Автомобіль японський компанії Mitsubishi . Випускається з 15 червня 1998 року в трьохдверному кузові і з 24 серпня 1998 року в п'ятидверному. У деяких країнах відомий як Pajero iO, Montero iO, Shogun Pinin, Pinin. З 2002 року проводиться за ліцензією в Бразилії як Pajero TR4.
конструкція
Поява автомобіля пов'язано з потребами споживачів в компактних позашляховиках з габаритами кросоверів . Конструктивно Mitsubishi Pajero Pinin / iO багато в чому пов'язаний з моделлю Pajero , Однак, в цій машині несучим елементом є не рама, а кузов. Авторами зовнішнього вигляду та інтер'єру Mitsubishi Pajero Pinin / iO стали італійці з кузовного ательє Pininfarina , Про що свідчить скорочення Pinin. Для європейського ринку автомобіль виробляється на заводі «Пінінфаріни».
Колісна база Mitsubishi Pajero Pinin / iO в трьохдверному виконанні становить 2280 мм, в п'ятидверному - 2450 мм. Передня підвіска виконана на стійках Макферсона, задня - пятілінковая.
Повний привід виконаний за технологією SS4-i, і він багато в чому повторює рішення, використані в полноразмерном Mitsubishi Pajero . У звичайних дорожніх умовах Mitsubishi Pajero Pinin / iO є заднеприводним, по команді водія через вискомуфту частина тяги передається на передні колеса. Присутні знижує передача і блокування центрального диференціала. на внутрішньому японському ринку в якості опції пропонувався диференціал задньої осі.
Є також версія з постійним повним приводом без понижувальної передачі.
Обидва доступних для Mitsubishi Pajero Pinin / iO двигуна - 4G93 (1,8 літра, 116-160 к.с.) і 4G94 (2 літри, 129 к.с.) оснащені системою GDI, тобто, безпосереднім уприскуванням . Присутні як 5-ступінчаста механічна , Так і 4-ступінчаста автоматична коробки передач.