Як замінити масло в гідропідсилювачі керма

Хочете змінити масло в гідропідсилювачі, але не знаєте як? Вам знадобиться не так вже й багато. Візьміть 1-2 літра ATF типу "F", близько метра прозорого шланга діаметром / 38 дюйма і людини, який вам допомагатиме.

Вибір масла для системи гідропідсилювача керма

Слід використовувати масло, рекомендоване автовиробником для даної моделі авто. Не варто застосовувати в якості рідин для ГУР дешеві масла, вони не зможуть забезпечити тих захисних властивостей, які потрібні цій системі. В екстрених випадках (при витоку масла), щоб доїхати до СТО, можна долити в бачок рідину для автоматичних трансмісій, а також моторне масло. Використовувати для тривалої роботи гідропідсилювача суміші гідравлічних масел різних типів не можна.

Перед тим, як замінити масло в гідропідсилювачі керма, потрібно підняти домкратом передню частину автомобіля і встановити підпірки, далі потрібно відсмоктати шприцом рідину з бачка так, щоб рівень масла був нижче верхнього патрубка. Знімаємо поворотну трубку (верхній шланг), вставляємо (надійно) в неї прозорий шланг діаметром 3/8 дюйма, і вставляємо пробку у патрубок.

Під вільний кінець прозорого шланга підставляємо місткість (мінімум 2-літрову) для зливається (старої рідині).

Даємо команду помічникові на повільне обертання рульового колеса вліво-вправо, від упору до упору, туди - сюди. При цьому підливаючи нову рідину в бачок, так як стара почне витікати через прозорий шланг. Робимо це до тих пір, поки через прозорий шланг не побіжить нова чиста рідина. Після цього від'єднуємо прозорий, знімаємо пробку з патрубка повернення і приєднуємо до нього поворотну трубку і обжимаємо хомутиком.

Тепер приступимо до процесу вилучення повітря з системи ГУР. Доливаємо нову ATF до необхідного рівня (див. На щуп на кришці бачка), продовжуючи обертання рульовим колесом. Заведіть двигун (коробка на НЕЙТРАЛЬ) і заповніть бачок в міру того, як рівень рідини почне падати. Коли рівень рідини в бачку стабілізується, поверніть повільно рульове колесо від упору до упору кілька разів. Долийте рідину в бачок при необхідності. Продовжуйте повільно обертати рульове колесо до тих пір, поки бульбашки повітря не зникнуть з бачка. Зупиніть двигун і перевірте рівень рідини в бачку. Якщо рівень піднімається більш ніж на 6 мм - значить, в системі ще збереглося кілька повітря і потрібно повторити процес його видалення. Промивання робиться аналогічно, згідно з інструкцією на упаковці. Всім творчих успіхів.

Як замінити масло в гідропідсилювачі керма - другий спосіб

Вивішуємо передні колеса автомобіля. Роз'єднуємо нагнітаючу і поворотну магістралі від насоса ГУР. Відкручуємо штуцера трубок.

У моєму випадку, ключ на 11 був малий, а на 12 великий. Довелося трохи повозитися. Підставивши відповідну ємність (під звільнилися трубки і рейку), повертаємо рульове колесо в крайнє положення (наприклад ліве) і трохи затримавши його там, повертаємо в інший бік (праву стало бути). Робимо 10 таких поворотів (в одну і іншу сторону). В цей час з рейки і трубок відбувається витікання рідини. Залишивши кермо в будь-якому крайньому положенні, подаємо компресором тиск в нагнітаючу і поворотну магістралі, видаляючи звідти залишки рідини. У разі сильного забруднення, має сенс зняти насос і промити його, наприклад - бензином. Прикручуємо на місце трубки, заповнюємо систему свіжої рідиною і прокачуємо.

Як замінити масло в гідропідсилювачі керма, якщо в системі ГУР повітря.

Відповідь: - Наявність повітря в системі ГУ визначається за бульбашок в бачку ГУ (рідина ніби піниться) .замена здійснюється через обратку. Необхідно завести машину зняти обратку, вилити масло і тут-же заглушити машину. Налити нове масло і прокачати систему обертанням керма від упору до упору 10 разів, дати відстоять та покрутити ще раз 5.