Прийом заявок на оновлений п'ятидверний хетчбек третього покоління французи почали ще в червні 2014 року, але перші автомобілі поступили до російських дилерам тільки 1 липня. Новинка, якщо її можна так назвати, знайшла посвіжілий екстер'єр, виконаний в новому корпоративному стилі Renault, а також обзавелася додатковим обладнанням для топових версій оснащення. Втім, не будемо забігати вперед.
А почнемо краще з зовнішності п'ятидверного хетчбека Megane III. Французи «одягли» хетчбек в більш свіжий дизайн, при цьому основні та найпомітніші зміни припали на передню частину кузова. Тут красується нова витягнута оптика з еліптичними контурами, оновлений бампер з симпатичним рельєфом і інші грати радіатора зі збільшеним в розмірах «ромбиком Renault». Як результат - хетчбек істотно додав в плані дизайну, вставши в один ряд з основними конкурентами, що встигли оновитися раніше француза.
У плані габаритів останній рестайлінг ніяких істотних змін не приніс. Як і раніше, Рено Меган 3 повністю вписується в C-клас. Довжина хетчбека складає 4302 мм, ширина дорівнює 1808 мм, а висота не перевищує тисяча чотиреста сімдесят один мм. Колісна база дорівнює - 2641 мм. Висота дорожнього просвіту (кліренс) - 165 мм. Споряджена маса автомобіля в базовій комплектації не перевищує 1280 кг. У «топовому» оснащенні маса хетчбека зростає до 1358 кг.
П'ятимісний салон хетчбека Megane 3 зміни в ході оновлення практично не піддався. Дизайнери лише частково переглянули центральну консоль, додавши новий дисплей мультимедійної системи R-Link.
Крім того, в обробці інтер'єру тепер використовуються більш дорогі матеріали, що повинно дозволити підвищити якість салону на тлі конкурентів. З інших нововведень відзначимо появу охолоджуваного ящика рукавички, поліпшеною панелі приладів і ключ-карти з функцією «Вільні руки».
І в плані місткості хетчбек не змінився: обсяг вільного простору в салоні залишився колишнім, так що заднім пасажирам доведеться потіснитися, а в багажник можна завантажити не більше 368 літрів вантажу в базі і близько 1 162 літрів при зібраному другому ряді крісел.
Технічні характеристики. У Росії хетчбек «Меган 3» представлено з трьома бензиновими моторами, що мають по 4 циліндри рядного розташування і систему розподіленого уприскування палива.
- Молодший двигун отримав робочий об'єм 1,6 літра (1598 см³) і здатний виробляти не більше 106 к.с. максимальної потужності при 6000 об / хвилину, а також 145 Нм крутного моменту при 4250 об / хвилину. Агрегується молодший мотор тільки з 5-ступінчастою «механікою», завдяки якій прискорює хетчбек з 0 до 100 км / год за 11,7 секунди або ж забезпечує «максималку» в 183 км / год. Витрата палива молодшого двигуна цілком прийнятний, але і не найекономічніший в класі - 8,8 літра в межах міста, 5,4 літра на трасі і 6,7 літра в змішаному циклі їзди.
- Другий силовий агрегат при тому ж робочому обсязі здатний видати вже 114 к.с. потужності при 6000 об / хвилину. Його пік крутного моменту доводиться на позначку 155 Нм, які досягаються при 4000 об / хвилину, а в якості КПП використовується безступінчатий «варіатор» CVT X-Tronic. Динамічні характеристики машини з даними мотором вражають ще менше, ніж з молодшим двигуном: розгін з місця до 100 км / год - 11,9 секунди, максимальна швидкість руху - 175 км / год. А ось показники витрати палива трохи краще: в місті - 8,9 літра, на трасі - 5,2 літра і в змішаному циклі - 6,6 літра.
- Флагманський мотор «третього Megane» має в своєму розпорядженні 2,0 літра (1997 см³) робочого об'єму, що дає йому можливість розвивати до 137 к.с. максимальної потужності при 6000 об / хвилину і близько 190 Нм крутного моменту при 3700 об / хвилину. Для «топового» силового агрегату французи припасли 6-ступінчасту МКПП і безступінчатий «варіатор». У першому випадку розгін до 100 км / год забирає не більше 9,9 секунди, а в другому - 10,1 секунди. Максимальна швидкість руху відповідно становить 200 і 195 км / год. Що стосується витрати палива, то з МКПП він «з'їдає» близько 11,0 літра в місті, 6,2 літра на трасі і 8,0 літра в змішаному циклі. У свою чергу модифікація з «варіатором» відповідно обходиться 10,5 літра, 6,2 літра і 7,8 літра.
Додамо, що всі три мотора вписуються в рамки вимог екологічного стандарту Євро-4, а в якості палива воліють бензин марки АІ-95.
В рамках рестайлінгу ця модель зберегла колишню переднеприводную платформу з незалежною підвіскою типу Макферсон спереду і напівзалежної торсіонної балкою ззаду. Саму підвіску французи злегка перенастроїли, що обіцяє більш плавне поведінка автомобіля на хороших дорогах. Трохи більш інформативним стало і рульове управління, що отримало переналаштований електропідсилювач із змінним зусиллям. Як і раніше, передні колеса хетчбека забезпечуються вентильованими дисковими гальмівними механізмами, а на задніх колесах виробник встановлює прості дискові гальма.
Комплектації і ціни. Оновлений хетчбек Renault Megane з 1 липня 2014 року пропонується в трьох варіантах комплектації: «Authentique», «Confort» і «Expression».
У базі автомобіль оснащується 15-дюймовими сталевими дисками, двома фронтальними подушками безпеки, системами ABS, EBD і BAS, бортовим комп'ютером, кондиціонером, передніми електросклопідйомниками, підігрівом зони спокою щіток склоочисника, бічними дзеркалами з електрорегулюванням і підігрівом, тканинним салоном, регульованою по висоті рульовою колонкою, багатофункціональним кермом, аудіосистемою з 4 динаміками, галогеновой оптикою, іммобілайзером і центральним замком.
Вартість п'ятидверного Рено Меган 3 в початковій комплектації складає 646 000 рублей. «Топове» оснащення пятидверки з повним набором додаткових опцій обійдеться мінімум в 824 000 рублей.