Автор: Прогрес Технологій 5546 Переглядів
Часто вантажі великої довжини досить незручні для перевезення - особливо це стосується складських приміщень та виробничих площ, де простір для роботи спецтехніки вельми обмежена. Саме в таких умовах на допомогу звичайним «вілочнікам» приходять їхні рідні брати - навантажувачі з бічним захватом. Як звичайний мотоцикл і мотоцикл з коляскою, два цих типу навантажувачів ефективно взаємодіють, якщо потрібно перемістити різний за габаритами матеріал.
Для вантажів великої довжини біля бічного навантажувача є спеціальна транспортувальна платформа, розташована, відповідно, збоку. Вона досить широка для того, щоб на ній можна було доставити матеріал в потрібних кількостях і абсолютно безпечно як для життя і здоров'я оточуючих, так і для збереження вантажу. Возити цим машинам доводиться різне: від труб і профілю на металургійних виробництвах до пиломатеріалів і готових виробів на меблевих комбінатах. Склади і бази самої різної спеціалізації - також звичне середовище проживання для цієї техніки. На підприємствах, що спеціалізуються в сфері сервісу, такий навантажувач може виконувати функції транспортувальника оренда техніки - наприклад, домкрата.
Розташування вантажу збоку дозволяє боковому погрузчику розгортатися і маневрувати там, де звичайним навантажувачів не під силу: заважає знаходиться попереду вантаж. При цьому навантажувачі з бічним захватом при всій своїй ергономічності мають досить високу вантажопідйомність - у найпотужніших моделей вона може досягати сорока п'яти тонн, хоча більшість машин цього типу мають справу з вантажами від 1 до 6 тонн, піднімаючи їх на висоту до 8 метрів.
Кабіна бічного навантажувача влаштована так, щоб оператор міг бачити стан вантажу, при цьому загальної оглядовості така компоновка не перешкода. З огляду на, що більшість моделей цієї техніки експлуатується не тільки в приміщеннях, але і під відкритим небом, нерідко в умовах значної запиленості, бічні навантажувачі, як правило, невибагливі, мають хорошу прохідність (колеса бічного навантажувача мають досить великий радіус) і в цілому високі експлуатаційні якості.
Конструктивно боковий навантажувач влаштований таким чином, що кабіна і механізм машини, що знаходяться з одного боку, є противагою тій стороні навантажувача, на якій розміщена платформа і вантаж. Безпосередньо під майданчиком для транспортування матеріалів розташовується пара коліс, які служать для неї опорою. Між кабіною і робочою платформою знаходиться щогла, на якій укріплений захоплюючий механізм навантажувача. Найчастіше це вила, якими захоплюють вантаж, поміщаючи його потім на майданчик. Така конструкція і забезпечує даного типу машин швидкість вантажно-розвантажувальних робіт, а також безпеку.
Велика частина сучасних навантажувачів з боковим типом завантаження можуть переміщатися в будь-яких напрямках, що сприяє більшій продуктивності їх роботи. Бічний навантажувач без праці проникає в порівняно вузькі приміщення досить проблемною конфігурації і вивозить звідти матеріали, які потім сам же і вантажить, наприклад, в бортовий напівпричіп.
Роботою навантажувача управляє знаходиться в кабіні оператор. Як правило, управління спецтехнікою цього типу досить просто і здійснюється за допомогою трьох основних важелів. Приладова панель бічного навантажувача при роботі відображає всі особливості виконуваних операцій, щоб оператор міг за показаннями індикаторів відстежувати хід робочого процесу і поточний стан машини. Системи безпеки більшості моделей блокують запуск двигуна і інші функції машини, якщо не закінчена попередня операція або некоректно встановлені важелі.
Найбільш відомі в світі марки бічних навантажувачів - Palfinger, Baumann, A-Lift, BP, Combilift, Heli, Loc / Jumbo, OMG, XCMA. У даній статті ми розглянемо три моделі навантажувачів з боковим захватом середньої вантажопідйомності. Всі вони мають дизельний двигун і розраховані на найбільш поширену для цієї техніки висоту підйому вантажу, при цьому кожна має свої характерні особливості.
