Тойота Ленд Крузер - історія моделі

1. виникнення моделі
2. початок популярності
3. дорослішання моделі
4. підвищення комфорту
5. Перехід до розкоші
6. сучасність
7. піввікова історія

Після II Світової війни Японія дійсно лежала в руїнах - в 1946 році в країні навіть була введена карткова система, яка дозволяла кожній родині отримати строго певну кількість продуктів харчування і матеріальних благ. Однак заповзятливі японці не опустили руки, навпаки, вони стали шукати вигоду в своїй поразці. Однією з перших відреагувала компанія Toyota, яка запропонувала американським експедиційним військам позашляховик, згодом отримав назву Land Cruiser. Зрозуміти, як вдалося утилітарному вантажному транспорту пройти шлях, який зробив його престижної сучасною машиною, нам допоможе історія моделі Тойота Ленд Крузер.

Автомобіль Toyota Land Cruiser - дітище повоєнного періоду

виникнення моделі

Перші прототипи автомобіля, згодом названого Toyota Land Cruiser, з'явилися ще в кінці 40-х років - машина являла собою майже повну копію Willys MB, який був попередником всіх Jeep. Однак справжня історія Ленд Крузер почалася в 1953 році, коли почалося серійне виробництво моделі, створеної для військових потреб. В якості базового шасі використовувалися агрегати вантажівки Toyota SB, які зробили автомобіль неймовірно міцним і надійним . Крім того, майбутній Land Cruiser дістався і мотор від вантажівки - шестициліндровий вузол серії B мав продуктивність в 86 кінських сил при фактичному робочому обсязі в 3,3 літра. Завдяки високій потужності і чудовим тяговим можливостям цього агрегату інженери Toyota повністю відмовилися від роздавальної коробки, зменшивши таким чином вартість транспортного засобу .

Завдяки найменуванню мотора, а також внутрішньому позначенню позашляховика, як Toyota Jeep, в серію вона пішла під найменуванням BJ. Незважаючи на те, що спершу транспорт призначався для американських військових, ті вже значно зменшили свою присутність в Азії і не були сильно зацікавлені в придбанні позашляховика Toyota. В результаті з 298 одиниць автомобілів велика частина була придбана поліцією, а також лісництвами Японії. Крім того, кілька позашляховиків були віддані в приватне користування співробітникам компанії, що призвело до появи громадянського варіанту авто Toyota Land Cruiser.

До 1954 року Toyota стала замислюватися про продажі свого позашляховика на світовому ринку - проте перешкодою до цього стала претензія, пред'явлена ​​компанією Willys, яка забороняла використання найменування Jeep навіть в складі абревіатури. Потрібно було терміново придумати звучну назву, яке дозволило б просувати автомобіль в зарубіжних країнах - в результаті компанія Toyota оголосила конкурс. Виграв його технічний директор ханча Умекара, який і запропонував ім'я Land Cruiser. На його думку, це найменування асоціювалося з всесвітньо відомими Land Rover , А також говорило про військове минуле моделі, так як Cruiser перекладається, як «крейсер». Ця назва вирішили присвоїти новому цивільному транспортному засобу, тоді як утилітарний позашляховик і раніше виробляли для внутрішнього ринку під ім'ям Toyota BJ.

початок популярності

Фактично історія Тойота Ленд Крузер починається з 1955 року, коли була створена перша машина з індексом BJ20. Вона була набагато комфортабельніше, ніж військова модифікація, завдяки таким змінам:

• Повністю металевий кузов вперше для Land Cruiser;
• Змінені матеріали обробки салону і оббивки сидінь;
• наявність повноцінної приладовій панелі , Оснащеної всіма необхідними індикаторами.

Крім того, в дизайні кузова Toyota Land Cruiser з'явилися м'які лінії, які робили автомобіль схожим на традиційні легковика . Спочатку машина продавалася тільки в Японії, проте потім були відкриті фірмові представництва в Південній Америці, США і ПАР. Згодом же поставки здійснювалися практично на всі континенти Землі.

