Трьохдверний Opel Astra GTC можна з упевненістю включати до переліку кращих автоновинок, що з'явилися на ринку в останні роки. Хоча у автомобілістів ще і не згас захват після знайомства з п'ятидверним Opel Astra J , Дизайн якого з'явився справжнім проривом. Пропонуємо нашим читачам за допомогою фото та відео матеріалів з головою зануритися в чарівний екстер'єр та інтер'єр нового Опель Астра GTC 2013-2014 роки, оцінити технічні характеристики, рівень оснащення сучасним обладнанням і дізнатися яка ціна яскравого спортивного трьох дверного хетчбека Опель Астра ДжіТіСі в Росії.
Концептуальний Opel GTC, продемонстрований в 2010 році на автошоу в Парижі, справив фурор серед цінителів стильних авто. Звичайно, багато заздрили, справедливо вважаючи, що автомобіль в серійної версії буде як завжди набагато скромніше зовні. Однак останні сумніви були розвіяні восени 2011 року, коли на автосалоні у Франкфурті у всій красі постав новий серійний Опель Астра GTC в кузові купе, а фактично - хетчбека. До загального радісного подиву він виявився нітрохи не гірше за свого прототипу.
Описуючи зовнішність трехдверки, не можна не відзначити її абсолютну оригінальність в порівнянні з Opel Astra J. Загальні у них тільки незначні дрібниці - антена і ручки дверей. Що стосується габаритів, то вони явно більше, ніж у п'ятидверного варіанта Астри.
- Зовнішні габаритні розміри кузова Opel GTC складають: 4466 мм у довжину, 1840 мм (з розгорнутими дзеркалами заднього виду 2020 мм) в ширину, одна тисяча чотиреста вісімдесят дев'ять мм у висоту, 2695 мм колісної бази, колія передніх коліс 1584 мм, колія задніх - 1588 мм, дорожній просвіт (кліренс) - 145 мм.
Шляхом простих математичних обчислень визначаємо, що трьохдверний купе-хетчбек Opel GTC більше в довжину на 47 мм, в ширину на 26 мм, з більшою довжиною колісної бази на 10 мм і меншою на 21 мм висотою кузова.
Отже, що вражає своєю неповторністю зовнішній дизайн Opel Astra GTC змушує перехожих на вулиці і водіїв в сусідніх по потоку машинах в буквальному сенсі згортати шиї і відкривати роти від подиву. Клас, супер, що за апарат поїхав? Багато хто не може повірити своїм очам, побачивши фірмовий логотип Опель на капоті або кришці багажника, Opel - оце так!
Спереду яскравою плямою виділяється складна геометрія світлотехніки, плавно перетікає в бампер. Майже на всю ширину його розтягнувся величезний повітрозабірник, а по краях затишно розташувалися противотуманки. І нарешті, аеродинамічний обтічник знизу. Розміри бампера такі величезні, що верхня його частина навіть займає небагато місця, призначеного для капота. У просторі між головними фарами акуратно вписана мініатюрна псевдорадіаторная решітка з логотипом Опеля. Капот має два характерних ребра з боків і одне ребро-роздільник точно посередині. Бічні ребра непомітно перетікають в лобове скло, а воно, у свою чергу, плавно переходячи в закруглену дах, далі перетікає в компактну двері багажника. 
При погляді на автомобіль в профіль, можна відразу відзначити його потенціал справжнього спортсмена. Бічна частина кузова оформлена традиційної фішкою компанії - ребром в формі ключки. Друге ребро починається у дверну ручку і, віртуозно огинаючи її, різко йде на кормову частину. Великі, сильно роздуті колісні арки помістять під свої ніші колеса розмірами від R17 аж до R20. Як таких задніх стійок кузова у моделі візуально немає, тому що похилий схил даху плавно переходить в завищену лінію, що оперізує боковини.
Форми кормової світлотехніки красиво перегукуються з аналогічними передніми фарами. Величезних розмірів задній бампер з впровадженим в нього дифузором відповідає третіх дверей, за якою ховається багажний відсік об'ємом 380 літрів.
- Для забарвлення кузова хетчбека-купе Опель Астра Джи Ти сі 2013 пропонується маса варіантів кольорів емалі: базовий - Summit White (білий лак), і також металлики - Seashell (білий), Silver Lake (сріблястий), Magnetic Silver (срібний), Deep Sky Blue (блакитний), Noblesse Bronze (світло-коричневий), Asteroid Grey (темно-сірий), Carrageen (темно-зелений) і Carbon Flash (чорний). Окремо варто виділити Power Red (яскраво-червоний) і Sunny Melon (сонячна диня - яскраво-жовтий).
