Новий BMW X6 (F16) - характеристики, фото, огляд, комплектації БМВ Х6

1. BMW X6 M
2. Екстер'єр
3. Екстер'єр X6M
4. інтер'єр
5. інтер'єр Х6М
6. Технічні характеристики
7. Силові установки Х6 М
8. Трансмісія
9. Трансмісія Х6 М
10. підвіска
11. Підвіска Х6 М
12. Рульове управління
13. Габарити
14. Безпека
15. КОМПЛЕКТАЦІЇ та ціни
16. Комплектація і ціна БМВ Х6 М
17. Плюси и мінусі

Cвой шлях оновлений BMW X6 (F16), як і більшість автомобілів, почав з презентації. Баварська компанія в теплий червень 2014 го оголошує про появу нової версії позашляховика, а через два місяці, у вересні, проводить презентацію в Парижі.

Нова модель була сконструйована на базі свого молодшого брата X5 (F15), який побачив світ на півтора року раніше, навесні в 2013 році. Росіянам, які прагнуть не тільки побачити, а й випробувати новинку, довше інших чекати не довелося, тому що презентація відбулася в Московському міжнародному автосалоні майже в той же час, що і в Парижі.

У грудні модельного 2014 го X6 з'являється у продажу. Нова версія зовні представляє із себе, кросовер середніх розмірів, хоча тут поєднуються очевидні ознаки позашляховика (габарити в поєднанні з високим кліренсом) і купе за рахунок того, що в задній частині даху сильний скіс.

Однак концерн дає однозначну класифікацію моделі - спортивне купе для активного відпочинку (SAC). І так, модель, що одержала рестайлінг і нові силові агрегати, радує великою кількістю різноманітності з самого свого випуску і про все це ми розповімо по порядку. БМВ Х6 фото можна знайти нижче. У даній статті описується БМВ Х6 ціна, габарити і особливості моделі.

BMW X6 M

Коли настав квітень 2009 німецька компанія представила спортивний варіант Х6 М у вигляді моделі xDrive50i. Вона має поліпшений 575-сильний двигун і подвійний турбонаддув. Попрацювали над підвіскою, рульовим управлінням, повнопривідною системою, системою вихлопу, і, в невеликій мірі, елементами салону і зовнішнього вигляду.

Взагалі, моделі Х6 М, а також Х5 М є дебютними за всю історію компанії БМВ Моторспорт повноприводними машинами з турбованим силовими установками і в ніші SUV.

Екстер'єр

Обриси моделі Х6 і її деталі зберегли в собі весь дух BMW і стиль компанії. Крім іншого, глянувши на машину, створюється враження, що ти стоїш перед серйозно налаштованим качком, при цьому одягнений він досить стильно і строго.

Починається все з переднього бампера, деталь не обділили безліччю елементів, таких як повітрозабірники, прорізи, фари і противотуманки, які в сукупності роблять ніс авто нагадує ніс літака.

Примружені оптика може бути двох видів: повністю світлодіодна або частково газорозрядна (ксенонова) з доповненням діодних джерел. Прикрашають передню частину автомобіля традиційні фальшрадиаторную грати, виконані в сімейному стилі всіх БМВ.

Капот не привертає до себе особливої ​​уваги, маючи невеликі ребра, що нагадують м'язи жвавого скакуна. У подібному стилі виконані і бічні частини БМВ ІКС 6, роблячи кросовер-купе схожим на накачаного здорованя.

Свою роль в цьому відіграє, звичайно, і конструкція крил, високі бічні вікна, обрамлені в хромовані рамки, і великі колеса, зроблені з легкосплавного метала, діаметром 19 або 20 дюймів з покришками двох видів: 255/50 і 275 / 40R20. Задня частина радує не менше решти кузова.

Задній бампер поєднується з усім тілом. Примружені фари заднього світла, оснащені світлодіодами, дають відчуття, що у моделі є очі і ззаду. А дві вихлопні труби додають одночасно і потужності, і елегантності автомобілю за рахунок своїх форм. Варто визнати, що конструктори зробили не практично малу за розмірами двері багажника, а скло в ньому також не радує великою оглядовістю.

Екстер'єр X6M

Це перше поняття, з яким майбутній власник приділяє велику увагу під час придбання транспортного засобу. Якщо авто не подобається зовні, вникати в інші аспекти моделі покупець не стане. Що станеться, якщо звернути увагу на новенький BMW X6M?

