Перше покоління Infiniti QX56 вироблялося з 2004 по 2010 рік, а збірка здійснювалася в США. Дуже цікаво, що компанія Nissan перенесла виробництво другого покоління в Японію - це було зроблено заради «чесного» шильдіка Made in Japan. Друга генерація початку випускатися в 2010 році. 
Модель є братом - близнюком другого японського автомобіля Nissan Patrol, але звичайно ж бренд Infiniti більш солідний і таку машину вже можна порівнювати з німецькими позашляховиками преміального класу.
Екстер'єр:
У порівнянні з минулим поколінням, сучасний Infiniti QX56 має значно менше грубих прямокутних ліній. Від Patrol, Infiniti головним чином відрізняється передньою частиною: адаптивними біксеноновими фарами іншої форми і гратами радіатора, збоку машини дуже схожі. 
Камера переднього виду розташована в самій емблемі марки, а радар який визначає відстань до переднього перешкоди розташований в воздухозаборнике бампера. Диски діаметром 22 дюйми відповідають гігантського розміру японського позашляховика. «Зябра» в передніх крилах вказують на високі динамічні здатності машини.
інтер'єр:
Відкриваючи двері водія можна звернути увагу на хромовану накладку порога з написом Infiniti, але на табличці розташованої в нижній частині дверної стійки головна напис - Nissan. При запуску двигуна рульове колесо встановлюється в запрограмований раніше положення, а при глушіння мотора рульове колесо підводиться і «випускає» водія з салону. Регулювання керма проводиться електроприводом як при регулюванні кута нахилу, так і при регулюванні вильоту. Обід керма із зовнішнього боку оброблений деревом, а з внутрішньої шкірою - оригінальне рішення. Рульове колесо оснащене функцією підігріву. 
Водійське крісло має десять різних регулювань і дві позиції з пам'яттю. Передні сидіння оснащені як підігрівом, так і вентиляцією. В обробці салону практично відсутній пластик, всюди шкіра і дерево, до чого у випадку з настільки дорогою машиною, шкіра - це саме шкіра, а не шкірозамінник, а дерево - це дерево, а не пластик. Уже в базовій комплектації всюдихід оснащений кліматичною установкою ACCS, яка очищає повітря подається в салон. Між передніми кріслами розташований величезний підлокітник, розміри цієї салонної деталі відрізняють Infiniti QX56 від більшості інших всюдиходів. Поруч з важелем КПП розташована «шайба» керуюча повним приводом, з її допомогою можна підключити повний привід примусово, кнопками розташованими у шайби відключається ESP і активується зимовий режим - все дуже логічно. Аудіосистема фірми BOSE оснащується дванадцятьма динаміками і сабвуфером. Писати, що звучання чудово - це зайве, з огляду на вартість автомобіля. Мотор можна почути після 3000 оборотів, шумоізоляція не гірше ніж в дорогому седані бізнес - класу. Система моніторингу сліпих зон, оповіщає водія про небезпечну близькість не тільки індикацією, а й деяким «Душенов» двигуна, машина як би не дає зробити небезпечний маневр. В оснащення входить і система контролю смуги руху, варто зауважити, що в сильний дощ, або на засніженій смузі система може перестати працювати, так як вона не бачить розмітку з - за шару води і снігу, але на сухому асфальті система справно працює. Родзинкою Infiniti QX56 є система кругового огляду. Зображення отримане з камер розташованих по периметру кузова, передається на сенсорний монітор діагоналлю 8 дюймів, який розташований в центральній консолі. Найцікавіше - це те, що сидячи за кермом, можна побачити зображення автомобіля зверху і відповідно всі перешкоди які розташовані поруч з машиною: бордюри, інші автомобілі і наприклад люди будуть видні зверху. Це не супутникове зображення, а система кругового огляду від Infiniti. 
Другий ряд сидінь оснащується дуже масивним підлокітником і клавішами управління і боксами в ньому. Спинки другого ряду можна регулювати за кутом нахилу, а за бажанням клієнта замість заднього дивана можуть бути встановлені два крісла з масивної перегородкою між ними. Для тих, хто сидить на другому ряду передбачені монітори в підголівниках передніх крісел діагоналлю сім дюймів. Третій ряд сидінь можна розкласти одним натисканням на кнопку в багажному відділенні. Для того щоб сісти на третій ряд крісел спочатку потрібно скласти крісло у другому ряду і тоді можна пробратися на гальорку. Сидіння третього ряду оснащені регульованими по висоті підголівниками. Об'єм багажного відділення складає 546 літрів, при складеному третьому ряду сидінь. Повнорозмірна запаска кріпиться під днищем багажника, її наявність порадує водіїв з СНД.
На відміну від свого попередника і деяких сучасних конкурентів, «фінік» позбувся рами і заднього нерозрізного моста. На обох осях встановлена незалежна підвіска. За замовчуванням всюдихід приводиться в рух за допомогою задніх коліс, але при необхідності на передню вісь може бути перерозподілено до 50% тяги. Мотор дістався від попередньої моделі, його обсяг - ті ж 5.6 літра, але була реалізована нова система зміни фаз газорозподілу VVEL - це дозволило збільшити з 325 до 405 кінських сил. Двигун видає високу потужність і момент, але він не оснащується наддувом - це атмосферний мотор. Виробник запевняє, що витрата палива в порівнянні з попередньою моделлю зріс всього на 10%. В якості трансмісії на Infiniti встановлюється виключно автоматична семиступінчаста коробка. За рахунок збільшення перерізу лонжеронів, конструктори підвищили жорсткість кузова нової моделі, а аеродінаміческое опір одно 0.37, що дуже добре для такої широкої і високої машини. Коробка передач має спеціальну систему підігріву робочої рідини, що буде корисно взимку і в північних регіонах. Система Hydrauliс Body Motion Control мінімізує крени, враховуючи масу машини, можна сказати, що Infinity QX 56 практично не крениться. Звичайно ж незалежне шасі дозволяє легше і швидше рухатися на дорогах з твердим покриттям, ніж шасі з задньою балкою.
Технічні характеристики:
Двигун: бензиновий V8 5.6л
Обсяг: 5552куб.
Потужність: 405л.с
Крутний момент: 560Н.М
Число клапанів: 32
Експлуатаційні показники:
Розгін 0 - 100 км: 6.5с
Максимальна швидкість: 210км
Середня витрата палива: 14.5л
Ємність паливного бака: 100л
кузов:
Габарити: 5290мм * 2030мм * 1920мм
Колісна база: 3075мм
Споряджена маса: 2654кг
Дорожній просвіт: 267мм
Позашляховик здатний буксирувати причіп масою 3850кг, за умови, що причіп, або трейлер оснащений власною системою гальм. Розгін можна порівняти зі спортивним автомобілем, «паровозна» тяга не покидає цього гіганта аж до максимальної швидкості.
Ціна
Вартість цього шикарного позашляховика стартує з позначки в 95 000 $.
Автомобільний сайт AutoBelyavcev.ru