Ford escort тисяча дев'ятсот вісімдесят шість 1.6 дизель

Ford Escort 1.6 D

Дорогі друзі! Свій відгук присвячую чуду німецького автопрому 80-х років, яким є Ford Escort. Володів даним автомобілем більше трьох років і тому можу сказати наступне.

Автомобіль випуску 1986 року було пригнаний з Німеччини в 1998 році з пробігом 150000. Придбав я його в якості першого авто в 2004 році, коли на спідометрі було близько 300 тис. Двигун дизельний 1.6, 54 л / с. Комбінована витрата палива - 5.5 літрів солярки. Економічно до неможливості! За час експлуатації пробіг склав понад 60 тисяч, до двигуна питань не було взагалі. Регулярно міняв розхідники і ніяких проблем. Було таке враження, що він ще стільки ж пробіжить.

Кузов не разу не оброблявся антикором, проте навіть після зимової експлуатації слідів корозії не було видно. В динаміці автомобіль поводився гідно, можу сказати, набагато краще вазовских аналогів 9 сімейства. Спокійно розганявся до 140, а більше і не треба було. В салоні набагато комфортніше і тихіше, ніж в російській варіанті. Багато деталей довговічні, зроблені на совість, наприклад, за 22 роки жодного разу не змінювався глушник і т.д., не було необхідності. Поломки були несерйозні, легко усувалися в гаражах за допомогою «золотих рук» місцевих умільців-кулібіних.

Тепер про недоліки.

- Геть відмовлявся заводитися при температурі нижче -17, навіть з дорогою зимової соляркою. Все одно замерзала, замерзало масло, внаслідок чого акумулятор сідав, не встигнувши завести.
- Слабке місце - електрика. Що тільки не робили, ззаду все одно замість стоп-сигналів грала світломузика. Постійно кудись йшла енергія з акумулятора, доводилося щоразу відключати клему.
- Ще з Німеччини погано працювали задні гальма. Не було достатнього тиску колодок, хоча барабани і колодки були в нормі. Ремонт системи був дорогим і недоцільним, тому доводилося пристосовуватися при водінні.
- Слабка ходова. Ну не пристосована вона до російських вибоїнах і вибоїнах! Кульові були майже витратним матеріалом. Колишній власник два рази повністю перебирав ходову, але я думаю, доведеться це робити знову.
- Під кінець експлуатації підвела коробка. Пішла текти з сальників шрусов в кпп. Доводилося регулярно доливати масло в коробку, потім дорогий ремонт, т.к заміна сальників нічим не допомогла. З запчастинами окреме питання. Практично всі запчастини тільки на замовлення, в наявності мало чого можна знайти.

Можу сказати, що я повністю задоволений цим автомобілем. Надійний невибагливий бюджетний автомобіль, готовий до нещадної експлуатації. Однак, з огляду на роки випуску цього автомобіля, на жаль навряд чи Ви знайдете зараз більш менш живий екземпляр в задовільному стані.

джерело: avtomarket.ru

Пропозиції дизельних Ford Escort 1.6:

• 100 тис. Км
• Яготин
• Дизель, 1.6 л.
• Ручна / Механіка

Авто в відмінному робочому стані, поміняно масло 500 км назад. У мороз заводітса хорошого, нові свічки напруження. Новоя зимова гума. Деталі по телефону. Можливий обмін. Продаж по тп. .

• 109 тис. Км
• Луцьк
• Дизель, 1.6 л.
• Ручна / Механіка

Безвідказній, простий як двері дізель.Мотор масла не бере. Коробка 5ст. Кузов не гнили. Ходова добра. Гума дуже добра. Продаю, бо зараз зовсім НЕ потрібна. Кому треба для роботи чи на щодень - самє то. Недорогий в обслуговуванні. Торг є. АЛЕ ТІЛЬКИ БІЛЯ АВТО І З ТИМ КОГО ВОНА РЕАЛЬНО ЗАЦІКАВІТЬ. Повторюся: через телефон не торгуюся. Хто реально захочу взяти - з тім домовимось. .

• 100 тис. Км
• Суми
• Дизель, 1.6 л.
• Ручна / Механіка

Всі питання по тел, можливий торг, обмін.

