Представник автомобільного бізнес-класу Volkswagen Passat B7 дебютував на російському ринку в травні 2011 року. Чи знають наші читачі, що саме Passat є найбільш впізнаваним і популярним автомобілем Volkswagen AG в Росії? Так, і це факт, Пассат за довгі роки виробництва (1-е покоління моделі дебютувало ще в 1973 році) заслужив репутацію супер надійного автомобіля. Перші шість поколінь моделі розійшлися по світу тиражем більше, ніж 15 мільйонів примірників. Озирніться навколо, по вулицях міст і дорогах нашої країни їздить дуже багато Пасатів 3-го і 4-го покоління, а цим автомобілям двадцять і більше років. Чи вдасться новому поколінню моделі перевершити за популярністю і надійності Volkswagen Passat B5 ? У нашому огляді постараємося з'ясувати чи зміг Фольксваген Пассат Б7 зразка 2012-2013 року успадкувати надійність і харизматичність своїх предків.
Давайте разом оцінимо зовнішність і салон автомобіля, розглянемо варіанти кузова (седан і універсал Passat Variant), розберемося з технічними характеристиками (підвіска, двигун, коробка передач), подивимося на можливість вибору кольору, шин і колісних дисків. Влаштуємо невеличкий тест-драйв, ознайомимося з цінами і комплектаціями Фольксваген Пассат В7 для 2013 року. позашляхової версії Volkswagen Passat Alltrack ми присвятимо окремий огляд. Традиційно нам допоможуть відгуки власників і їх аналіз, фото і відео матеріали.
Автоновинки бізнес-класу:
Volkswagen Passat B8 2014-2015 роки - восьме покоління популярного німецького автомобіля
Кадилак ATS седан 2013
Нова Мазда 6 седан 2013
Відразу зупинимося на двох типах кузова учасника нашого огляду і габаритних розмірах.
Пассат 7-го покоління випускається з чотирьохдверним кузовом седан і п'ятидверний універсал. Зовнішні розміри седана (універсалу) складають: 4769 мм (4771 мм) в довжину, 1820 мм (з дзеркалами 2062 мм) в ширину, тисяча чотиреста сімдесят два мм (1516 мм) у висоту, 2712 мм колісна база, дорожній просвіт (кліренс) для російських версій автомобілів збільшений до 165 мм.
Зовнішність Volkswagen Passat B 7 2012-2013 роки по-німецьки сувора і лаконічна. Передня частина авто з великими фарами головного світла, між ними розташувалося вузький проріз решітки радіатора з чотирма хромованими перемичками. Акуратний передній бампер з додатковим воздуховодом і характерною аеродинамічної губою по нижній кромці, прямокутниками противотуманок. Похилий капот прописаний двома бічними ребрами, що утворюють невеликі уступи переходять у скульптури колісних арок. При погляді з боку насолоджуємося правильністю і спокоєм ліній з м'якими переходами плавних виштамповок. Важко сказати який з кузовів в профіль виглядає гармонійніше - седан або універсал, тут в пріоритеті будуть переваги потенційного власника. На наш погляд обидва виконання виглядають закінченими і лаконічними.
Задня частина седана - з великими горизонтально розташованими елементами світлотехніки, акуратним бампером і компактної кришкою багажника. Фольксваген Пассат Б7 універсал традиційно з великою п'ятими дверима, нижнім краєм глибоко входить в профіль бампера, і трохи меншими ніж у седана плафонами світлотехніки.
Дизайн 7-го Пасату ввібрав в себе елементи зовнішності попередніх поколінь моделі, але з оглядкою на сучасні тенденції світової автомобільної моди. Важливим фактом для автолюбителів в Росії є стійкий до корозії кузов «німця», що виготовляється на 74% з високоякісної сталі з двостороннім покриттям цинку, антигравійної захистом днища і коробів, захистом моторного відсіку.
- При замовленні автомобіля можна вибрати потрібний варіант кольору емалі з великою палітри пропонованих варіантів: базові Candy (білий) і Urano (Сірий), опціонні Tornado (червоний), Iron (сірий), Light-Brown (світло-коричневий), Night Blue (синій ), Reflex (сріблястий), Island (сірий металік), Deep (чорний перламутр), Black Oak (темно-коричневий).
- Фольксваген Пассат В 7 в початковій комплектації Trendline оснащується шинами 205/55 R16 на сталевих дисках 16 розміру, для версії Comfortline гума 215/55 R16 і легкосплавні диски 16 радіусу, а багата комплектація Highline оснащується просунутими самогерметизуючі покришками 235/45 R17 на дисках з легкого сплаву R17. Можна встановити і більші колеса 215/45 R18 і 225/40 R18, а вибір дисків - просто величезний.
Салон Passat B 7 виглядає дорого незалежно від того перебуваєте ви в базовій комплектації Trendline з тканинної оббивкою крісел (механічне регулювання, підігрів, ліфт) або сидите в шкіряному кріслі з вентиляцією і електроприводом упакованої версії Highline. Крісла першого ряду на вигляд прості і плоскі, мають щільної набиванням, правильним анатомічним профілем і адекватної бічною підтримкою. Вони до того ж дуже комфортні і зручні в далекій поїздці. Зручне і приємне на дотик рульове колесо регулюється по глибині і висоті, панель приладів з великими радіусами спідометра і тахометра, між ними - багатофункціональний екран. Передня панель і центральна консоль консервативні, в дорогих версіях вставки з масиву дерева на торпедо і для всіх версій стрілочний годинник на вершині консолі. Ергономіка органів управління, інформативність приладів, якість матеріалів і рівень збірки салону - зразок для наслідування.
