- Модифікації Renault Megane 3
- Підвіска і двигуни
- Коробка передач
- Renault Megane III Bio і Eco
- Бензинові універсали Рено Меган 3 - особливості та відгуки
- Ключові особливості
- Підвіска і двигуни
- Дизельні універсали Рено Меган 3 - особливості та відгуки
- інші характеристики
- Гальмівна система
- варіаторная КПП
6626 Переглядів
Огляд технічних характеристик Рено Меган 3 варто почати з згадки, що з 2009 року, коли вперше став доступний цей автомобіль, вийшло, принаймні, 8 модифікацій. Незважаючи на загальні технічні характеристики, ці автомобілі відрізняються не тільки зовні, але і внутрішньо. Автовласники в цілому залишають відмінні відгуки про нове покоління Рено Меган, повноцінно відповідного класам D і S. Якщо ви зупинили свій вибір на одній з версій, наприклад, на моделі Renault Megane з 1.4 л або 1.5 л двигуном, краще познайомитися з ними в деталях. 
Модифікації Renault Megane 3
Отже, для початку коротко охарактеризуємо особливості модифікацій Рено Меган 3, які можуть зустрітися на наших дорогах. На сьогоднішній день випускається 51 комплектація машин Рено Меган третього покоління.
Випуск почався в 2009 році з моделі Renault Megane III 2.0 TD. Це дизель кабріолет зі скляним дахом. Французька компанія також запропонувала інші типи кузова , А саме: 5-ти дверний хетчбек, 3-х дверний купе, спортивну версію Sport і Universal. Відмінний дизайн, широкий діапазон двигунів, передові технічні характеристики зробили третє покоління одним з найбільш продаваних автомобілів в своєму класі.
В цілому серія спочатку характеризувалася як більш спортивна, відповідно, пред'являлися вимоги до динамічних характеристик. Одночасно марка відрізнялася широким діапазоном характеристик. 
Підвіска і двигуни
Наприклад, для моделей 2009-2012 року характерні наступні особливості. Все Universal'и незалежно від двигуна мають передню підвіску плюс незалежну типу McPherson, а також задню - з напівнезалежною торсіонної підвіскою. Це в значній мірі поліпшує керованість автомобілем. Такий підвіскою в цьому поколінні може похвалитися тільки з двома дверима купе в дизелі Renault Megane III 2.0 D і ще 1-2 комплектації.
Всі автомобілі третього покоління є передньопривідними і мають незмінний кліренс - 120 мм. Більшість машин відноситься до середнього діапазону потужностей 140-160 л.с.
Випускаються і автомобілі споживчої потужності в бензинової версії і дизелі, наприклад, Renault Megane III 1.5 dCi на 85 к.с., 90 к.с. і 110 к.с.,
Коробка передач
При цьому у всій лінійці Рено Меган, за відгуками, в продажу досить складно знайти модифікацію з АКПП. Автомобілі з автоматичною коробкою можна придбати тільки при покупці кабріолета, а також деяких бензинових універсалів. Наприклад, в 5-ти дверному Renault Megane III 2.0 Universal встановлюється варіаторная CVT, коли кабріолет можна придбати з 6-ти ст. і 5-ти ст. МКПП і 4-х ст. АКПП. 
Renault Megane III Bio і Eco
Для дизеля характерна система з безпосереднім уприскуванням палива, для бензинових двигунів - наявність інжектора і розподіленого уприскування. Починаючи з 2012 року, компанія-виробник запропонувала споживачам двигуни на етанолі Е85, дана модифікація має маркування Bio. Також запропонована економна модифікація Renault Megane III Eco, крім характерного щадного витрати палива машина має передню незалежну підвіску McPherson.
Що стосується платформи, то вона оновлювалася, починаючи з 2-х-дверного купе Renault Megane III 1.9 TD на 130 к.с., цей автомобіль випускався з трьома варіантами КПП, аналогічно моделям з кузовом кабріолет.
Бензинові універсали Рено Меган 3 - особливості та відгуки
5-ти дверні універсали у всіх модифікаціях відрізняються ефектним спортивним дизайном. Наявність підвіски McPherson і торсіонного типу робить автомобіль більш маневреним, незважаючи на більш значні габарити в порівнянні з купе і хетчбеком. Універсали традиційно відносять до сімейних автомобілів, згідно з відгуками, їх вважають за краще автовласники старшої вікової категорії, що віддають перевагу МКПП. 
Ключові особливості
Основний недолік бензинового універсала Рено Меган 3 в тому, що його вкрай рідко можна зустріти в російських автомобільних салонах. Як правило, доводиться робити індивідуальне замовлення, тому результуюча вартість автомашини різко зростає. До ключових особливостей цієї машини можна віднести:
- відмінну шумоізоляцію;
- хорошу динаміку розгону;
- максимальну комплектацію;
- велике багажне відділення і просторий салон.
Для відгуків власників характерні тільки позитивні оцінки. До дрібних недоліків моделі можна віднести складний ремонт, а також досить дороге технічне обслуговування і, в цілому, невисокий рівень сервісу в РФ. Але це все другорядні деталі, які можна усунути при бажанні. Для універсала Рено Меган 3 характерна відточена до дрібниць керованість. Якщо вам пощастить знайти комплектацію з 4х-ступінчастою АКПП, то вона підійде більше недосвідченим водіям, так як динаміка авто бажає безумовно кращого.