• 110 тис. Км
• Луганськ
• Дизель, 1.6 л.
• Ручна / Механіка

1,6 дизель. Дуже економний. У мороз заводиться без проблем. Для своїх років машина в хорошому тех. стані. Заводський люк. Фаркоп. Багато вузлів замінені на нові (фари, основний радіатор, помпа, шруси, підшипники, передні стійки, пружини, гальмо трос). Нещодавно підварити і підфарбована (2013 рік). Акумулятор грудень 2017 (два роки гарантії). Все робилося "для себе". Шкода продавати але тепер потрібен автомобіль побільше. Переоформлення або довіреність. .

• 95 тис. Км
• Ізяслав
• Дизель, 1.6 л.
• Ручна / Механіка

Заміняні Чотири стійки, внутрішні шрузи та Пильники на них, передні Тормозні колодки, задні підшипники, новий ручний трос, нова корзина счеплення, трос счеплення.Заміненій двигун з донора такоже пороги та дніще.Збільшено кліренс. .

джерело: auto.ria.com

KUZYA сказав (-а): 08.10.2011 13:05

форд ескорт 86г. 1.6д - hate this car

хлопців 8 років тому здавав на права на машині форд ескорт 80-х років, пройшло не мало років, їздив на різних машинах але не своїх, терміново треба було витратити ССуМ грошей, перше що спало на думку купити машину, купив форд ескорт 86г. 1.6д і почалося, перебрав ходову, поміняли форсунки, відремонтували паливну апаратуру, почистив бак, був феномен машина в гірку весь час глохла, начебто вилікувалося після ремонту апаратури, компресії немає, поміняли кільця, дико стукають клапана виявилося в двох циліндрах немає зазорів взагалі, начебто зробили, ще один феномен який поки не вилікував це те що машина заводиться тільки з другого разу прогрівання свічок накалу, з пів тика, ось я рік так намучився, знайшов всі дефекти кузова в які не помічав при покупці машини, тепер у мене з'явилася лася ще одна проблема початок жерти гуму перед зад, скоро зима, хочеться гуму поміняти, задні колеса вирівняв заміною стійок вийшло \ /, а передок після заміни важелів повністю в зборі, підшипників маточин, залишився таким / \ думав я може склянки повело, знайшов геометрію кузова по Ореон і Ескорд 86-90г там відстань штоками стійок 922 перевірив у себе все танцює, на сходження мені сказали треба замінити пружини або підкласти що-небудь, що б сходження відрегулювали, але тут я собі подумав а в один через місяць пружинки то сядуть, і що обратн про колеса будиночком стануть? а пружини ніби як не дешеві, та й наконечники потрібні кермові, і тут я згадав може продавець важелів мені не такі як треба дав, може вони за довгі? (Дзвонив я хлопцям за порадою одні кажуть пружини дадуть ефект як дали важелі після заміни поставив машину на колеса вони були начебто рівні до першої ями) кароче машина мене явно дістала я працюю тільки на неї, взагалі мені подобаються машинка з вигляду, ще й в інеті цікавий тюнінг є, але кожен раз коли я сожусь за кермо цього автомобіля я вимикаю звук магнітофона що б слухати кожен звук цього автомобіля що б не дай бог не чого не відвалилося

з.и. дуже прошу допоможіть мені вирішити проблему з колесами, якщо потрібні фотки деталей або певних місць в машині пишіть я все накидав в інтернеті на цьому сайті щас буду часто

Андрійович сказав (-а): 09.10.2011 11:43

---- Повідомлення додано о 10:43 ---- Попереднє повідомлення додано о 10:27 ----

Була така ж х. ня з передніми колесами, заміна пружин не допомогла, радили поставити з дизеля, але б / у не знайшов, а нові не ризикнув-А раптом не допоможе, а гроші не малие.Взял пружину і на розборку, пів години порився в купі металобрухту і знайшов пружини трохи вище і з більшою товщиною прута.Сразу поставив не обрізая, колеса стали \ /, знову розобрал-обрізав по висоті як рідні, колеса стали норм але на ямах било амортизатор (в обратку) потім я обрізав ще один виток, і ось воно щастя-і колеса рівно стоять, і передок більш-менш мягкій.Жаль незнаю від чого ці пружини.