BAUMANN GX 70
Техніку марки Baumann часто називають німецькими бічними навантажувачами з Італії, тому що виробництво техніки з 1969 року ведеться на заводі в місті Кавайон. Спеціалізація компанії Baumann SrL вельми вузька: вона розробляє і виробляє виключно навантажувачі з бічним захватом, але в дуже вражаючому асортименті - вантажопідйомність різних моделей коливається в межах від 3 до 50 тонн. Вантажопідйомністю машин часто визначається і їх спеціалізація: наприклад, навантажувачі, розраховані на роботу з вагою 35 тонн, відмінно підходять для переміщення контейнерів.
На початку десятиліття компанія Baumann запатентувала нову систему щогли для своїх бічних навантажувачів, яка серйозно відрізняється від стандартних перехресних циліндрів гідравліки. З 2011 року нова система серійно встановлюється на техніку цієї марки, забезпечуючи більш рівномірний і плавне висування щогли, ривки при цьому зведені до мінімуму. Швидкісні показники щогли і стабільність її положення при роботі на великій висоті підйому при цьому також покращилися.
Цікавить нас модель бічного навантажувача GX 70 має вантажопідйомність 7 тонн і розрахована на стандартну висоту підйому до 4 метрів, вільний підйом при цьому становить 0,9 метра. Це оптимальна модель для досить великого складського господарства або виробництва середньої потужності. Вона оснащена вилами довжина 1400 міліметрів і має будівельну висоту 3070 міліметрів. Висота бічної платформи - 8300 міліметрів. Ширина бічної платформи навантажувача може варіюватися і становитиме 1200, 1400 або 1660 міліметрів, хоча по додатковому замовленню виробник готовий встановити і платформу шириною 1800 і навіть 2000 мм.
Ширина платформи, як правило, ви- вибирається покупцем згідно з шириною вантажу, який техніці належить перевозити, - так, щоб в процесі транспортування вантаж знаходився на платформі. У GX 70, як і у інших моделей марки Baumann, вантаж на платформі завжди розташовується паралельно рівню дороги, незалежно від якості і рельєфу дорожнього полотна. Це стало можливим завдяки оригінальній маятникової системі, розробленої і запатентованої компанією. Завдяки їй, б якийсь вантаж не знаходився б на платформі GX 70 - будь то труби, профіль, пиломатеріали, сендвіч-панелі або брус довжиною від 4 до 18 метрів, - незалежно від стану дороги він буде акуратно доставлений і вивантажено в потрібному місці. М'якості в транспортуванні вантажів машині також додають шини типу «супереластик».
Хоча Baumann традиційно ви- водила більше дизельних навантажувачів і дещо менше електричних, мо дель GX 70 також доступна покупцям з двигуном, що працює на газі.
У бокового навантажувача закрита Кабі- на - при цьому саме на цій моделі вона стала поворотною. Це, на перший погляд, нескладна, але інноваційне рішення дозволило набагато спростити роботу оператора в умовах вузького прольоту між стелажами, а крім того, звести до мінімуму ймовірність помилки через горезвісного «людського фактора». Використання бічного навантажувача з поворотною кабіною, яким є GX 70, дозволяє економити складські площі за рахунок збільшення зони складування та ємності зберігання складу. Це стало можливим завдяки тому, що тепер оператору машини не потрібно виїжджати з проходу і розвертатися.
Бічний навантажувач GX 70 може бути додатково оснащений навісним обладнанням для можливості складувати глибоко розташовані вантажі - в цьому випадку максимальна висота підйому у цій моделі досягає 8200 міліметрів.
Завершуючи огляд можливостей бічного навантажувача Baumann GX 70, відзначимо, що ця модель, як і інша техніка цієї італійської марки, давно і добре відома в Росії як невибаглива і надійна техніка для роботи з довгомірними і нестандартними вантажами. Попит на неї постійно підтримується появами все нових моделей з втіленими в них інноваційними конструкторськими рішеннями. Прикладом в цьому сенсі може служити представлений компанією перший в світі бічній електронавантажувач, оснащений паливними елементами. Він споживає водневе паливо - і хоча система, що забезпечує цей процес, є досить не дешевою, саме таке паливо дешевше дизельного і при цьому набагато екологічніше.