Кожен точно захоче собі такого «звіра» з перших же хвилин. Немає сенсу міркувати про те, що звичайний кросовер Ікс 6 виглядає чудовим, бадьорим і модним. Але для моделі з літерою «М» німецькі фахівці доклали чимало зусиль.

Носову область прикрасили парою фірмових «ніздрів» від BMW, які «заточені» в окантовку з хрому. Останні, в буквальному сенсі з'єдналися з головною оптикою звуженого типу, яка дивиться лютим світлодіодним поглядом, ніби хижак під час полювання.

У ролі видобутку для німця з приставкою «М» підходять всі рухомі попереду транспортні засоби, які наздогнати і перегнати даний кросовер може без труднощів. Завдяки важкому аеродинамічного обважування підвищуються спортивні якості і агресія для переднього бампера, виготовленого з великої кількості секцій і великих повітрязабірників.

Трохи незвично, але прямо нижче фар є «противотуманки» світлодіодного наповнення. Через величезну ребристого капота створюється відчуття, що перед тобою накачаний атлет. На цьому успішно завершується образ авто при огляді передньої частини.

Починаючи оглядати бічну частину кросовера розумієш, що казка триває. Тут є наявність потужних дверей з масивними виштамповками, величезних колісних арок і немаленьких 20/21-дюймових «ковзанок».

У цій частині компанія надає на вибір великий список коліс з легкого сплаву з унікальним дизайном, розробленим саме для подібної моделі. Сюди коштувати додати падаючу на задню частину лінію даху, наявність компактного трисекційного скління і спортивних корпусів зовнішніх дзеркал.

Все це допомагає створити прекрасний профіль ідеальної машини. Задня ж частина отримала вишукану оптику, сухорлявий солідний бампер, компактну кришку багажника і 4 патрубки системи вихлопних газів.

інтер'єр

Оцінивши всі принади БМВ Х6 зовні, заглянемо в середину. По більшій мірі салон був скопійований з Х5 і був доповнений різними дрібницями. Кабіна напхана безліччю сучасного обладнання і гаджетів, та й взагалі салон виконаний досить ергономічно і все, що в ньому є, сприяє зручному управлінню автомобілем.

Виробник обшиває салон високоякісною шкірою навіть в моделях базовій комплектації. По периметру вбудована світлодіодне підсвічування, що має кілька варіантів кольорів.

Крім іншого, спереду відчуваєш себе просторо і комфортно як на місці водія, так і в пасажирському кріслі за рахунок чудовою бічною підтримки. Сівши зручніше, в очі кидається стильний і, головне, зручний кермо, обшитий шкірою, який прикрашений не тільки емблемою компанії, але і має ряд кнопок, які дозволяють витрачати мінімум зусиль для використання певних функцій.

Панель приладів несе в собі багатий функціонал, доповнений дисплеєм розміром в 10,25 дюйма, який має декілька режимів подачі інформації, включаючи управління бортовим комп'ютером. Нижче монітора розташувалася центральна консоль, доповнена інформаційними циферблатами.

Праворуч від водія знаходиться зручна ручка управління КПП, шикарний підлокітник як для водія, так і для переднього пасажира, кілька функціональних кнопок і зручний джойстик керування мультимедійною системою. При всьому достатку функцій, кнопок і перемикачів в салоні БМВ Х6 всього в міру і немає зайвого різноманіття.

У комплектацію, якій можна доповнити салон за бажанням покупця, входять:

• Дисплей Head-Up, який проектує частина інформації на лобове скло, і системою нічного бачення (BMW Night Vision);
• Чудова система звуку від Bang & Olufsen, яка розташовується по периметру всього салону 16-у динаміками різних частот для комфортного прослуховування будь-якого жанру музики;
• Клімат контроль;
• Виробник пропонує на вибір кілька оформлень салону, і один з них є ексклюзивною версією компанії, представляючи собою шкіряну обробку з дерев'яними вставками на дверях і «торпеді»;
• Приємним сюрпризом стала можливість установки в передні крісла електромасажу, що було б доречно при довгій дорозі.

І, незважаючи на все це, пасажирам на задньому ряду буде не так комфортно, як тим, хто попереду. Це, між іншим, є одним з відмінностей салону Х6 від Х5. Незважаючи на те, що за документами ззаду може сидіти троє, більш-менш комфортно там буде лише двом, і то, власникам не самого високого зросту, так як салон ззаду стає нижче.

