Мода на паркетні позашляховики без рамної конструкції активно розвивається з 2007-2008 років, і незабаром на такі автомобілі з'явився попит у людей, які не покидають межі міста. Але в міських умовах великі машини не в пошані і виробники запропонували компактні і суб-компактні кросовери спеціально для жителів мегаполісів.
Саме для того, що б заповнити цю нішу компанія Mitsubishi випустила кросовер ASX. Вперше концепт моделі з'явився в 2007 році під ім'ям Concept-cX. Уже на той момент модель виглядала як серійна, але фінансово-економічна криза злегка змінив плани, і сама серійна модель дебютувала тільки в 2010 році в Женеві під назвою ASX. Японці звичайно майстри пускати пил в очі і вигадувати гучні назви, так і абрівіатура ASX розшифровується як Active Sport X-over - паркетник для активної їзди, але все ж варто сказати, що у Mitsubishi asx технічні характеристики дійсно не дають і без того нечисленних конкурентам зрівнятися з ним.
Геометричні показники автомобіля
Як справжні городянин ASX має досить компактні розміри:
- довжина 4295 мм
- ширина 1770 мм
- висота тисяча шістсот двадцять п'ять мм
- кліренс 195 мм
- колісна база - 2670 мм
- обсяг багажного відділення становить значні 415 л
- обсяг бака - 63 л
- маса в незавантаженому стані - 1300 кг,
- повна маса - 1870 кг.
Після косметичного оновлення, яке відбулося в 2013 році, основні розміри не змінилися. Багажне відділення стало трохи менше - 384 л (1219 л зі складеними сидіннями заднього ряду) і об'єм паливного бака скоротився до 60 літрів. Крім цього були змінені передній і задній бампера, з'явилося більше хрому, і змінилася геометрія решітки радіатора.
Зміни в технічному плані: були переналаштовані амортизатори, замінені втулки-сайлент блоки і впроваджені важелі з підвищеною жорсткістю. Механізм ручного гальма тепер інтегрований в гальмівний супорт одного із задніх коліс. Зміни в підвісці були зроблені через відкликання покупців. Мітсубісі ставить велику ставку на наш ринок і по тому перед оновленням моделі в Росію приїжджали інженери марки для спілкування з власниками і фокус-групою.
У салоні автомобіля змінилася форма шайби вибору режиму трансмісії, була модернізована система навігації - тепер вона підтримує карти пам'яті SD.
Незважаючи на свою компактність, ASX побудований на цілком дорослої платформі, яка пройшла безліч випробувань і ставиться на Lancer останнього покоління і нині не випускається Outlander XL.
Двигуни і КПП
На Російський ринок модель, як до оновлення, так і після поставлялася з трьома бензиновими агрегатами:
- 1,6 літра, потужністю 117 к.с. і обертовим моментом 154 Нм при 4 тис. об / хв. Цей двигун можна охарактеризувати як спокійний, з урахуванням маси автомобіля їде він не швидко - до 100 км / год стрілка спідометра підніметься за 11,4 секунди. Але мотор цілком економічний і споживає близько 8 л в міському режимі і 6,1 л в режимі траси. Розроблено цей двигун був спільно з концерном Daimler і встановлювався на Мітсубіші Colt ще в 2004 році. У парі з даними силовим агрегатом встановлювалася п'ятиступінчаста механічна КПП.
- 1,8 літра потужністю 140 к.с. (143 к.с. для Європи). Крутний момент складав 177 Нм при 4250 об / хв. Цей агрегат був розроблений спільно з Hyundai і Crysler і хоча він і був потужніший базового двигуна, але такий же динамікою похвалитися не міг. Розгін до 100 км / год складає довгі 13,1 секунди, а на 100 км пробігу в місті догляд 9,8 літра (6,4 л на трасі). Можливості мотора урізаються через безальтернативній вариаторной трансмісії. Безперечно, у такій трансмісії є свої переваги - дивовижна плавність ходу, але за неї доводиться розплачуватися посередньою динамікою при досить потужному моторі. Ще одним плюсом варіатора є його надійність за умови регулярної заміни масла.
- 2.0 літра - найпотужніший мотор для ASX на нашому ринку, що видає 150 к.с. і 197 Нм крутного моменту. Імена у цій версії є повний привід, в поєднанні все з тим же варіатором. До «сотні» машина розганяється за 11,9 секунди і споживає 10,5 л в місті і 8,1 л на трасі.
- через високі вимог до дизельного палива в нашу країну не поставляється один з найцікавіших силових агрегатів: 1,8 літра потужністю 150 к.с. і обертовим моментом в 300 Нм. Це найбільш продаваний двигун у ASX в Європі, в силу своїх відмінних динамічних і експлуатаційних характеристик.