Основні технічні характеристики навантажувача Baumann GX 70:
Максимальна висота підйому, мм
4000/8200
Ширина платформи, мм
1200, 1400 1660
Вантажопідйомність, кг
7000
Вага машини без вантажу, кг
8960
Потужність двигуна, кВт
82
COMBILIFT C8 000
Ще одна компанія зі світовим ім'ям, що випускає техніку, яка нас цікавить типу, називається Combilift і базується в місті Монаган в Ірландії. Підприємство було засноване в 1998 році Мартіном Маквікар і Робертом Моффет, висококваліфікованими інженерами, які присвятили створенню спецтехніки десятки років. Їх знання в цій сфері, розуміння принципів ринку і практичний досвід дозволили їм створити Combilift - техніку для транспортування довгомірних вантажів. За 18 років роботи компанія продала більше 28 000 машин більше ніж у 75 країн світу.
Навантажувачі Combilift - це три рішення в одній машині: боковий навантажувач, класичний навантажувач, вузькопрохідний штабелер.
Відмінною особливістю багатоходових навантажувачів Combilift, включаючи інформацію, що цікавить нас модель С8000, є те, що вони можуть рухатися у всіх напрямках: вперед-назад, як звичайні вилочні навантажувачі, і вправовлево, як бічні навантажувачі. За рахунок цього машина робить мінімальну кількість зайвих маневрів, не вимагає простору для розворотів і здатна працювати при мінімальній ширині робочого коридору. Завдяки можливості бокового руху і висувною щоглі машина може обробляти вантажі в проходах шириною всього 2,2 метра.
В основі конструкції даних навантажувачів - триколісні колісна база, з одного боку якої розміщена кабіна з противагою, а з іншого - р в бочіе майданчики і щогла з вилами. Навантажувач може перпендикулярно під'їхати до вантажу, підняти його, покласти на платформу і рушити з місця уздовж положення вантажу. Бічний навантажувач С8000 має вантажопідйомність до 8 тонн і максимальну висоту підйому 4536 міліметрів. Ширина платформи у цій моделі - 1650 мм, довжина платформи - 1490 мм, її висота - 710 мм. Максимальна висота щогли навантажувача становить 5931 мм, висота в опущеному стані - 3430 мм. Габарити С8000 (довжина / ширина / висота з дахом кабіни) - 2670х2800х2590 мм. Вага машини без вантажу - 13,5 тонни. Навантажувач оснащений вилами розміром 1490 мм. Потужність силового агрегату цієї моде- чи - 72 кВт. Переміщається навантажувач зі швидкістю до 14 кілометрів на годину.
Крутний момент від двигуна передається на колеса за допомогою гідростатичного приводу; обертання колінчастого вала передається на аксіально-поршневий насос, який подає гідравлічну рідину до приводних коліс по рукавів високого тиску. Вся система складається з простих і ремонтопридатність вузлів. Відсутність складних агрегатів в приводі робить техніку Combilift дуже надійною. Вона комплектується дизельними або газовими двигунами, поєднуючи в собі переваги високої потужності і малої витрати палива.
Кабіна оператора влаштована досить зручно. Висока посадка і панорамне скління забезпечують водієві повний огляд робочого простору. Крісло розміщено на амортизаторах, що виключає передачу водієві вібрацій і ударів при русі по нерівних поверхнях. Система керування напрямком руху регулюється двома пальцями, рульове управління обладнано гідропідсилювачем. У кабіні встановлено обігрівач і система вентиляції. Все це забезпечує комфортні умови роботи оператора і його безпеку, знижуючи ймовірність нещасного випадку.
Висота підйому багатоходових навантажувачів Combilift досягає 9,5 м, і за цим показником вони можуть скласти конкуренцію сучасним висотним штабелери та річтраки.
