До кінця 2013 року в Росії стартував прийом попередніх замовлень на, в черговий раз оновлений, компактний кросовер Jeep Compass 2014 модельного року. Новинка незначно змінилася зовні, обзавелася новим рівнем комфорту, а також отримала деякі важливі технічні зміни.
Нагадаємо, що останній раз автомобіль, що випускається з 2006 року, помітно оновлювали в 2011 році - тоді Compass був підданий глибокому рестайлінгу.
Нинішнє оновлення - це теж рестайлінг, трохи менший за обсягами (в порівнянні з раніше виконаною роботою), але, можливо, більш вивірений і точковий. З першого погляду, в зовнішності кросовера практично нічого не змінилося - його контури і впізнавані деталі лише злегка підретушували, підігнавши під нові дизайнерські стандарти концерну Chrysler: новинка отримала трохи змінилася грати радіатора, злегка оновлену передню і задню оптику, дзеркала в колір кузова, хромовані вставку на задніх дверях і новий дизайн колісних дисків.
У плані габаритів змін тут немає - «Компас», як і раніше, 4448 мм в довжину, 1812 мм в ширину і 1663 мм у висоту без урахування багажника, з яким висота зростає до 1718 мм. Колісна база кросовера дорівнює 2636 мм, висота дорожнього просвіту становить 205 мм, при цьому оновив Compass здатний долати брід глибиною не більше 280 мм. Кути в'їзду і з'їзду відповідно рівні 20 і 28 градусам, ну а ширина передньої і задньої колії кросовера складає 1520 мм.
Власна маса новинки в залежності від рівня оснащення варіюється в діапазоні від 1530 до 1600 кг. Максимальна маса вантажу на даху вантажу не повинна перевищувати 68 кг.
У салоні новинки перетворень і того менше, головне з них - поява можливості вибору забарвлення шкіри: або колишня чорна, або «свіжа» коричнева.
Невеликим змінам піддалися передні сидіння кросовера - змінилася система регулювання підтримки поперекового відділу і в надрах спинки тепер вмонтовані бічні подушки безпеки.
Що стосується вільного простору, то тут змін немає взагалі - салон залишився таким же містким і комфортним.
Об'єм багажного відділення в стандартному положенні дорівнює 460 літрам, але при зібраному в пропорції 60:40 задньому ряді крісел корисний простір розростається до 1270 літрів.
Технічні характеристики. До Росії Jeep Compass 2014 модельного року буде поставлятися тільки з топовим бензиновим силовим агрегатом. Це колишній, але злегка поліпшений, 2.4-літровий атмосферний двигун з чотирма циліндрами рядного розташування. Мотор обладнаний 16-клапанним механізмом ГРМ типу DOHC, а також послідовним електронним уприскуванням, його точний робочий об'єм дорівнює 2360 см³, ступінь стиснення циліндрів становить 10,5: 1, а верхня межа оборотів обмежений 6500 об / хвилину.
Максимальна потужність двигуна досягає 170 л.с. (Або 125 кВт) при 6000 об / хвилину, ну а пік крутного моменту доводиться на позначку в 220 Нм вже при 4500 об / хвилину.
Мотор воліє паливо не нижче АІ-95, а його показники викидів CO2 (199 г / км) відповідають стандартам Євро-4. Очікуваний витрата палива в умовах міста повинен скласти близько 11.0 літрів, на швидкісному шосе витрата знизиться до 7.0 літрів, ну а в змішаному режимі їзди не повинен перевищити 9.0 літрів.
При своїх 170 к.с. двигун має достатню динаміку для впевненого розгону кросовера до 185 км / год. При цьому стартове прискорення реактивним не назвеш, першу сотню на спідометрі новинка зможе набрати приблизно за 10.5 - 11.0 секунди (раніше було 11.3 секунди). Незначного поліпшення швидкісної динаміки виробникові вдалося досягти за рахунок відмови від проблемного варіатора японської фірми Jatco і переходу на 6-діапазонний «автомат» 6F24 PowerTech, розроблений фахівцями корейської Hyundai.
У нашій країні оновлений Jeep Compass буде пропонуватися тільки в повноприводному виконанні з електромагнітною муфтою і роздавальної коробкою Freedom Drive I, що володіє можливістю примусового розподілу крутного моменту між осями в співвідношенні 50/50.
Підвіска «Компас 2014 модельного року» серйозним змінам не піддалася, розробники лише підкоригували деякі настройки, зробивши автомобіль більш стійким і підвищивши маневреність. Як обіцяється - управляти кросовером стане легше, він буде чіткіше реагувати на дії водія, а численні електронні системи (що з'явилися в ході цього рестайлінгу) допоможуть впоратися з можливими дорожніми сюрпризами.
Спереду конструктори «Compass'а» застосували незалежну конструкцію підвіски зі стійками типу Макферсон, стабілізатором поперечної стійкості і гвинтовими пружинами. Задня підвіска також незалежна, побудована за типом Multi-Link з газонаповненими амортизаторами.
На всіх колесах встановлюються дискові гальмівні механізми. При цьому спереду диски вентильовані, а їх діаметр дорівнює 294 мм при товщині в 26 мм. На задній осі діаметр гальмівних дисків складає 262 мм, а товщина дорівнює 10 мм.
Рейкове рульове управління доповнено гідропідсилювачем, кількість обертів керма становить 2,76.
Що стосується коліс, то оновлений Jeep Compass комплектується 18-дюймовими легкосплавними дисками з шинами 215/55.
У плані безпеки модель 2014-2016 оснащена досить пристойно: Уже в базі автомобіль обладнується двома фронтальними подушками безпеки, боковими шторками безпеки для обох рядів сидінь, бічними передніми подушками безпеки, активними підголівниками передніх крісел, системою автоматичного блокування дверей на високих швидкостях руху, 4 канальної системою ABS, системою допомоги при екстреному гальмуванні Brake Assist, електронною системою курсової стійкості ESP і протівобуксовочной системою Traction Control.
Комплектації і ціни. У перелік обладнання базової комплектації російської версії оновився Джипа Компаса виробник включив: галогеновую оптику, противотуманки, клімат-контроль, круїз-контроль, електропривод і підігрів дзеркал, камеру заднього виду, інформаційно-розважальну систему EVIC з 6,5-дюймовим сенсорним дисплеєм, шістьма динаміками і жорстким диском на 28 Гб, датчик тиску в шинах, заводське тонування стекол, підігрів передніх сидінь, обігрів заднього скла, іммобілайзер і центральний замок з ДУ.
У 2015 році ціна кросовера Jeep Compass на російському ринку стартує з 1 949 000 рублей.