kapa2242 сказав (-а): 09.10.2011 14:08

krot1979 сказав (-а): 23.02.2012 21:49

хлопців 8 років тому здавав на права на машині форд ескорт 80-х років, пройшло не мало років, їздив на різних машинах але не своїх, терміново треба було витратити ССуМ грошей, перше що спало на думку купити машину, купив форд ескорт 86г. 1.6д і почалося, перебрав ходову, поміняли форсунки, відремонтували паливну апаратуру, почистив бак, був феномен машина в гірку весь час глохла, начебто вилікувалося після ремонту апаратури, компресії немає, поміняли кільця, дико стукають клапана виявилося в двох циліндрах немає зазорів взагалі, начебто зробили, ще один феномен який поки не вилікував це те що машина заводиться тільки з другого разу прогрівання свічок накалу, з пів тика, ось я рік так намучився, знайшов всі дефекти кузова в які не помічав при покупці машини, тепер у мене з'явилася лася ще одна проблема початок жерти гуму перед зад, скоро зима, хочеться гуму поміняти, задні колеса вирівняв заміною стійок вийшло \ /, а передок після заміни важелів повністю в зборі, підшипників маточин, залишився таким / \ думав я може склянки повело, знайшов геометрію кузова по Ореон і Ескорд 86-90г там відстань штоками стійок 922 перевірив у себе все танцює, на сходження мені сказали треба замінити пружини або підкласти що-небудь, що б сходження відрегулювали, але тут я собі подумав а в один через місяць пружинки то сядуть, і що обратн про колеса будиночком стануть? а пружини ніби як не дешеві, та й наконечники потрібні кермові, і тут я згадав може продавець важелів мені не такі як треба дав, може вони за довгі? (Дзвонив я хлопцям за порадою одні кажуть пружини дадуть ефект як дали важелі після заміни поставив машину на колеса вони були начебто рівні до першої ями) кароче машина мене явно дістала я працюю тільки на неї, взагалі мені подобаються машинка з вигляду, ще й в інеті цікавий тюнінг є, але кожен раз коли я сожусь за кермо цього автомобіля я вимикаю звук магнітофона що б слухати кожен звук цього автомобіля що б не дай бог не чого не відвалилося

з.и. дуже прошу допоможіть мені вирішити проблему з колесами, якщо потрібні фотки деталей або певних місць в машині пишіть я все накидав в інтернеті на цьому сайті щас буду часто

джерело: www.ford-club.ru

15. Обслуговування і ремонт автомобілів випуску з 1986 року. Керівництва → Ford → Escort (Форд Ескорт). Регулювання і технічне обслуговування Двигун Система вприскування палива Турбокомпресор Електрообладнання двигуна.

Технічні характеристики Ford Escort 1.6 DC, 1986 року випуску, з Основні характеристики. Тип кузова. хетчбек. Кількість дверей. передній. Тип двигуна. двигун внутрішнього згоряння. Паливо. дизель.

Інтернет-магазин автозапчастин Каталоги Автозапчастини Легкові автомобілі Ford Escort хетчбек IV. 1986 - 1.4. Бензиновий. Дизель.

Установка головки блоку циліндрів. Болт кріплення натяжителя зубчастого ременя. Видалення повітря і води з паливної системи. Хід поршня Відстань, яку проходить поршнем від верхньої до нижньої мертвої точки. Двигуни Бензинові двигуни OHV і CVH.

Технічні характеристики Ford Escort 1.8 Diesel Escort Mark 4 - габаритні розміри, витрата палива, динаміка, потужність, розгін км / год

Мастило контактів переривника розподільника запалювання. Редакція не надає довідкової інформації. Про престижність автомобілів Mercedes-Benz і їх надійності вже було сказано дуже багато. Заміна переднього ущільнювального кільця колінчастого вала. Регулювання числа обертів холостого ходу. Періодичні огляди і обслуговування автомобіля. Покажчики повороту, лампи сигналу гальмування і світла заднього ходу.

Система охолодження Заміна охолоджуючої рідини. Система приводу - FWD передній. Обслуговування та ремонт двигуна OHV. Гальмівна система Технічна характеристика. Ford Серія Дані про серію, до якої належить автомобіль.

Огляд (тест-драйв) Ford Escort V

джерело: avtobiznes028.ru