С8000 і інші навантажувачі марки Combilibft є повноприводними, мають шини великого діаметра, за рахунок чого можуть працювати на будь-яких поверхнях - як всередині приміщень, так і на вулиці. Повний привід дозволяє експлуатувати машину на пересіченій місцевості і глибокому снігу, суцільнолиті шини роблять можливим рух в приміщеннях з будівельним сміттям і на ожеледі.
Відзначимо, що в Росії, як і в інших країнах, техніку Combilift добре знають і охоче використовують. Зростанню компанії сприяє міжнародна мережа дистриб'юторів на постійно зростаючих ринках по всьому світу.
Основні технічні характеристики навантажувача Combilift C8000:
Максимальна висота підйому, мм
4536
Ширина платформи, мм
1650
Вантажопідйомність, кг
8000
Вага машини без вантажу, кг
13 500
Потужність двигуна, кВт
72
XGMA XG56 0S
Рідкісна сучасна стаття про спецтехніки обходиться без згадки китайських моделей або відсилань до виробників з Піднебесної - і це абсолютно справедливо, враховуючи кількість одиниць техніки і обладнання з цієї країни, щорічно реалізується в світі. Об'єктом нашої уваги на цей раз стане бічний навантажувач XGMA XG560S.
Компанія, його випускає, XGMA Machinery Co., працює з 1951 року і спеціалізується в області виробництва екскаваторів і колісних навантажувачів, а також дорожньо-будівельної та міні-техніки. Компанія XGMA - один з найбільших китайських гравців на ринку спецтехніки, крім того, вона протягом кількох років входить в офіційний рейтинг «500 найцінніших національних брендів».
Навантажувач з боковим захватом XGMA XG560S призначений для роботи з довгомірними вантажами вагою до шести тонн - штрипсами, рейкою, сталевими арматурами. Він також широко застосовується для вантажно-розвантажувальних робіт і транспортування важких вантажів в портовому господарстві, в шахтах, в лісовій, металургійній та інших галузях промисловості. У XG560S сучасний ергономічний дизайн, міцний корпус італійського виробництва з захистом від вібрації і гідравлічна трансмісія для підвищення ефективності та зручності управління.
Габарити навантажувача (довжина / ширина / висота) - 4935х2280х2835 мм. Експлуатаційна маса машини - 8800 кілограм. Він здатний досить швидко для машин цього класу пересуватися: швидкість XG560S досягає 21 кілометри на годину. Колісна база навантажувача 2800 міліметрів. Висота платформи - 1070 міліметрів. Зовнішній ра- Діус розвороту машини становить 4900 міліметрів. Машина має дорожній просвіт 150 міліметрів і невибаглива до поверхні, на якій працює: вона легко преодо- Леван ухили до 20%. Максимальна висота підйому вантажу у цій моделі - 4500 міліметрів. Максимальна вантажопідйомність - 6000 кілограм. Залежно від характеру виробничих завдань машина може оснащуватися вилами різної довжини - від 310 до 1200 міліметрів. Кут нахилу вил навантажувача - 5 градусів вгору / вниз, кут нахилу платформи - 3 градуси вгору / вниз. Бічний навантажувач з Китаю оснащений дизельним двигуном LR4108G8 потужністю 81 кВт з максимальним обертовим моментом 293 Нм / 1500-1600 оборотів в хвилину і економічною витратою палива - 242 г / кВт / год.
Крім низького рівня споживання палива в числі переваг цієї моделі - використання в конструкції сучасних високотехнологічних вузлів і агрегатів, в тому числі від компаній зі світовим ім'ям (що, до речі, властиво багатьом моделям техніки провідних китайських виробників), зручна ергономіка кабіни, низький рівень емісії і шуму. І, зрозуміло, висока якість виконання і збірки, по достоїнству оцінені експлуатуючими організаціями в багатьох країнах світу.
Спеціально спроектована кабіна навантажувача XGMA XG560S забезпечує оператору повний огляд у всіх напрямках. Трансмісія разом з повністю гідравлічної руле- виття системою роблять управління машиною плавним, легким і точним, що підвищує рівень безпеки як самого оператора, так і вантажу. Щогла навантажувача з вільним бічним рухом значно спрощує роботу з вантажем і маневрування.
