Універсали підвищеної прохідності - є такий сегмент автомобілів, який можна охарактеризувати наступним чином: найбільш універсальні серед універсалів. Ось і в Volkswagen вирішили не залишатися осторонь, представивши в грудні 2011-го на Токійському автосалоні «перший» Passat Alltrack, заснований на «візку» звичайного п'ятидверного «Пасату» сьомого покоління.
Зовнішність Volkswagen Passat Alltrack виконана у фірмовому ключі німецького автовиробника, а його індивідуальність і «внедорожную» сутність підкреслюють певні деталі. Універсал підвищеної прохідності виділяється гратами радіатора з хромованими ламелями і зовнішніми дзеркалами з корпусами з «хрому», а його кузов по периметру прикрашений захистом з нефарбованого пластика з сріблястими накладками, що імітують метал.
В іншому «позашляховик» виконаний в дусі основної моделі: строгі і правильні пропорції, підкреслені стильною світлотехнікою, рельєфними бамперами (ззаду - з парою патрубків вихлопної системи) і великими колісними дисками.
Зовнішні розміри кузова у «першого» VW Passat Alltrack такі: 4771 мм в довжину, 1550 мм у висоту і 1820 мм в ширину. Колісна база універсалу розтягнулася на 2710 мм, а дорожній просвіт (кліренс) становить 165 мм, що на 20 мм більше, ніж у звичайної моделі. У спорядженому стані автомобіль важить 1707 кг.
Інтер'єр «позашляхового» Volkswagen Passat B7 в точності повторює внутрішнє оздоблення звичайного «Пасату» - строгий стиль і продумане розташування всіх керуючих органів. Велика багатофункціональна «бублик» встановлена перед стильною панеллю приладів, представленої двома «колодязями» і інформативним дисплеєм бортового комп'ютера. Центральна консоль демонструє водієві та пасажирам мультимедійну систему з кольоровим екраном і акуратно скомпонований блок управління двозонним «кліматом».
Салон універсала підвищеної прохідності виконаний на високому рівні і відрізняється якісним рівнем збірки. В автомобілі застосовані переважно м'які і приємні пластики, центральна консоль «хизується» накладкою під алюміній, а сидіння в «топових» версіях одягнені в добротну шкіру.
Щільні передні крісла Volkswagen Passat Alltrack мають зручний профіль з добре розвиненою бічною підтримкою і широкими можливостями регулювань. Задній диван пропонує привільне розміщення трьом дорослим сідокам, благо запас простору дозволяє, ось тільки трансмісійний тунель доставить дискомфорт середньому пасажирові.
Багажник у «позашляхового Пасату» правильної форми, а його обсяг в стандартному положенні налічує 588 літрів. Шляхом нескладних махінацій сидіння другого ряду можна окремо скласти, отримавши 1716 літрів для перевезення поклажі і не рівну площадку.
Технічні характеристики. На російському ринку VW Passat Alltrack 1-ої генерації доступний виключно з бензиновим мотором - це 2.0-літрова «четвірка» EA888 з безпосереднім уприскуванням, турбокомпресором і ланцюговим приводом газорозподільного механізму. Максимальну потужність 210 кінських сил двигун генерує при 5300-6200 об / хвилину, а 280 Нм крутного моменту подаються в широкому діапазоні від 1700 до 5200 об / хвилину.
У тандем до агрегату йде 6-діапазонна DSG з двома зчепленнями і технологія 4Motion, заснована на муфті Haldex 4-го покоління. Повноприводна трансмісія працює наступним чином - за замовчуванням на задні колеса подається 10% тяги, однак при необхідності електроніка може направляти на них до 100% крутного моменту.
До першої сотні «сьомий Пассат» у виконанні Alltrack прискорюється за 7.8 секунди, а на 212 км / ч встановлено верхню межу швидкості. У змішаному режимі руху універсал «поїдає» в середньому 8.6 літрів бензину на кожні 100 кілометрів шляху, в міському циклі - 11.5 літрів, а на заміському шосе - 6.8 літрів.
«Внедорожная» модель побудована на базі звичайного «Пасату» сьомого покоління, від якого принципових технічних відмінностей не має. На передній осі автомобіля розташовані стійки Макферсон, на задній - звична багатоважільна компоновка. Електромеханічний підсилювач керма здатний адаптуватися під стиль водіння, а дискові гальмівні механізми (спереду вентильовані) з ABS і ESP забезпечують необхідне уповільнення.
Комплектації і ціни. На російському ринку за Volkswagen Passat Alltrack мінімально просять 1 867 000 рублей. За них отримуєш автомобіль з підігрівом передніх сидінь, шкіряним мульти-кермом, легкосплавними «катками» на 17 дюймів, двозонним «кліматом», аудіосистемою з 8-у динаміками, подушками безпеки (як спереду, так і збоку), ESP (включаючи ABS, EDS і ASR) і багатьом іншим.