Ще одним доповненням, за окрему доплату, звичайно, щоб скрасити все незручності, можуть стати рідкокристалічні монітори діагоналлю 9,2. Багажник радує збільшилася місткістю в 580 (раніше 570) літрів і при складанні задніх сидінь розширюється майже в три рази - до 1525 (раніше 1450) літрів.

І хоч розміри дверцята багажника створюють певні труднощі, користуватися ним дуже зручно. Наприклад, якщо у вас зайняті руки, досить лише провести ногою під заднім бампером і електропривод все зробить за вас.

інтер'єр Х6М

Змін в самій машині не так багато, як ззовні, але вони все одно присутні. Оздоблювальні матеріали у «М ​​пакету» дорожчі. Покупці можуть вибрати перелік виконання обробки і застосовуваних матеріалів в самостійному режимі з 3 модифікацій.

Крім цього, є два різновиди встановлених попереду сидінь. Потрібно додати, що всі вони отримали спортивний тип і мають яскраво виражену бічну підтримку, відмінну підтримку попереку і великі можливості налаштування за допомогою електричного приводу.

Серед відчутних нововведень не буде зайвим відзначити свіже спортивне і компактне рульове колесо, арсенал педалей, виконаних з алюмінію. Завдяки розширеному списку обладнання, яке доступне для БМВ Х6М, можна трохи по-іншому сприймати інтер'єр, розширюючи його функціонал і підвищуючи ергономічну складову.

З пакетом «М» німецький кросовер має проекційний дисплей, що відображає картинку з тахометра і показує ідеальний момент для перемикання швидкості. Виходить, що авто саме може підказувати, як найкращим способом користуватися можливостями двигуна і коробки передач.

Технічні характеристики

силовий агрегат

І хоча при старті продажів БМВ Х6 (F16) на вибір було тільки три дизельні двигуни, зараз додалися ще два бензинових, в сукупності представлені не складну цифру 5. Всі п'ять збалансовані з властивою точністю німецьких інженерів і демонструють стоять показники при цілком пристойному для кросовера споживанні палива.

Баварська компанія доклала всіх зусиль, щоб їх агрегати відповідали найвищим стандартам і гордо досягли класифікації ЄВРО-6. З огляду на вищезазначене, шкідливість автомобіля в загальному була знижена на 22%, як і кількість з'їдається палива.

Молодший з двох дизелів має шість циліндрів, розташованих в ряд. Обсяг дорівнює 3 літрам. Ця модифікація двигуна має назву «BMW X6 xDrive 30d». Мощі агрегату додає турбонаддув з впускним колектором змінної геометрії і системою безпосереднього вприскування палива.

Дизельний двигун BMW X6

Все це дозволяє досягти потужності в 249 «коней» і крутного моменту в 560 Ньютон метрів. Виробник обіцяє середня витрата дизеля 6 літрів на 100 км. При максимальній швидкості 230 км / год авто досягне позначки в 100 кілометрів на годину за 6,7 секунди.

Середній брат, дизельний, більш дуж, і його сила дорівнює вже 313 к.с. Досягти такого результату йому допомагають робочий об'єм в 3 л і ті ж шість циліндрів. Ця модифікація іменована як BMW X6 xDrive 40d. Тут крутний момент досягає відмітки до 630 Н * м. Їсть не багатьом більше «молодшого», в середньому 6.2-6.3 літра на сотню кілометром. До сотні цей двигун вас доставить за 5,8 сек.

І, нарешті, старший і, відповідно, самий топовий двигун для BMW X6 укомплектований найсучаснішою системою турбонаддува, що складається з двох невеликих і одного великого компресорів. Концерн назвав його як BMW X6 M50d.

Двигун також, як і вся лінійка дизелів, володіє шістьма циліндрами і в обсязі дорівнює трьом літрам. Сконструйований був за технологією M Performance TwinPower Turbo. Беручи до уваги і використовуючи всі надані кошти мотор дає таку ж силу, що і 381 кінь.

Максимальна відмітка Ньютон метрів досягає 740. Ця модифікація розганяє автомобіль до 100 км / год всього за 5,2 секунди, при цьому переробляючи всього 6,6 літра за 100 кілометрів на комбінованому режимі.

Лінійку бензинових двигунів починає модифікація BMW X6 xDrive 35i. Шість циліндрів розташовані, як і у побратимів, уздовж. Обсяг дорівнює 3,0 літрам. За потужністю порівняємо з середнім дизелем (m50d) - 306 л. с., а ось крутний момент менше - 400 Ньютон / метрів.