Основні технічні характеристики навантажувача XGMA XG560S:
Максимальна висота підйому, мм
4500
Ширина платформи, мм
1200
Вантажопідйомність, кг
6000
Вага машини без вантажу, кг
8800
Потужність двигуна, кВт
81
ПІДСУМОК
Отже, ми розглянули три моделі навантажувачів з боковим захватом - німецько-італійського, ірландського та китайського виробництва. Всі вони, маючи індивідуальні конструктивні особливості, проте відмінно справляються з завданнями, що стоять перед спецтехнікою цього типу: під'їхати впритул до покладеним в штабелі довго- мірним вантажам, захопити їх частина, перевести в потрібне місце і розвантажити. В умовах обмеженого простору - на складі, в супермаркеті і терміналі - бічні навантажувачі впораються з цим набагато швидше і ефективніше, ніж звичайні машини з фронтальним розташуванням вил.
У конструкції навантажувача GX 70 від компанії Baumann, что вважається лідером у ВИРОБНИЦТВІ машин цікавить нас типу, втілівся цілий ряд інноваційніх РІШЕНЬ. Це поворотна кабіна, система, що забезпечує плавне висування щогли, а також маятникова система, завдяки якій вантаж на платформі завжди розташовується паралельно рівню дороги. Відзначимо також три розміри платформи, різні по ширині, можливі для установки на даній моделі, і варіанти силового агрегату, яким машина може бути оснащена: газовий, електричний і навіть працює на водні.
Модель С8000 виробництва компанії Combilift має триколісний базу з двома ведучими колесами. Завдяки цьому вона здатна рухатися у всіх напрямках і працювати як боковий навантажувач, класичний «вілочнік» з фронтальним розташуванням вил і як вузькопрохідний штабелер. Вона конструктивно проста, надійна і зручна в обслуговуванні. Водійське крісло тут розташовано висо к о - і завдяки панорамному склінню оператору доступний круговий огляд робочого простору. Великі колеса і повний привід дозволяють цьому боковому навантажувача працювати навіть на майданчиках зі складною поверхнею.
Бічний навантажувач XCMA XG650S проводиться однією з найвідоміших в світі китайських компаній. Ергономічний корпус машини і його порівняно компактні габарити дозволяють використовувати її для роботи в обмежених просторах. У неї досить потужний і в той же час економічний двигун. Цей навантажувач має найбільшу швидкість з усіх розглянутих нами моделей, а також найменший серед них власну вагу. Низький для машини з дизельним двигуном рівень шуму і дуже просте управління також є незаперечними перевагами китайської машини. А ось вантажопідйомність у неї дещо менше, ніж у двох інших зразків.
Завершуючи розмову про бічних навантажувачах, відзначимо, що можливості машин цього типу істотно збільшуються завдяки використовуваному разом з ними навісного устаткування. Це спеціальні рулонні захоплення, позиціонери, пристрої для швидкого переміщення вил і установки їх в положенні, оптимальному для тієї чи іншої категорії вантажів; Штовхувачі, що дозволяють оперативно виконувати роботу по підйому і переміщенню вантажів, покладених на картонних або фанерних листах або інших ковзають підставах; мультіпалети - пристосування, що дозволяють одночасно обробляти від одного до чотирьох палет; спеціальні притиски, дозволяють фіксувати вантаж при його переміщенні, оберігаючи від звалювання і можливих пошкоджень, а також цілий ряд інших спеціалізованих пристроїв. Завдяки такому арсеналу навісного обладнання і при наявності здатного управлятися з ним навченого оператора боковий навантажувач може стати майже універсальною машиною, яка виконує на складі або в терміналі велике коло виробничих завдань.
Модель
Baumann GX 70
Combilift C8000
XCMA XG650S
Максимальна висота підйому, мм
4000/8200
4536
4500
Ширина платформи, мм
1200, 1400, 1600
1650
1200
Вантажопідйомність, кг
7000
8000
6000
Вага машини без вантажу, кг
8960
13 500
8800
Потужність двигуна, кВт
82
72
81
Если ви нашли помилки, будь ласка, віділіть фрагмент тексту и натісніть Ctrl + Enter.