Система повного приводу
Компанія Мітсубіші не перший рік виробляє позашляховики і тому у Міцубісі АСХ технічні характеристики більше нагадують старші моделі марки.
У випадку з ASX є одна з ключових особливостей повного приводу - можливість перемикати режими. Навіть більші і дорогі кросовери не пропонують власнику можливості вибору приводу, всім заправляє електроніка. Але компактний ASX не такий, на свій розсуд власник може включити такі режими:
- Режим «авто», який дозволяє залишити все на відкуп комп'ютера.
- Режим включення виключно переднього приводу для пересування по хороших дорогах, який дозволяє ще й економити паливо.
- Режим 4х4 Lock, що дозволяє долати різного роду перешкоди є, і в якому задній привід підключений примусово, а не включається при пробуксовці передніх коліс.
комплектації ASX
Підібрати комплектацію ASX не складе особливих труднощів для самих різних бюджетів, ціновий діапазон моделі полягає від 699 000 р до 1 249 900 крб. В цей ціновий діапазон вміщаються 12 різних комплектацій моделі.
Модель з базовим двигуном 1,6 літра переднім приводом і механічною КПП продається в трьох версіях:
- Inform 2WD - 699 000 р - оснащена по спартанськи і не має навіть підігріву передніх сидінь і будь-який або аудіо системи, що для такої вартості є дивним. З пристроїв, що відповідають за комфорт, є тільки кондиціонер.
- Invite 2 WD - 779 990 р - оснащена трохи краще і включає набір найбільш необхідних систем, але подушок безпеки як і раніше 2, для водія і переднього пасажира, як і в базовій версії
- Intense 2 WD - 829 990 р. - найдорожча версія для даного мотора, укомплектована помітно багатшими: кількість подушок безпеки збільшує в рази, включаючи бічні шторки і колінну подушку для водія. Так само з'являються протитуманні фари, легкосплавні диски, рейлінги на даху, оброблені шкірою кермо і ручка КПП і кольоровий дисплей на приладовій панелі.
Комплектації для версії з мотором 1,8 літра в цілому укомплектовані аналогічним чином по наростаючій, як і молодша версія з двигуном 1,6 л, але у всіх встановлений варіатор:
- Inform 2WD - 849 990 р. Крім базових елементів версії з меншим двигуном включає в себе: систему динамічної стабілізації, систему допомоги руху на підйомі, підрульові пелюстки перемикання віртуальних передач, підігрів передніх сидінь і аудіо-систему з 4-ма динаміками.
- Invite 2 WD - 899 990 р. У порівнянні з 1,6 Invite 2 WD доповнена наступними елементами: система курсової стійкості і анти-пробуксовочная система, система допомоги при русі на підйом, бічні подушки безпеки пасажира і водія, шторки безпеки для обох рядів, колінна подушка водія, ВТФ, легкосплавні колісні диски, рейлінги на даху, підрульові пелюстки, шкіряна обробка керма і ручки КП, кольоровий дисплей на приладовій дошці.
- Intense 2 WD - 969 990 р. Від молодшої версії в тій же комплектації відрізняється наявністю наступних елементів: система курсової стійкості і анти-пробуксовочная система, помічник руху на підйом, електро-привід Зерка заднього виду з інтегрованими поворотниками, тоновані стекла, підрульові пелюстки КПП, круїз-контроль, шкіряна обробка салону , електро-привід водійського сидіння, лампа для задніх пасажирів, аудіо-система з 6-ма динаміками, роз'єм USB, камера заднього виду, датчик дощу і світла, клімат контроль.
Комплектації з 2-х літровим двигуном комплектуються тільки варіатором і повним приводом. Всього продається 4 версій даної комплектації, перші три (від 979 990 до 1 099 990 р) укомплектовані в точності, як і версія з двигуном 1,8 л, але є ще одна версія, з найбільш повним опціональним набором:
- Exclusive 4WD вартістю 1 249 990 р, яка включає в себе: ксенонові фари з автокорректором, легкосплавні 17-е диски з аналогічною запаскою, аудіосистему Rockford Fostgate з 8-у динаміками і сабвуфером, навігаційну систему, систему доступу в салон без ключа і панорамний скляний дах.
висновок
Тож не дивно, що ASX дуже популярний у вітчизняних покупців, згідно з технічними характеристиками кліренс Міцубісі АСХ становить 198 мм, що для компактного кросовера просто видатний результат. З прямих конкурентів можна виділити хіба що Шкоду Йеті і Опель Мокка, але ні той, ні інший не зможуть позмагатися позашляховими здібностями з ним і не володіють таким значним дорожнім просвітом. ASX добре продається не тільки в нашій країні, але і в Європі. Бачачи такий стан справ, союзники по альянсу з Пежо і Сітроен навіть зробили на базі ASX свої кросовери: Peugeot 4008 і Citroen С4 AirCross.
Схожі статті