- Трактор МТЗ-80: історія
- Трактор МТЗ-80: технічні характеристики
- Двигун трактора МТЗ-80
- Трансмісія
- Гальмівна система трактора МТЗ-80
- гідравліка
- Ходова частина
- габаритні розміри
- Ремонт трактора МТЗ-80
- Трактор МТЗ-80: застосування
Трактор МТЗ-80 став прабатьком цілого покоління машин сільськогосподарського і промислового призначення. На базі мінського трактора було побудовано безліч моделей, оснащених бульдозерним і екскаваторним обладнанням. Велика частина техніки належить до сільськогосподарського класу.
Трактор МТЗ-80: історія
трактор МТЗ -80 став продуктом глибокої модернізації машин МТЗ-50 і МТЗ-52. Перший прототип був створений в 1970 році. Початок конвеєрного виробництва було покладено в 1974 році на Мінському тракторному заводі. Випуск тракторів був заснований постановою Ради Міністрів СРСР. З цього можна зробити висновок, що МТЗ-80 був стратегічно важливою машиною для радянського сільського господарства.
Рада постановила на користь створення нового трактора 1,4 тягового класу з потужністю 75-80 л.с .. Щоб прискорити створення нової машини, було прийнято рішення про модернізацію існуючих МТЗ-50 і МТЗ-52. Одержаний в результаті МТЗ-80 на 70% уніфікований з попередниками. Такий підхід дозволив також скоротити витрати на переобладнання заводів, що випускали модифікацію.
Конструкція машини зазнала значних змін. Причому вони торкнулися як внутрішнього устрою, так і зовнішнього вигляду. Конструктивні зміни були внесені переважно в двигун. Він став потужнішим і продуктивніше. Зовнішній вигляд трактора було доповнено новою кабіною і обшивкою.
Традиційна полурамная компоновка була збережена. Двигун як і раніше розташовується в передній частині. На МТЗ-80 встановили нові задні колеса збільшеного діаметру і передні колеса зменшеного діаметра. Випробування нової машини були закінчені в 1972 році повним успіхом. На момент закінчення заходів були визначені агрегатуються знаряддя і пристрої, кількість яких перевищила 200 модифікацій. На сьогоднішній день МТЗ-80 «Беларус» залишається одним з найбільш універсальних тракторів загального призначення.
Збільшена швидкість руху дозволила використовувати техніку для транспортування вантажів і буксирування на задній зчепленні. Через рік після освоєння випуску в 1974 році було запущено виробництво МТЗ-80 на гусеничному ходу.
Трактор МТЗ-80: технічні характеристики
Трактори МТЗ-80 доступні в декількох модифікаціях, різних за характеристиками стійкості на крутих схилах, типом пневматичних шин, передавальними числами коробки перемикання передач і іншими деталями. За даними статистики, МТЗ-80 є, поряд з тракторами Т-40 і бульдозером ДТ-75 , Наймасовішими машинами на пострадянському просторі.
Двигун трактора МТЗ-80
У новій розробці Мінського тракторного заводу підійшли до питання заміни двигуна серйозно. МТЗ-80 отримав принципово відмінний від попередників силовий агрегат заводського виробництва Д-240. Це чотиритактний чотирициліндровий дизельний мотор типу 4Ч11 / 12,5. До особливостей агрегату відноситься полуразделенная камера згоряння в поршні.
Д-240 охолоджується рідинної системою і в деяких моделях тракторів доповнюється передпусковим підігрівачем марки ПЖБ-200Б. У первинному варіанті виконання мотор видавав 75 к.с. / 55,16 кВт потужності. У доопрацьованій версії двигун отримав 80 к.с. / 59,25 кВт. Робочий об'єм чотирьох циліндрів дорівнює 4,75 літрам.
Силовий агрегат запускається електростартером або пусковим двигуном марки ПД-10 з робочою потужністю 10 л.с. Запуск здійснюється при заблокованому пуску або включеній передачі. Система харчування трактора МТЗ-80 представлена комплексом з паливного бака, паливних фільтрів тонкої і грубої очистки, паливоподаючі насосів високого і низького тиску. Система доповнюється паливними проводами низького і високого тиску, а також форсунками системи подачі і очищення повітря.
Номінальна частота обертання коленвала двигуна досягає 2200 оборотів в хвилину. Діаметр циліндра Д-240 дорівнює 110 мм, хід поршня 125 мм. При максимальній потужності силовий агрегат витрачає 242 г / кВт * год палива. Постачання мотора забезпечено 130-літровим паливним баком. Для забезпечення працездатності трактора виробник передбачив запас крутного моменту в 15%.
Трансмісія
Коробка передач трактора МТЗ-80 доступна тільки в механічному виконанні. КПП дев'ятирівнева, двухдиапазонная, оснащується знижувальним редуктором. В результаті трактор може рухатися на 18 швидкостях вперед і на чотирьох назад. Зчеплення трактора МТЗ-80 працює на однодискової сухої муфти постійно замкнутого типу.