В середньому споживання палива цією версією двигуна складає 8,5 літрів на 100 кілометрів. Старший бензиновий брат - серйозний агрегат - циліндричної розстановкою V8, об'ємом 4,4 літра і за силою рівним 450 коней.

Бензиновий двигун

Зустрічайте - BMW X6 xDrive 50i. Максимальний крутний момент на позначці 650 Н * м цей двигун забезпечує при 2000-4500 об / хв. xDrive 50i став на 0,6 секунди спритнішими свого попередника і з місця досягає 100 км / год за 4,8 сек. Найпотужніший двигун бензинової лінійки для БМВ Х6 з'їдає майже десять літрів за 100 кілометрів на комбінованому режимі роботи.

Силові установки Х6 М

Тут німці не стали винаходити велосипед і оснастили кросовер лише одним мотором, комплектувати минулим поколінням «шістки» в пакеті «М». Але 4,4-літровий «движок» переніс досить серйозні удосконалення. Наприклад, тепер він володіє новою системою зміни фаз ГР, іншою системою безпосереднього вприскування палива і двома двоканальними турбокомпресорами.

В результаті вдалося досягти потужності в 575 «коней (замість 555 минулих). Виріс крутний момент з 680 до 750 Нм. За словами керівництва, компанії вдалося успішно попрацювати над витратою палива. Якщо раніше двигун споживав 13,9 л палива, то нова серія вимагає лише 11,1 літра на кожні сто кілометрів в комбінованому режимі. З огляду на величезну потужність цей показник явно радує.

Трансмісія

Вся п'ятірка працює в тандемі з роботизованою системою «Steptronic», яка задіює 8 ступенів. КПП можна управляти за допомогою пелюсток, які перебувають під рульовим колесом. Інженери БМВ впровадили інновацію в нову трансмісію і інтегрували з системою навігації, що дозволяє бортовому комп'ютеру підлаштовувати всю систему, враховуючи рельєф місцевості, довжину і інші особливості маршруту.

Приставка в маркуванні - «xDrive» має своє значення і дає зрозуміти, що версія F16 оснащена повним приводом. Крутний момент варіюється і розподіляється борткомпьютером в залежності від різних факторів на дорозі.

Трансмісія Х6 М

Зрозуміло, що все це не могло не позначитися на динамічності німця. Перша сотня досягається вже за 4,2 с. Цього вдалося досягти не лише завдяки потужному модернізованому мотору, але і за допомогою новітньої 8-діапазонною трансмісії.

Вона володіє спортивними настройками. Додатково до всього, власник може в самостійному порядку перемикати швидкості, застосовуючи підрульові пелюстки. Максимальна швидкість залишилася колишньою - 250 км / ч. Але це не межа, адже працівники німецького концерну спеціально обмежили цей показник електронною системою.

Цікаво, що компанія в додатковому порядку може запропонувати спецпакет опцій, що піднімає швидкісне обмеження до позначки 280 км / ч.

підвіска

Опорою для конструкції другого покоління X6 стала незалежна двохважіль підвіска спереду і багатоважільна інтегральна, що забезпечує підтримку задньої частини (Integral V). Також можуть бути встановлені додаткові амортизатори і пневматична підвіска, але ці функції опційні і за них доведеться доплатити.

Підвіска BMW X6

Підвіска Х6 М

Машину зібрали на платформі з повним приводом і незалежною посиленою підвіскою. Попереду знайшлося місце для двохважелем конструкції, а для задніх коліс передбачили мультіричажную конструкцію, де є дві опори, які працюють, використовуючи пневматичний тип.

Завдяки їм машина забезпечує вирівнюючий дифферент кузова. Крім цього, присутні адаптивні амортизатори, які перебувають під юрисдикцією електронної системи. Німець відрізняється фірмовою повнопривідною системою xDrive. Всі колеса мають дисковими вентильованими гальмівними механізмами.

Дисковий вентильований гальмівний механізм

Рульове управління

Процес водіння є досить зручним завдяки електропідсилювачу керма, також ще однією додатковою опцією є система Active Steering, яка зраджує передавальне відношення рульового механізму, реагуючи на швидкість авто.

Це допомагає досягти кращої чуйності і чіткості в роботі рульової системи. Рульове колесо отримало електричний підсилювач.

