Вибираючи покришки, автомобіліст традиційно керується такими критеріями як продуманість малюнка протектора і високу якість гумової суміші. Але які нюанси варто врахувати власникам повнопривідних машин і позашляховиків 4x4? Це особливий тип автомобілів, що долають різні дорожні перешкоди. Давайте розглянемо ключові особливості витривалих коліс.
Гума для авто з повним приводом і позашляховиків ділиться на кілька категорій, для кожної з яких існує певне позначення.
Шини з таким маркуванням мають оптимальними характеристиками для їзди на асфальтованих дорогах. За основними властивостями і конструкції ці покришки максимально наближені до легкових моделей. Вони забезпечують прекрасну динаміку руху. Завдяки тому, що гума Н / Р відмінно поводиться на рівному шосе, її також називають шосейної. Її протектор лаконічний і неглибокий, без агресивної ламелізаціі і великих деталей. Даний тип коліс демонструють низький рівень шуму при їзді, стабільну керованість і надійне зчеплення.
► Велосипедні покришки - це класичний варіант для комфортних і безпечних поїздок по асфальту.
► Не найкраще рішення для забруднених доріг і розмитих грунтових ділянок. В таких умовах водій зможе розраховувати тільки на повний привід.
► Слабо виражений малюнок протектора показує хороші зчіпні властивості на сухій або мокрій трасі. Але з брудом на бездоріжжі така гума навряд чи впорається, оскільки їй не вистачить високих показників прохідності.
► Ці шини доцільно використовувати в якості зимової «взуття» для позашляховика.
Ці автопокришки найкраще контактують з твердим дорожнім полотном. Ми не радимо ставити на позашляховик шини Н / T, якщо ви плануєте їздити на проблемних ґрунтових дорогах з глибокими коліями і щедрою брудом. Але легке бездоріжжя даний тип здолає, за умови, що модель має посилену боковину. В цілому Highway Terrain - це шосейна авторезина, для якої характерний невисокий малюнок протектора, хороша маневреність і широкий діапазон швидкостей.
Таке маркування говорить про універсальність гуми. Це означає, що шини адаптовані до різних дорожніх умов, в тому числі - до їзди по асфальту і легкому бездоріжжю. Протектор універсальних покришок розділений на велику кількість ламелей. Він більш рельєфний, чіпкий і високий. Крім того, робоча поверхня даних коліс доповнена зміцненим елементами, які захищають боковину від пошкоджень. Гума A / T, що витримує серйозні навантаження, розроблена для повсякденної експлуатації. На ній можна переміщатися по кам'янистій і піщаній місцевості, на твердому і грунтовому покритті. Але ефективність All Terrain сумнівна на дорогах з глиною.
► Фахівці рекомендують універсальні шини початківцям підкорювачам бездоріжжя.
► Протектор позашляхових коліс A / T обладнаний великими шашками, що дозволяє маневрувати на твердому сухому або мокрому асфальті, розмитою грунтовки і дорогах, вкритих грязюкою або піском.
► Функціональність зимових моделей невтішна: вони погано реагують на обмерзлій або засніжене покриття, погіршуючи якість зчеплення.
Це спеціальні грязьові покришки, призначені для їзди по бездоріжжю. Вони відрізняються більш жорстким складом гумової суміші і зміцненої конструкцією з великими бічними грунтозацепами. Такі шини варто вибрати власникам позашляховиків, для яких велику роль грає підвищена прохідність в складних дорожніх умовах. За рахунок яскраво вираженого малюнка протектора гума Mud Terrain не забиває брудом, глиною і сльотою. Даний тип коліс кращий при їзді по заболочених і розбитим дорогам. Але є і певні застереження, про які нагадують експерти. Грязьова гума втрачає зчіпні властивості на льоду і асфальтоване покриття. Причина тому - занадто жорстка структура і специфічний протектор, які зроблять водіння як мінімум некомфортним.
► Висока прохідність в грязі, яку забезпечує твердий і грубий протектор з бічними грунтозацепами і масивними ламелями.
► Підходять для професійних змагань, підкорення серйозного бездоріжжя, гір і кам'янистій місцевості.
► Гідні показники самоочищення: при русі бруд і глина швидко витісняються із зони контакту і поглиблень протектора.
► Шини M / T характеризуються високоміцної конструкцією, яка знижує ризик проколу гуми. Найчастіше такі покришки служать досить довго - посилені боковини гарантують тривалий термін експлуатації.
► Взимку працездатність грязьовий гуми значно погіршується. Це легко пояснити особливостями її будови і складу. Шини Mud Terrain позбавлені еластичності, яка рятує колеса в холодну погоду. А масивний протектор збільшить гальмівний шлях авто на снігу і льоду, тому про різкому маневруванні можна забути.
Це окремий клас покришок з найбільш потужним, глибоким і агресивним грязьовим протектором тракторного типу. Такі колеса розроблені спеціально для проходження повного бездоріжжя. Їх часто ставлять на машини, які беруть участь в трофі-рейдах. Крім того, це вдале придбання для любителів позашляхового туризму. Володіючи підвищеною прохідністю і унікальним дизайном, екстремальні шини впевнено почувають себе в бруді, на глині, м'якому грунті і кам'янистих ділянках. Вони виробляються з твердої гуми, яка протистоїть різних ушкоджень. Але, на жаль, вкрай небажано використовувати даний тип покришок на асфальті.
Позашляхові шини, представлені в інтернет-магазині Rezina.cc , Однозначно гідні вашої уваги!
Але які нюанси варто врахувати власникам повнопривідних машин і позашляховиків 4x4?