Дизайн інтер'єру Опель Астра GTC 2013-2014 не скаже нічого нового для тих шанувальників марки, хто вже раніше познайомився з п'ятидверним хетчбеком Opel Astra і Opel Astra Sports Tourer. Та ж центральна консоль і торпедо, ті ж ергономічність і зручність, висока якість збірки всіх деталей і використаних матеріалів. Трьохдверний GTC відрізняється від свого брата-хетчбека тим, що має дві комплектації для ринку Росії - Sport і Enjoy, без базової Essentia. версії Астра GTC OPC ми присвятимо окремий огляд.
Кермо з трьома променями (в Sport-версії і він, і трансмісійний важіль мають шкіряну оплетку), спортивний характер передніх сидінь, що мають елементи бічної підтримки, оптимальний профіль і важливу для російських суворих зим функцію підігріву. Крісло водія має чотири напрямки регулювання.
Варто відзначити недолік простору для пасажирів сидінь ззаду. Чи не занадто високий купол даху нависає прямо над головами, а досить висока лінія нижнього краю дверних стекол не дозволяє повноцінно насолоджуватися видом з вікна.
Трохи про оснащення різних комплектацій. У версії Enjoy покупцям будуть доступні наступні функції: круїз-контроль, кондиціонер, можливість регулювання керма по висоті і вильоту, електропривод стекол і дзеркал, а також підігрів останніх, вбудована сигналізація, CD 400-магнітола з 7 динаміками, шини 235/55 R17 на легкосплавних дисках 17 радіуса.
Ще більш розкішно обладнана комплектація Sport: клімат-контроль, підігрів керма, спортивні крісла водія і переднього пасажира, гума 235/50 R18 на дисках 18 розміру з легкого сплаву.
Технічні характеристики: передня підвіска HiPerStrut нового Opel Astra GTC запозичена у Insignia OPC, задня ж, трохи піддавшись доопрацювання, дісталася від початкового Opel Astra, вона має скручується балку і доповнена механізмом Уатта. Оновлені передні стійки влаштовані так, що не рухаються при повороті коліс, тому елементи підвіски не схильні до тертя один об одного, що помітно поліпшило якість контакту коліс з дорогою. Крім того, вони неймовірно міцні, адже створені були для функціонування під керівництвом потужного 325-сильного двигуна Opel Insignia OPC. Ці ж стійки дозволили застосувати великорозмірні гальмівні диски, а це, в свою чергу, спричинило появу можливості встановлювати колеса розмірністю від R 17 до 20. Завдяки виконаній роботі інженерів змінилися також і характеристики підвіски ззаду. Але і це ще не все. Був глибоко перенастроєний електропідсилювач керма і встановлюються укорочені пружини, завдяки чому управління стало більш чуйним і адекватним.
Тест-драйв: якщо Astra J характеризується прекрасною керованістю і передбачуваним поведінкою при будь-яких обставинах, то Опель Астра GTC набагато перевершив свого попередника. Це спортивне хетчбек-купе з невимушеною легкістю проходить повороти на високій швидкості, завдяки задній підвісці, буквально виштовхує його туди. Відчутно піднято рівень керованості - водій просто зливається з автомобілем завдяки мега чутливому рульовому керуванню. Кузов не піддається крену, моментально повертаючись в початкове положення на дорозі. Автомобіль володіє адаптивним шасі FlexRide, за допомогою якого автоматично активується спортивний режим при певному рівні агресивності їзди.
У підсумку вимальовується цікава особливість: автомобіль наділений такими здібностями шасі і гальмівної системи, які не зовсім відповідають за своїм потенціалом можливостям двигунів, що встановлюються в даний час на Opel Astra GTC. Це дозволяє сподіватися на появу в майбутньому набагато потужніших агрегатів.
А на сьогодні вибір моторів у покупців моделі GTC в Росії такий: запропоновано три двигуни на бензині серії Ecotec і один на дизельному паливі - CDTI Ecotec.
бензинові:
- 1,4-літровий NET (140 к.с., 200 Нм) в парі з 6 МКПП (6МКПП);
- 1,8-літровий XER (140 к.с. 175 Нм) з 5 МКПП;
- 1,6-літровий XHT (170 к.с., 280 Нм) в тандемі з 6 АКПП.
- Дизель 2,0-літровий DTJ (130 к.с. 300 Нм) з 6 АКПП.
Ціна Опель Астра GTC для бажаючих купити автомобіль зразка 2013-2014 року в Росії становить від 727 тисяч рублів за початкову версію Enjoy з мотором 1,8 (140 к.с.) до 928 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян за комплектацію Sport з бензиновим 1,6 (170 к.с.) і 6 АКПП. Додаткові опції у вигляді обробки перфорованої шкірою Mondial Jet Black, низкопрофильной гуми 245/35 R 20 зі стильними дисками 20-го радіусу, адаптивних ксенонових фар, кольорового 7-ми дюймового екрану (навігація) і інших сучасних фішок здатні підняти ціну на стильний спортивний Opel Astra GTC 2013-2014 року до 1.161 Blog Entries: млн. рублів.
Клас, супер, що за апарат поїхав?