Сьогодні поговоримо про нове покоління Форд Транзит 2018-2019 року в різних типах модифікації. Всього виробник, як і раніше, запропонує такі варіанти кузова Ford Transit Kombi, Transit фургон Custom 2018-2019, а також модель з окремим шасі, для установки різного устаткування.
Якщо раніше очікувалися деякі особливості від року випуску, то тепер виробник постарався привести до єдиного стандарту.Говоріть щось певне про зовнішність можна, все-таки зовсім різні кузовні рішення, габарити. Той же Ford Transit Custom значно відрізняється за зовнішнім виглядом від Ford Transit Van має не тільки інші зовнішні деталі оформлення, але і велику довжину.
До речі, в новому поколінні буде запропоновано три різні довжини кузова, а також дві висоти, що відрізняються в залежності від модифікації.
Наприкінці огляду традиційно представляємо скріншоти Форд Транзит відгуки та Ford Transit фото.
Екстер'єр
І так, як вже писалося, говорити щось конкретне складно, але одне точно стверджувати можна, це єдиний стиль, який марка намагається підтримувати з 2000-х років, коли на зміну прийшло чергове покоління. Зрозуміло, що вигляд постійно намагалися підправити, але все-таки загальні елементи з однієї моделі винести нікуди.
Форд Транзит Коннект, раніше випускається під іншим визначенням, добре зарекомендував себе, але, на жаль, нова генерація буде доступно перший час тільки на зарубіжному ринку. Форд Транзит Коннект на даний момент лідирує серед аналогічних моделей у себе на батьківщині, з огляду на приголомшливих показників з вантажоперевезень, тим більше, що модифікації являє ще і пасажирський варіант.
Мікроавтобус модифікації Ford Transit пасажирський має впізнавану зовнішність, зважаючи на більший поширення в Росії, у нас часто можна зустріти автобуси і маршрутки даної моделі, а також невеликі Ford Transit Van Комбі. Передок у всіх практично ідентичний, відмінності викликає тільки силует і корми, які протягом усього випуску мало, чим відрізняються від своїх попередників.
У новому поколінні передок у всіх схожий, відмінності дійсно тільки в розмірах. Величезна решітка радіатора стала вже фірмовою для всіх останніх поколінь, нарівні з фарами, які придбали нарешті єдину форму.
За силуетом скла має велику висоту, ніж у попередника, до речі, автоскла ззаду теж мають більший розмір і нове планування. Цікаво, що скло бокове в задній частині отримало трохи іншу форму, багато хто стверджує, що справа в конструкції задніх дверей.
інтер'єр
Відносно внутрішнього оснащення, оформлення, то унікального чогось в різних модифікаціях знайти складно. У того ж Ford Transit Van або його моделей Ford Transit Custom оформлення передка однаково. Панель приладів в стилі мотоциклетних циферблатів, підправлений невеликим козирком. Рульова колонка четирехспіцевий, нічого дивного немає, навіть оснащення опціями стандартне.
У плані обробки відчувається, що намагалися економити, тому що пластик дешевий, декору ніякого. Взагалі нуднуватий салон, навіть центральна консоль, яка повинна якось рятувати ситуацію виглядає недоречно. Благо в «базі» вже доступна штатна музика.
Оформлення салону в іншій частині, відрізняється специфікацією машини. Припустимо в вантажний Ford Transit Custom обшивка кузова виконана зі спеціального удару міцного матеріалу. До речі, таким же засобом обшивається, і пасажирська модифікація в вантажний частини.
Власникам Ford Transit 2018-2019 року випуску запропонують гідні крісла, судячи з того, які відгуки власників зустрічаються на сайтах, в нинішньому поколінні особливу увагу приділили сидінням. Причому для пасажирських місць постаралися добре продумати компоновку, за принципом малогабаритних Мерседес Віто. У цій частині досвід, запозичений у конкурента, позначився відмінно на компанії.
Технічні показники
Технічні характеристики новий Форд моделі Транзит покращилися. Істотно постаралися в області підвіски, тепер не тільки в опціях стане доступна пневмопідвіска. За своїми характеристиками пневмопідвіска сприяла поліпшенню керованості, а за рахунок поліпшеної конструкції в самих пневмобаллонах зуміли збільшити максимальну вантажопідйомність.
Взагалі пневмопідвіска в нинішній генерації зіграла, мабуть, основну роль, зробивши моделі Транзит конкурентоспроможними порівняно з тими ж Мерседес.
До речі, в моделі Комбі розширили доступні комплекси електронних помічників. Адаптивна система допомоги для рульового механізму доступна в якості лише опцій, і то не для всіх моделей. А вона змогла б помітно підвищити привабливість авто. До речі, багатьох хвилює ремонт Форд Транзит , З цим проблем не виникне, а навіть, якщо і станеться якась неполадка, запчастини Форд Транзит доступні в величезній кількості.
Силова частина представлена одним мотором, дизель 2,2 л. який має три конфігурації. У дизель різновиди початкового мотора максимальна потужність дорівнює 100 к.с., такі агрегати встановлюють на Ford Transit Custom. Середній дизель двигун на Ford Transit виробляє 125 к.с., намагаються встановлювати на пасажирські моделі.
А ось, двигун форд транзит з максимальною потужністю, яка дорівнює 152 «жеребців» намагаються агрегувати з вантажною моделлю, де потрібні більш витривалі і потужні мотори. Останній мотор, постаралися модернізувати істотніше, щоб в подальшому ремонт Ford Transit не був настільки актуальним, як у попередника. Радує інше, що одна конфігурація мотора, дозволяє підбирати аналоги запчастин на FORD TRANSIT .
Модифікації та вартість
Ціна, ціни на різні комплектації відрізняються в основному тільки плануванням кузова, оснащенням і типом мотора. Всього комплектацій більше 10, розповідати про всі довго. Варто тільки уточнити, що входить в базовий рівень оснащення, а він на подив багатьох виявиться однаковим для всіх моделей, незалежно від типу виконання.
Ford Transit Connect 2018-2019 отримав такий же перелік обладнання, як його старший побратим Ford Transit Custom. І так, для найбіднішої версії, виробник запропонує АБС, ЕБД, комплекс електронного екстреного гальмування і допомоги на підйомах, пусковий обігрівач, підігрів не тільки фронтального скла, але і обігрів всіх сидінь, штатну музику.
Ціна за комплект перерахованого оснащення складе 1 240 000 руб. На жаль, кондиціонер і задній обігрівач не доступний для «бази», за них доведеться «викласти» близько 110 000 руб.
Дивно, що для фургона 2018-2019 роки захист картера поставляється як «база», а ось для Кастом захист картера встановлюється тільки за додаткову оплату. Багатьох порадує пневмопідвіска, єдино доступна тільки в топі, але, виробник запевнив, що пневмопідвіска незабаром може з'явитися і в початковій версії, як опція.
Відгуки
Пропоную поглянути на Ford Transit крізь відгуки та думки власників.