Згідно відгуками водії характеризують підвіску універсалу як більш м'яку, чим би хотілося. Звичайно, для суворих російських дорожніх умов потрібно підбирати більш жорстку версію. Але в даному випадку доводиться задовольнятися наявними.
Підвіска і двигуни
Як відомо, підвіска типу «Макферсон» завдяки шарнірам покращує прохідність автомобіля. В результаті універсал має плавний хід навіть на вибоїстих сільських дорогах. Єдине, краща керованість при регулярній їзді по поганому дорожньому покриттю обертається необхідністю частого ТО і своєчасної заміни зношених сайлент-блоків.
«Макферсон» на порядок підвищує рівень безпеки. Ця підвіска найбільш підходяща для сімейного автомобіля, так як дозволяє знизити бічний крен. наявність торсіонної задньої підвіски також добре позначається на курсової стійкості автомобіля. Так що безпека в Рено Меган 3 у версії універсал вам забезпечена.
Очевидно, що навіть малолітражний автомобіль, наприклад, на 1.5 л, буде потужнішим, ніж подібний дизель. Тому, навіть купуючи машину з бензиновим двигуном і потужністю до 100 к.с., водії цілком задоволені швидкістю і динамікою моделі. Очевидно, що на сімейних автомобілях «ганяють» вкрай рідко. Бензинові універсали випускаються у версіях:
- 1.4 MT (130 л.с.);
- 2.0 CVT (140 к.с.);
- в якості альтернативи доступна версія з об'ємом двигуна 1.6 л Bio (110 к.с.) на етанолі.
Дизельні універсали Рено Меган 3 - особливості та відгуки
Дизелі Рено Меган 3 з кузовом Universal теж укомплектовані «Макферсон» і мають ті ж особливості за винятком якостей, що додаються торсіонної задньою підвіскою. Ці автомобілі частіше зустрічаються в Росії. Відгуки по відношенню до версії дизеля більш скромні, ніж по відношенню до бензинової версії. У той же час вам гарантовані більш низькі витрати на паливі практично при тих же технічних перевагах.
У дизелі використовується найсучасніша технологія безпосереднього уприскування, що забезпечує необхідну потужність і низьке споживання палива. Також використовується турбонаддув. Перелічимо основні моделі дизелів Universal, що випускаються на сьогоднішній день:
- 1.5 dCi з двигунами на 85 к.с., 95 к.с. і 110 к.с .;
- 1.9 dCi на 130 л.с .;
- 2.0 dCi з двигунами на 150 к.с. і 160 к.с.
Таким чином, очевидний великий вибір модифікацій дизелів Universal цієї марки і переваги європейських споживачів в бік більш економних і менш динамічних моделей. Даний вибір зрозумілий, так як європейські автомобілісти зіштовхуються зі складними російськими дорогами. Оптимальною моделлю в якості європейського сімейного автомобіля вважається Renault Megane III 1.5 dCi. 
інші характеристики
На закінчення зупинимося на ряді технічних опцій, характерних для всіх типів Рено Меган 3 Universal. Перш за все, потрібно підкреслити, що модель має відмінні аеродинамічні характеристики, саме завдяки аеродинамічній формі машина придбала яскраво виражений спортивний зовнішній вигляд.
Доопрацювання кузова була необхідна з тієї точки зору, що Universal має характерні великі розміри, і без аеродинамічної адаптації перестає відповідати сучасним вимогам до динаміки. З цієї точки зору стає зрозумілим використання пружинної підвіски - «Макферсон» і трансмісійної - зменшує кочення машини і поліпшує її стійкість. Хоча це, як наслідок, призводить до більш дорогому регламентному ТО.
Гальмівна система
Universal в будь-якої версії має сучасну гальмівну систему - гальма дискові, передні зроблені також вентильованими. Основна їхня перевага, що корисна ефективність не залежить від погодних умов. Це якість в Universal марки Renault покращено за показниками ефективності за рахунок вентиляції передніх елементів, враховуючи, що всі автомобілі мають передній привід.
Крім того, в дискової системі гарантована велика потужність гальмування і точність гальмівного зусилля, тривалий термін служби гальмівної системи. Обіду в таких системах практично «вічні». Що стосується ТО, то така конструкція вимагає тільки однієї регулювання. 
варіаторная КПП
Окремо варто зупинитися на КПП типу варіатор або вариаторной коробці передач, яка встановлена на деяких бензинових версіях Universal. Як відомо, МКПП має 5 або 6 передач, відповідно, швидкостей. АКПП - максимально 8, в нашому варіанті - не більше чотирьох і лише у деяких купе і кабріолетів.
Варіатор являє собою пристрій, що передає зусилля між двигуном і колесами і суттєво відрізняється тим, що дозволяє плавно змінювати швидкість обертання веденого і ведучого диска.
З таким пристроєм багато хто знайомий за конструкцією мопедів і мотоциклів. В автомобілях варіатори почали застосовуватися ще з 1950 років, але масове використання цього типу коробок стало характерно тільки недавно.
Для варіатора і моделей 2.0 CVT (140 к.с.) на відміну від моделей з МКПП і АКПП характерно більш рівне і плавний початок руху, що дуже нагадує розгін потужного двигуна з електроприводом. Розгін проходить плавно і без провалів. Навіть за умови меншої потужності модель з варіатором буде прискорюватися швидше, так як не витрачається час на перемикання передач. Так що, якщо є можливість, вибирайте модель Renault з вариаторной коробкою передач.