Допускається установка ходозменшувача опціонально. Частина машин, що зійшли з конвеєра після 1985 року, оснащується гідроуправляемой коробкою передач з функцією перемикання під навантаженням. Особливістю такої коробки є можливість вибору будь-якої з чотирьох передач в кожному з чотирьох діапазонів без активного використання муфти зчеплення.
МТЗ-80 - заднеприводная модифікація. Будівель міст оснащується антиблокувальною диференціалом з функцією відключення. Трактори старого зразка управляються за допомогою механічної ножної педалі. Пізніші версії отримали гідравлічне управління блокуванням. Перемикач режимів розташовується на приладовій панелі. Діапазон швидкостей руху МТЗ-80 на дев'ятиступеневою КПП становить 1,89-33,4 км / ч.
Гальмівна система трактора МТЗ-80
Управління гальмами МТЗ-80 являє собою комплексну систему з:
- робочої;
- допоміжної;
- стояночної;
- запасний гальмівних систем.
Робоча відповідає за уповільнення і повну зупинку машини. Стояночная - гарантує стійкість на ухилах. Тривале підтримання швидкості на ухилі здійснюється за допомогою допоміжної гальмівної системи. Запасна передбачена для використання при виникненні несправностей в робочій гальмівній системі. МТЗ-80 комплектується керуванням гальмами з механічним приводом і пневматичним гальмом причіпного пристрою.
гідравліка
Трактор МТЗ-80 обладнується окремо-агрегатної гідравлічною системою. Основним вузлом є шестерний насос НШ-32, що працює від приводу двигуна. У комплект гідросистеми входить гідророзподільник трисекційного типу з золотникових-клапанним пристроєм і гідроциліндр управління навісним обладнанням.
На машині встановлюється задній вал відбору потужності незалежного або синхронного типу. Частота обертання ВВП - 540 об / хв. Синхронного - 1010 об / хв. Насос створює максимальний тиск в гідросистемі - 16 МПа, продуктивність вузла становить 45 МПа.
Ходова частина
Трактор МТЗ-80 оснащується приводом на задні колеса. Задній міст встановлюється на жорсткій підвісці. Передній міст - на полужесткой з балансирним мостом. Конструкція задніх коліс передбачає безступінчасте регулювання колії. Це вдалося реалізувати, завдяки клемове з'єднання. Колія передніх коліс зібрана по-іншому і регулюється ступінчасто з кроком в 100 мм. Гальмівний механізм дискового типу. Передня вісь - рульова. Для полегшення повороту використовується гідропривід рульового управління.
габаритні розміри
- довжина - 3840 мм;
- ширина - 1970 мм;
- висота - 2780 мм;
- поздовжня база - 2370 мм;
- колія передніх коліс поступово через кожні 100 мм - в межах 1350-1800 мм;
- колія задніх коліс регулюється безступінчатий в межах 1400-2100 мм;
- мінімальний радіус розвороту - 3800 мм;
- дорожній просвіт - 465 мм;
- дорожній просвіт для машин з колісними редукторами - 650 мм;
- конструкційна маса - 3520 кг;
- заводська маса - 3620 кг;
- повна споряджена маса - 6300 кг.
Трактор МТЗ-80 і МТЗ-82
Основні відмінності тракторів полягають в розподілі приводу. У більш пізньої версії повнопривідний хід. Також на останніх модифікаціях встановлюється мотор Д-243. Доступна комплектація великої і малої кабінами. Додаткові зміни були внесені в конструкцію навісної системи. В цілому, пізня модифікація є вдосконаленою в ключових аспектах попередньою моделлю.
Ремонт трактора МТЗ-80
Фахівці і користувачі відзначають, що трактори сімейства «Беларус» відрізняються приголомшливою ремонтопридатністю. Саме цим багато в чому пояснюється їх популярність серед російського споживача. Ремонт машин, в більшості випадків, можна зробити на місці. Запасні частини та сервісні рідини відрізняються дешевизною і доступністю.
Невибагливий мотор доставить мінімум незручностей. Основні несправності пов'язані з коробкою перемикання передач. Для заміни деталей або пошуку несправностей можна скористатися професійними форумами. За багаторічну історію МТЗ-80 встиг розкрити всі свої нечисленні слабкі сторони. Тому ремонт техніки не викличе труднощів.
Трактор МТЗ-80: застосування
Спочатку сільськогосподарська модель МТЗ-80 незабаром придбала популярність і в інших сферах діяльності. Завод випустив лісопромислову версію, машину на гусеничному ходу для слабонесущих грунтів і умов важкою прохідності, а також модифікації з бульдозерним обладнанням.
«Беларус» МТЗ-80 успішно застосовується в комунальному господарстві і будівництві. Трактор може бути використаний для транспортування та буксирування. Достатня потужність, висока продуктивність і невибагливість в обслуговуванні зробили МТЗ-80 воістину універсальним. Техніка випускається донині з невеликими доповненнями і доробками.
Отримайте вигідну пропозицію від прямих постачальників: