На Женевському автосалоні дебютує нова версія легендарного армійського позашляховика Mercedes-Benz Gelandewagen - G500 4x4².
Головною його особливістю є підвіска з портальними мостами від могутнього трехосного пікапа Mercedes-Benz G63 AMG 6x6, яку цього разу адаптували під «стандартний» незграбний кузов. Завдяки бортовим редукторів дорожній просвіт виріс в два рази - до фантастичних 45 см (кліренс «звичайної» версії G500 - 22 см), а глибина подоланого броду може досягати 1 метра.
G500 4x4² оснащений новим чотирилітровим бензиновим двигуном V8 з бітурбонаддувом від суперкара Mercedes-AMG GT потужністю 422 л. с. і обертовим моментом 610 Нм, що забезпечує 2980-кілограмовому всюдихода максимальну швидкість в 210 км / ч.
Підвіска кожного колеса G500 4x4² оснащена двома пружинами і двома амортизаторами, один з яких адаптивний, з можливістю вибору двох режимів роботи - «комфорт» і «спорт». Максимальний кут в'їзду становить вражаючі 52 °, тому передній бампер захищений пластиною з нержавіючої сталі.
Позашляховик буде поставлятися з двома комплектами 22-дюймових коліс: один для дорожньої експлуатації, а інший для жорсткого бездоріжжя. У салоні водія очікує звичний для G-class рівень оснащення: натуральна шкіра, карбонові вставки і весь набір опцій.
Ціна і дата початку продажів G500 4x4² будуть оголошені після офіційної презентації на початку березня, але журналісти видання GT Spirit вже отримали ексклюзивне право як слід протестувати унікальний всюдихід в Іспанії!
Власникам Gelandewagen або будь-якого іншого Mercedes-Benz, пропонуємо зайти на нашу сторінку і підібрати масла і рідини RAVENOL.