До кінця 50-х років змінився індекс позашляховика - тепер він називався Toyota Land Cruiser FJ20 - причиною послужило використання нового двигуна серії F, який при робочому обсязі чотирьох циліндрів, що дорівнює 3,8 літра, розвивав фактичну потужність в 105 кінських сил. Приблизно в цей час зняли з виробництва попередній армійський «джип», в результаті чого державні служби почали формувати замовлення вже на цивільний Toyota Land Cruiser. Щоб максимально задовольнити їх потреби, було створено десять різних модифікацій транспортного засобу, які відрізнялися розміром колісної бази, типом кузова і навіть використовуваної трансмісією. Дійсно, в цей період випускалися задньопривідні Land Cruiser, які надходили на службу в міську поліцію. На базі цього транспортного засобу був створений легковий універсал Toyota Land Cruiser FJ35V, який мав подовжений задній звис, в якому можна було розмістити чимало багажу.

дорослішання моделі

Однак японці зрозуміли, що з такою моделлю, яка в своїй суті залишалася простий і утилітарною, вони великого успіху не доб'ються. Тому в 1960 році почалося виробництво Toyota Land Cruiser FJ40, який вже мав знижувальну передачу в трансмісії, а також володів вдосконаленою обробкою інтер'єру. Він також отримав кілька модифікацій, які повинні були принести йому успіх на закордонних ринках. Зокрема, випускалися Land Cruiser, обладнаний трьома і п'ятьма дверима, в трьох варіантах довжини колісної бази, з кузовами універсал і пікап . Спеціально для США була розроблена подовжена модифікація FJ45V, яка мала максимально можливої комфортабельністю. Також покупці мали можливість замовляти Toyota Land Cruiser з жорсткою сталевим дахом, пластиковим або тканинним м'яким верхом.

Історія моделі Ленд Крузер FJ40 виявилася напрочуд довгої - з мінімальними змінами в зовнішньому вигляді і технічної частини виробництво транспортного засобу тривало протягом 20 років безперервно. До початку 70-х років була серйозно переглянута гамма двигунів, які встановлювалися на Toyota Land Cruiser. Почалися роботи над удосконаленням бензинового мотора - в 1975 році з'явилася його нова версія під назвою 2F, яка при робочому обсязі, що становить 4,2 літра розвивала потужність в 135 кінських сил. Відродилося і найменування Land Cruiser BJ - тепер машина з цим індексом оснащувалася 3-літровим дизелем потужністю 80 л. с. Також в 1967 році був проведений комплексний рестайлінг моделі , Що випускалася для Сполучених Штатів, в результаті чого їй присвоїли ім'я Toyota Land Cruiser FJ55V.

підвищення комфорту

У 1980 році остаточно завершилася розробка і доведення машини нового покоління, яка тривала без малого 13 років! Новий Toyota Land Cruiser, який отримав індекс FJ60, був схожий на легковий універсал завдяки своїм округлим кузовним панелям, а також великій довжині і декоративним хромованим накладок на бамперах . Зміни торкнулися і салону, який тепер повністю відповідав світовим стандартам комфортабельності і зручності керування транспортним засобом. Крім того, була проведена заміна двигунів - бензиновий називався 3F (3F-E у випадку з електронним управлінням уприскуванням) і мав потужність, рівну 155 кінським силам при номінальному робочому обсязі, що становить 4 літри. дизельний агрегат серії H мав обсяг камер згоряння 3,6 літра і реальну потужність 95 кінських сил.

У 1984 році було остаточно знято з виробництва транспорт 40-й серії, і в модельному ряду фірми Toyota не залишилося недорогого утилітарного позашляховика. З цього моменту почалася історія легкого позашляхового авто Toyota Land Cruiser Prado, який завжди був «молодшої» модифікацією. Нова машина отримала найменування BJ71 - вона могла оснащуватися тільки дизелем, мала скорочену базу і спрощену ресорну підвіску. Великого успіху вона не отримала, тому в 1985 році публіці представили Toyota Land Cruiser LJ71G, оснащений турбодизелем меншого обсягу з потужністю в 91 кінську силу і пружинною підвіскою. Крім того, з 1990 по 1996 рік випускалася модель, вже називалася Toyota Land Cruiser Prado, відмінною рисою якої була п'ятидверна компоновка, наявність третього ряду сидіння, а також вибір між 6-циліндровим дизелем і 5-циліндровим бензиновим мотором .

Перехід до розкоші

У 1989 році з'явилася генерація Toyota Land Cruiser 80, яка вже була позбавлена ​​індексу, що вказує на тип використовуваного двигуна. Машина відповідала за рівнем оснащення типовому седану бізнес-класу тих часів, доступні опції містили кондиціонер, аудіосистему з великою кількістю динаміків і інші засоби поліпшення комфорту. Крім того, з 1996 року у всі базові комплектації Land Cruiser 80 увійшли такі системи забезпечення безпеки , Як дві надувні подушки і ABS.

