Сьогодні в рамках Міжнародного Московського автосалону АВТОВАЗ представив крос-версію хетчбека Lada Xray.
Відзначимо, що інтригою Lada Xray Cross не став, оскільки всі подробиці про новинку були розкриті раніше, завдяки ОТТС. Крос-хетчбек володіє наступними розмірами: довжина - 4 171 мм (+6 мм в порівнянні з стандртной версією), ширина - 1 810 мм (+46 мм), висота - 1 645 мм (+75 мм за рахунок збільшення кліренсу і установки рейлингов на даху) і розмір колісної бази - 2 592 мм. Одним з ключових параметрів для даної моделі є дорожній просвіт, що становить - 215 мм, тоді як у звичайного хетча - 195 мм. Передня колія збільшена з 1 492 до 1 503 мм, а задня з 1 532 до 1 546 мм.
Lada Xray Cross буде пропонуватися виключно з 122-сильним мотором об'ємом 1,8 літра в поєднанні з п'ятиступінчастою механічною коробкою або "роботом", а також переднім приводом. З нуля до першої "сотні" крос-хетчбек розганяється за 10,9 секунди (МКП) або 12,7 секунди (АМТ), а максимальна швидкість складає 180 і 176 км / год, відповідно.
Ще одним важливим зміною у версії Xray Cross стала поява задніх дискових гальм замість барабанних. Крім того, якщо для Xray максимальний розмір коліс дорівнював 205/50 R17, то для крос-версії він становить 215/50 R17. Споряджена маса автомобіля збільшена з 1 250 до 1 300 кг, а максимальна маса причепа на буксирі, що не оснащеного гальмами, тепер становить 650 кг, а не 600 кг.
У салоні автомобіля перероблені передні крісла і додана розвинена бічна підтримка, довжина салону зросла на 25 мм, що дозволило розширити простір в області ніг задніх пасажирів. На передній панелі з'явилася кнопка включення обігріву сидінь, а також селектор вибору режимів їзди Lada Ride Select, а ще кермо Xray Cross можна відрегулювати по висоті і вильоту. Список обладнання моделі включає систему підсвічування поворотів в темний час доби, трирівневий підігрів передніх крісел і роздільний підігрів задніх.
У підлокітнику з боксом для зберігання речей, розташованому між передніх сидінь, вбудовані на задній панелі USB-порт для зарядки мобільних пристроїв, кнопки підігріву задніх сидінь і 12-вольта розетка. На порогах з'явилися металеві накладки.
у Lada Xray Cross з'явилися п'ять режимів їзди: ESC ON - призначений для подолання складних ділянок зі змішаним типом покриття, регулює швидкість обертання кожного колеса окремо в разі зносу передньої або задньої осі; Sport - ослаблене вплив протівобуксовочной системи на провідні колеса, знижена чутливість системи контролю стійкості і підвищена чутливість педалі акселератора; «Сніг, бруд» - працює на швидкості до 54 км / ч, підвищений поріг пробуксовки ведуших коліс, посилена чутливість електронного диференціала, антиблокувальна система гальм збільшує прослизання коліс; «Пісок» - настройки міняються для поліпшення прохідності на сипучих грунтах (до 54 км / ч); ESC Off - відключаються системи протівбуксовкі і контролю стійкості, антиблокувальна продовжує працювати (до 54 км / ч).
АВТОВАЗ також представив концепт Lada 4x4 , Який виступає прообразом нової "Ниви". Онлайн-трансляція з Московського автосалону .