Hyundai Santa Fe Classic - це перше покоління кросовера Хендай Санта Фе, збірка якого була налагоджена на російському підприємстві ТагАЗ. Приставку «Класик» автомобіль отримав для того, щоб не плутати покупців, оскільки на той момент у продажу вже з'явився паркетник другої генерації. Нижче наводимо коротку історію появи Хендай Санта Фе Класик від TagAZ.
В кінці 90-их компанія Hyundai випускала модернізований Mitsubishi Pajero. Продажі йшли непогано, і незабаром корейці задумалися про випуск свого першого самостійного кросовера. Як орієнтир корейці вибрали одного з кращих представників класу - Lexus RX300.
Комплектації та ціни Hyundai Santa Fe Classic
КомплектаціяЦінаДвигунКоробкаПривідMT5 2.0 CRDi 2WD MT 713 900 дизель 2.0 (112 к.с.) механіка (5) передній MT1 2.0 CRDi 2WD MT 728 900 дизель 2.0 (112 к.с.) механіка (5) передній MT2 2.0 CRDi 4WD MT 795 900 дизель 2.0 (112 к.с.) механіка (5) повний AT6 2.7 4WD AT 815 900 бензин 2.7 (173 к.с.) автомат (4) повний AT3 2.0 CRDi 4WD AT 825 900 дизель 2.0 (112 л . С.) автомат (4) повний AT4 2.7 4WD AT 835 900 бензин 2.7 (173 к.с.) автомат (4) повний
Каталог Hyundai Відгуки про Santa Fe Classic
Розробка автомобіля велася в США, та й сам кросовер спочатку замислювався саме для північноамериканського ринку. Світова прем'єра новинки, що отримала назву Hyundai Santa Fe (в честь міста в Нью-Мексико), відбулася на автосалоні в Детройті 2000, а вже роком пізніше почалося серійне виробництво.
Незважаючи на старання Hyundai зробити кросовер в американському стилі, Santa Fe все-одно вийшов типовим корейцем. У дизайні автомобіля присутні численні перепади висот, «дутості» і подштамповки. Відразу кілька авторитетних видавництв розкритикували вигляд моделі, однак критика анітрохи не завадила Хундай Санта Фе 1 стати бестселером в США. У перший рік продажів у виробника навіть виникали труднощі з задоволенням високого попиту.
Наступні кілька років автомобіль залишався практично без змін, а в кінці 2005-го було оголошено про початок робіт над другий генерацією моделі. А коли виробництво Hyundai Santa Fe 1 необхідно було припиняти, корейці домовилися з російським TagAZ'ом, і незабаром випуск кросовера був налагоджений в Росії.
Технічні характеристики. Лінійка силових агрегатів Хендай Санта Фе Класик представлена 2,0-літровим дизелем (112 к.с.) і 2,7-літровим бензиновим двигуном (173 к.с.). Останній доступний виключно з повним приводом і 4-діапазонною автоматичною коробкою, тоді як мотор на «важкому» паливі пропонується з 5-ступінчастою МКПП (передній привід) і з тим же автоматом (повний привід).
Динаміка розгону Hyundai Santa Fe Classic не сама вражаюча. Залежно від встановленого движка розгін до сотні коливається в діапазоні від 11,6 до 17,0 секунд. Максимальна швидкість позашляховика з дизелем складає всього 160 км / ч, а з бензиновим мотором - 182 км / ч.
Габаритні розміри ТагАЗ Хендай Санта Фе Класик становлять 4 500 x 1 845 x 1 710 мм (довжина, ширина і висота відповідно). Салон автомобіля досить просторий, при цьому обсяг багажника в своєму розпорядженні значні 850 л. У спорядженому стані базова версія Santa Fe I важить 1 705 кг.
Відмінними рисами позашляховика є плавність ходу і комфортабельність. Автомобіль не вимогливий до якості доріг, що особливо актуально для Росії. Так, завдяки повністю незалежній підвісці (спереду Макферсон, а ззаду - подвійні важелі), пасажирам не варто побоюватися тряски на поганому асфальті.
Комплектації і ціни. Базова версія Hyundai Santa Fe Classic укомплектована центральним замком, підігрівом лобового скла, електроприводом бічних стекол, дзеркалами заднього виду з електропрогріванням, магнітолою з CD і чотирма динаміками.
Також Санта Фе Класик може похвалитися високим рівнем безпеки. На краш-тестах EuroNCAP авто отримало високі бали, а тест на бокове зіткнення паркетник і зовсім здав на відмінно, не дивлячись на відсутність бічних подушок.
Збірка кросовера на Таганрозькій автомобільному заводі велася аж до 2011 року, коли на підприємстві почалися фінансові проблеми. Незабаром TagAZ змушений був згорнути виробництво більшості моделей, включаючи Santa Fe Classic.
На момент продажу паркетник коштував мінімум 713 900 рублів за переднеприводную модифікацію з дизелем і МКПП. За повнопривідний варіант просили від 795 900 руб., А бензинова версія оцінювалася 815 900 крб. Ціна Хендай Санта Фе від ТагАЗ в топовом виконанні становила 835 900 крб.