуючих людей і машин також на високому рівні: активний капот, підводиться в разі наїзду на пішохода або велосипедиста, асистент паркування самостійно керуючий не тільки рульовим колесом, але і педалями акселератора і гальма, система камер забезпечують круговий огляд, система попередження про можливість зіткнення з транспортним засобом або наїзді на пішохода з функцією гальмування до повної зупинки, помічник при русі в пробках, активний круїз-ко нтроль, системи моніторингу сліпих зон і виїзду зі смуги руху.
Другий ряд салону БМВ Х6 не так привітний до пасажирів, як задні місця в Ікс 5. Задні сидіннях нового Ікс 6 за замовчуванням розраховані на трьох пасажирів, але комфортно буде лише двом ... ось тільки верхівка голови впирається в дах. Як бонус, але за доплату, пропонуються пара кольорових екранів з діагоналлю 9,2-дюйма, програвати DVD і MP3. Спинка задніх сидінь, делимая в пропорції 40/20/40 і при складанні забезпечує збільшення багажного відділення зі стандартного обсягу в 580 літрів до 1525 літрів.
Багажник не відрізняється практичністю - велика вантажна висота, вузький отвір, сильний нахил скла. А от користуватися кришкою багажника дуже зручно, в наявності електропривод відкриття - закриття і навіть можливість відкрити п'яті двері без допомоги рук, досить лише помаху ноги під бампером.
Технічні характеристики другого покоління BMW X6 (F16) 2014-2015 року говорять про наявність повністю незалежної підвіски з двохважелем схемою спереду і фірмової багаторичажка Integral V ззаду. За доплату пропонуються адаптивні амортизатори, пневмоопори в задньої підвіски, що забезпечують стандартний кліренс незалежно від завантаження, а також активні стабілізатори. Гальма дискові з 385 мм дисками спереду і 345 мм ззаду, підсилювач керма електромеханічний, повний привід xDrive з підключаються передніми колесами за допомогою багатодискової муфти, за доплату можлива установка активного заднього диференціала із змінним вектором тяги.
Зі старту продажів в грудні 2014 року в другому поколінні шикарного кросовера-купе Ікс 6 можна буде замовити в п'яти версіях з двома бензиновими і трьома дизельними двигунами TwinPower Turbo, що працюють виключно в тандемі з 8 АКПП Steptronic (розумний автомат орієнтуючись на показання навігатора перед перекрестом або поворотом перемикається на щабель нижче, а після виходу з віражу підбирає оптимальну передачу для максимально ефективного розгону).
Версії дизель:
- БМВ Х6 xDrive30d з 3,0-літровим (258 к.с. 560 Нм) забезпечує розгін до 100 кмч за 6,7 секунди і максимальну швидкість в 230 кмч, середньої витрата дизельного палива заявлений на рівні 6,0 літрів.
- BMW X6 xDrive40d з 3,0-літровим (313 к.с. 630 Нм), до 100 кмч за 5,8 секунди, максималка - 240 кмч, витрата дизпалива - 6,2-6,3 літра.
- BMW X6 M50d з 3,0-літровим дизелем оснащеним трьома турбокомпресорами (381 к.с. 740 Нм) вистрілює позашляховик-купе до першої сотні за 5,2 секунди, максималка обмежена електронікою на 250 кмч, виробник обіцяє середня витрата в 6,6 літра.
Бензинові версії:
- BMW X6 xDrive35i з 3,0-літровим шести циліндровим мотором (306 к.с., 400 Нм), динаміка до сотні за 6,4 секунди, максимально досяжна швидкість 240 кмч, витрата палива в середньому 8,5-8,6 літра на сотню.
- БМВ Х6 xDrive50i з 4,4-літровим восьми циліндровим двигуном (450 к.с. 650 Нм), спурт від 0 до 100 кмч за 4,8 секунди, максимальна швидкість традиційно для німецьких авто обмежена 250 кмч, витрата палива в комбінованому циклі 9,7 літрів .