У другому ряду місця достатньо для трьох дорослих пасажирів, але із застереженням. Хто сидить по центру буде заважати високий трансмісійний тунель і дефлектори вентиляції, сильно виступаючі в задню частину салону. Зате двом місця пропонується з запасом в усіх напрямках. Багажник седана в похідному стані вміщує 565 літрів, склавши роздільні спинки задніх сидінь отримаємо рівну підлогу і збільшимо місткість майже в два рази. Багажник універсала Фольксваген Пассат б7 Варіант вміщує від 603 літрів з п'ятьма пасажирами на борту до тисячу сімсот тридцять один літра при складених сидіннях другого ряду.
Як ми говорили вище Volkswagen Passat B 7 седан і Passat Variant B7 універсал пропонуються в трьох Комлектація: скромна Trendline, гармонійна Comfortline і наворочена Highline. Слов'янський менталітет змушує купувати тільки все саме шикарне і дороге, тому російські автовласники при виборі свого Пасату віддають перевагу «упакованим» версіями машини. В наявності будуть звичні атрибути сучасного авто: клімат-контроль, повний електропакет (дзеркала, передні крісла з підігрівом, склопідйомники), електричний «ручник», підігрів лобового скла, сигналізація і центральний замок. Основна маса функцій комфорту, розваги та електронних помічників все одно пропонуються в якості опції: шкіряний салон, просунута мультимедійна система з кольоровим екраном (навігатор, CD MP3 AUX USB 8 динаміків), підігрів задніх сидінь, круїз-контроль, задні світлодіодні ліхтарі, система Park Pilot з камерою заднього виду, система здатна розпізнавати втому водія, біксенонові поворотні фари, відкриття багажника помахом ноги під бампером, і інші приємні дрібниці.
Технічні характеристики Фольксваген Пассат Б7 2012-2013: в Росії новий Passat 7-покоління пропонується з чотирма бензиновими двигунами, плюс один турбодизель (на Пасаті 7 турбіна присутній у всіх моторах).
бензин
- 1,4 літровий TSI (122 к.с.) працює в парі з 6-ступінчастою механічною КПП (або автомат 7 АКПП DSG), забезпечить розгін до 100 кмч за 10,6 секунд, максимальну швидкість 200 кмч, витрата палива в змішаному режимі 6,3 літра. У місті споживання палива складає 8 літрів.
- Бензиновий 1,8 літровий TSI (152 к.с.) з 6 МКПП (7 АКПП DSG), здатний розігнати автомобіль до 100 км год за 10,3 секунди і набрати 214 кмч максимальної швидкості. Витрата палива складе від 5,4 літрів на трасі, до 9,7-10 літрів в місті.
- Бензиновий 2,0 літровий TSI (210 к.с.) з 6 АКПП DSG вистрілює до першої сотні за 7,7 секунди, розгін завершиться на максималке в 233 кмч. Апетит мотора на трасі складе 6,1 літра, а в міській штовханині 10,9-11,5 літрів.
дизель
- 2,0 літровий TDI BlueMotion (170 к.с.) з 6 АКПП DSG, дизельний двигун відрізняється завидною темпераментом до 100 кмч за 8,8 секунд, максимально досяжна швидкість - 220 кмч. Завдяки системам старт-стоп і рекуперації енергії гальмування дизельний двигун порадує скромним витратою, в змішаному циклі 5,5 літра, а в місті близько 6,5 літрів.
Відгуки власників Фольксваген Пассат В7 підтверджують помірний апетит нових фольксвагеновских двигунів TSI і TDI BlueMotion. Відразу попередимо потенційних покупців, що мотори схильні до підвищеного чаду масла - до 0,5 на 1000 км. Частими є також проблеми з коробкою передач DSG - швидкий знос дисків зчеплення, і несправності пов'язані з амортизаторами, вони можуть почати стукати на 30 тис. Кілометрів, з часом скрипить пластик в салоні. На наш погляд машина при зміні поколінь не стала гірше, просто висока вартість авто, помножена на більш вимогливе ставлення автолюбителів до якості і технічного обслуговування виливається в підсумку в завищені очікування власників. Найменшим стукіт в підвісці або скрип в салоні сприймається, як то кажуть - «в багнети».
Підвіска повністю незалежна, спереду стійки Макферсон, ззаду чотирьохважіль схема, важелі і підрамники з алюмінію. Електромеханічний підсилювач рульового управління здатний змінювати характеристики залежно від швидкості руху, гальма дискові з ABS, ESP, EDS, ASR, MSR. В якості опції можна замовити (XDS) електронне блокування міжколісного диференціала (для версії Highline стандартне оснащення), але, на жаль, не доступна з наймолодшим 1,4 літровим мотором.
Тест-драйв Фольксваген Пассат Б7 2012-2013: їздити на 7-ої версії суцільне задоволення, підвіска налаштована на кордоні комфорту і керованості. Ходова і рульове управління з одного боку дозволяють не помічати навіть великих ям, а з іншого боку - з філігранною чіткістю проходити повороти. Справжню насолоду дарує експлуатація автомобіля на магістралі з якісним дорожнім покриттям, він немов далекобійний експрес готовий «пожирати» сотні кілометрів автостради.
Скільки коштує: ціна Volkswagen Passat B7 седан 2013 року в Росії на продаж в автосалонах стартує з позначки 932 000 рублів. Купити новий Passat Variant B7 2013 можна за ціною від 1004000 рублів.
Оскільки Фольксваген Пассат 7-версії є високотехнологічною машиною, такі питання, як покупка, діагностика, тюнінг і ремонт краще довірити офіційного дилера, який забезпечить подальше сервісне обслуговування автомобіля. Купити чохли, килимки та інші аксесуари на Пассат Б7, а також запчастини для ремонту і тюнінга дешевше і простіше або в профільних роздрібних точках, або в інтернет-магазинах.