Габарити

Друге покоління БМВ Х6 підросло, хоч і не сильно, і збільшилася в розмірах. Модель тепер становить в довжині 4909 мм. Ширина стала найбільше на 6 мм - 1989 мм, а в висоту F16 досягає 1702 мм. Колісна база залишилася колишньою - 2933 мм; а кліренс - 212 мм.

Безпека

Група, що проектує БМВ Х6, створила максимально ефективний пакет засобів, що забезпечують безпеку як водія і пасажирів, так і самого авто в момент простою. Капот оснащений датчиками, які спрацьовують при наїзді на перешкоду або людини і піднімають капот.

Система паркування може здійснити максимально безпечну парковку за допомогою комплексу датчиків, керованих борткомпьютером, круговий огляд за допомогою камер допомагає контролювати цей процес.

проекційний дисплей

Більш того, камери компенсують недостатній огляд для водія и мертві зони. Система попередження про зіткнення допоможе вам навіть в момент втрати пильності або іншого ПП.

Знаходяться же всередині оберігають подушки безпеки, розташовані з боків і спереду, наявність кріплення для дитячого сидіння. Серед охоронних систем самого авто присутні: супутникова система оповіщення і «секретки» оберігають колісні диски.

Активними ж системами модель оснащена вдосталь, а саме:

• Антиблокувальна система гальм (ABS);
• Система динамічного контролю тяги (DTC);
• Система динамічного контролю стійкості (DSC);
• Система контролю стійкості при проходженні поворотів (CBC);
• Система динамічного контролю за гальмуванням (DBC);
• Сигналізація аварійного зближення при парковці (ззаду);
• Система допомоги при старті в гору (HHC);
• Динамічний круїз-контроль;
• Обмежувач швидкості з керуванням на рульовому колесі і індикацією на приладовій панелі.

У разі аварійної ситуації в машині є аптечка і знак аварійної зупинки.

КОМПЛЕКТАЦІЇ та ціни

Для Росії базова комплектація БМВ Х6 - «xDrive 30d» останнього покоління буде включати в себе:

• Диски діаметром 19 дюймів з легкосплавного метала і захистом болтів;
• Функцію Start / Stop;
• Оптику, забезпечену газорозрядними лампами і світлодіодами, протитуманними вогнями;
• Електропривод дверей багажника;
• Динамічний круїз-контроль;
• Електромеханічний підсилювач керма;
• Клімат контроль;
• парктронік;
• Розширений пакет безпеки;
• Обігрів передніх сидінь і шкіряний салон.

За xDrive40d на російському ринку просять від 4 820 000 рублей. За побратимів «xDrive 50i» і «M50d» доведеться сплатити 5 310 000 і 5 640 000 рублей відповідно.

Спектр додаткових опцій у БМВ Х6 досить великий, і вже про деякі з них ми частково згадали. Ось повний перелік: система автоматичного паркування, оглядові камери, асистент при русі в пробці (до 60 км / ч борткомпьютер здатний сам керувати автомобілем, зберігаючи безпеку).

«Мозок» був наділений здатністю розпізнавання перешкод, і в разі їх виявлення сам гальмує машину. Ті, хто не пошкодує грошей на інноваційну аудіосистему Bang & Olufsen ні за що не пошкодують про зроблений вибір.

Додати комфорту в поїздці допоможе пакет Dynamic з системою креноподавленія і активним заднім диференціалом для активного і динамічного пересування або Comfort, який налаштований не так спортивно управляти амортизаційної системою, також у виборі присутній традиційний для дітищ БМВ пакет MSport.

Останній несе в собі більш спортивний екстер'єр та інтер'єр моделі. Серед головних конкурентів німецького кросовера можна виділити Porsche Cayenne , Mercedes GL-Class, Audi Q7 , Volvo XC90 и Nissan Patrol VI .

Ціни і комплектаціїКомплектаціяЦінаДвигунКоробкаПривід

xDrive35i 4 570 000 бензин 3.0 (306 к.с.) автомат (8) повний xDrive30d 4 600 000 дизель 3.0 (249 к.с.) автомат (8) повний xDrive40d 4 820 000 дизель 3.0 (313 к.с.) автомат (8) повний xDrive50i 5 310 000 бензин 4.4 (450 к.с.) автомат (8) повний M50d 5 640 000 дизель 3.0 (381 к.с.) автомат (8) повний

Комплектація і ціна БМВ Х6 М

Модифікації для США трохи відрізняються, а версії для європейських країн і Росії - ідентичні. Базова комплектація BMW X6M має:

• Шкіряним салоном;
• Декоративними алюмінієвими вставками;
• Системою допомоги під час паркування;
• Системою курсової стійкості;
• Адаптивним клімат-контролем;
• Системою Launch Control;
• Фірмовим інформаційно-розважальним комплексом BMW ConnectedDrive;
• Електричним приводом налаштувань сидінь, встановлених попереду;
• Функцією пам'яті регулювань для передніх крісел;
• Круїз-контролем;
• Повним електричним пакетом, набором подушок безпеки і іншим.