Спочатку мотори залишалися такими ж, як у Toyota Land Cruiser шестидесятих серії, однак згодом їх замінили більш досконалими. Зокрема, покупцям бензинової версії тепер пропонувався двигун з шістьма циліндрами, який мав обсяг 4,5 літра і фактичну потужність 212 кінських сил. Тим же, хто шукав економічності, пропонувався дизельний мотор в 4,2 літра, потужність якого становила 168 кінських сил. На вибір пропонувалася автоматична 4-ступінчаста або класична механічна 5-ступінчаста трансмісія. Більшість Land Cruiser 80 оснащувалося постійним повним приводом, проте за доплату можна було отримати відключається передній привід, а також блокування міжколісних диференціалів .

Історія Land Cruiser того часу включає появу першої машини з незалежною фронтальної підвіскою - їй став автомобіль 90-й серії з приставкою до імені Prado. На відміну від 70-ї серії, він побудований не на шасі «старшого» Land Cruiser, а на базі Toyota 4Runner, що дозволило істотно знизити масу транспортного засобу. Покупці Toyota Prado могли вибирати між бензиновим мотором (3,4 літра, 190 кінських сил) і дизельним (3,0 літра, 125 кінських сил). Крім того, для цієї версії Land Cruiser була передбачена тільки спрощена трансмісія, що робило її більш придатною для їзди по рівній дорозі, ніж по пересіченій місцевості.

сучасність

Наступне оновлення модельного ряду транспортних засобів під найменуванням Land Cruiser відбулося в 1998 році, коли вийшла модифікація 100, яка вже могла вважатися автомобілем представницького класу. Завдяки відмінному оснащенню, а також чудовим динамічним характеристикам, вона отримала величезну популярність у забезпечених людей, пред'являли дуже високі вимоги до особового транспортному засобу. В черговий раз доопрацюванню піддалася гамма моторів Land Cruiser - тепер у покупців був вибір між бензиновим агрегатом V8 4.2 (272 кінських сили), а також дизельним рядним шестициліндровим двигуном аналогічного об'єму, що розвивав потужність в 202 кінських сили.

Більшість версій Toyota Land Cruiser 100 було обладнано незалежною передньою підвіскою, однак спеціально для людей, які потребують утилітарному транспортному засобі, була випущена серія 105 з повністю залежною ходовою частиною. У 2003 році публіці представили Toyota Land Cruiser Prado серії 120 - він як і раніше базувався на легкому шасі 4Runner, однак тепер для нього були доступні бензинові двигуни об'ємом 4,0 літра (250 кінських сил) і 2,7 літра (165 кінських сил) . За розмірами він був трохи менше «старшої» моделі і відрізнявся зміненим дизайном.

У 2007 році вийшла істотно оновлена ​​версія автомобіля , Яка тепер іменувалася Toyota Land Cruiser 200 - вона отримала оновлений дизайн і розширений список оснащення, а також відрізнялася істотно збільшеними габаритами. Гамма моторів також серйозно змінилася - базовим тепер став V8 об'ємом 4,6 літра і граничною продуктивністю 309 кінських сил. Крім того, транспортний засіб можна замовити і з дизелем 4,5, продуктивність якого складає 235 кінських сил.

Відео про історію автомобіля Toyota Land Cruiser:

Двома роками потому вийшов і оновлений Prado, який в своїх змінах пішов за Land Cruiser 200. Машина збільшилася в розмірах, а також стала престижнішою і комфортабельною. Крім того, розширився список двигунів, які тепер були представлені такими агрегатами:

• Бензиновий 2,7 літра - 163 кінських сили;
• Дизельний 3,0 літра - 173 кінські сили;
• Бензиновий, 4,0 літра - 282 кінські сили.

піввікова історія

Незважаючи на появу новітніх моделей, на вторинному ринку користуються популярністю не тільки «сотки» і «восьмидесятки», а й Toyota Land Cruiser колишньої 60-ї серії. Машина славиться своєю надійністю, комфортабельністю і чудовою прохідністю. Якщо ж говорити про сучасні генераціях Toyota Land Cruiser, то вони практично не мають конкурентів - всі інші позашляховики або набагато дорожче, або істотно відстають від них за характеристиками.