Сама «дешева» версія поліпшеного німецького позашляховика БМВ Х6М буде коштувати не менше 7 440 000 руб. за 4,4-літровий 575-сильний «движок» і автоматичну 8-ступінчасту коробку перемикання передач. Покращені комплектації змусять розщедритися покупця приблизно на 9 500 000 руб.

Плюси и мінусі

плюси машини

• Презентабельний зовнішній вигляд;
• Висока ергономічність і комфортабельність;
• Зручні та комфортні крісла з відмінною бічною підтримкою;
• Функціональна мультимедійна система;
• Високий ступінь забезпечення безпеки;
• Потужні силові агрегати;
• Невелике споживання палива;
• Прекрасні динамічні характеристики;
• Відмінне управління;
• Система повного приводу;
• Німецька якість;
• Доступний спортивний «М-пакет»;
• Багато вільного простору всередині;
• Проекційний дисплей;
• Агресивний, спортивний і стрімкий вигляд кросовера;
• Досить прийнятна висота дорожнього просвіту;
• Якісні матеріали обробки салону;
• Масивні колеса і не менш великі колісні арки;
• Сучасна оптика;
• Сидять ззаду пасажирам достатньо вільного місця в ногах і над головою;
• Зручне рульове колесо;
• Чітка автоматична трансмісія.

мінусі машини

• Навіть німецькі машини не відрізняються високою надійністю, що, безсумнівно, засмучує;
• Далеко не ідеальна прохідність;
• Великі габарити;
• Багато хто скаржиться на часті поломки машини;
• Велика вартість покупки;
• Дорого обходиться технічне обслуговування і покупка фірмових деталей.

підводімо Підсумки

Варто визнати, БМВ Х6 є яскравим представником всього концерну. Переваги та позитивні сторони можуть з легкістю компенсувати недоліки цього купе для будь-якого автолюбителя або ж середньостатистичного водія.

У будь-якому випадку, наявність такої машини у себе в гаражі буде вас тільки радувати, а сідаючи за кермо цього авто ви будете отримувати задоволення від поїздки, правда до тих пір, поки дорога не приведе вас до бездоріжжя, але і тут вже багато що залежить від самого водія.

Кількість додаткових опцій тільки посилить і без того добре враження як для вас і ваших пасажирів, так і для оточуючих. Потужний силовий агрегат не змусить вас сумніватися на дорозі. Вишуканий і якісний салон, просочений прекрасної ергономікою, просто не може залишити нікого байдужим.

Все продумано до дрібниць, всередині багато вільного простору. Є зручний кольоровий дисплей, що дозволяє виводити всю необхідну інформацію для водія. Про найкращі сидіння компанії БМВ можна вже і не говорити, адже вони і так заробили собі відмінну репутацію. Сидіти зручно як попереду, так і на задньому ряду.

Звичайно, багажне відділення не таке велике, як у конкурентів кросовера, але воно має достатній обсяг, необхідний для звичайних поїздок. Інженери не забули про забезпечення високого рівня безпеки не тільки для водія і пасажирів, а й для інших учасників дорожнього руху і навіть пішоходів. Присутні всілякі електронні помічники і датчики, що допомагають водієві керувати автомобілем.

А окремий «М-пакет» дозволить тим, кому не вистачає потужності, отримати більш спортивний варіант кросовера, який долає позначку в 100 км / год всього за 4,2 секунди, і це, з огляду на, що перед нами не гоночний болід, а машина з повним приводом. Однак, незважаючи на це, навіть модернізований 575-сильний мотор споживає лише близько 11,1 літра на кожні 100 кілометрів.

За це варто окремо сказати спасибі інженерного складу. Зрозуміло, що у БМВ Х6 ціна явно кусається, однак, за престиж і німецька якість завжди потрібно було платити. Приємно, що автомобільний концерн BMW впевнено тримає якісну і потужну марку.

Радимо Вам Прочитати статтю: Історія компанії BMW

BMW X6 2014 фото

Тест Драйв

Відео огляд