Чому троит двигун - причини. Чи не працює один з циліндрів

1. Винні свічки запалювання?
2. Причини нагару:
3. Огляд високовольтних проводів
4. Несправність форсунок і інжектора
5. інші причини
6. Відео - що варто перевірити?

Якщо двигун "троїть" і не працює один з циліндрів, то почуємо явно помітне «бу-бу-бу» - мотор звучить не так, як зазвичай. Розберемося в основних причинах і як виправити ситуацію своїми руками?

Коли мотор "троїть" і трясеться - він починає швидко зношуватися. Через це зменшується компресія, створюються умови для створення задирів на циліндрах і порушених. Мотор починає працювати в іншому температурному режимі, починає перегріватися. Іноді виявляється, що перевірено все, а двигун все одно «троїть». Тому по пунктам постараємося розібрати порядок діагностування в звичайних умовах, коли немає спеціальних приладів, щоб заглянути всередину і точно визначити причину.

Винні свічки запалювання?

Що побачимо? Якщо двигун працює правильно, то колір бічного електрода і ізолятора будуть світлими і трохи коричневими. Така свічка працювати повинна. Якщо побачимо нагар чорного кольору - це причина, по якій двигун може працювати нерівномірно. Йде збагачення паливом або закидання маслом.

Причини нагару:

Через нагару свічка запалювання може повністю не працювати або нерегулярно, тому що він заважає нормальному протіканню іскроутворення. Переведемо погляд на корпус. Він повинен бути білим і на ньому не повинно бути вертикальних чорних смужок або точок. Наявність цього говорить, що свічка пробивається і нормально працювати не буде.
Якщо візуальний огляд задовольнив, то перевіримо іскру при прокручуванні стартером. Вставляємо свічку в наконечник високовольтного проводу, кладемо на масу двигуна і прокричав мотор стартером дивимося - проскакує іскра між електродами свічки чи ні. Якщо між свічкою і масою проскакує хороша іскра насиченого синього кольору - все нормально.

Якщо іскра НЕ проскакує або проскакує, але ледь помітна - це основна причина, чому двигун почав троіть. Вердикт - заміна свічок на нові.

Огляд високовольтних проводів

Якщо зі свічками все в порядку, то уважно розглянемо кожен високовольтний провід окремо. У деяких машинах встановлені індивідуальні котушки запалювання - значить пропускаємо цей пункт. Спочатку оглянемо наконечник проводу вставляється в свічку. Він повинен бути однотонного кольору і не мати нальоту на внутрішній поверхні і точок зовні.
Якщо є дані причини, то високовольтний провід працював в екстремальному режимі (несправна свічка машини, збільшений зазор), що послужило несправністю. Підсумок - заміна проводів на нові. Якщо вчасно не звернути увагу на зміну кольору всередині наконечника високовольтного проводу - далі провід проб'є.
Для визначення стану «високовольтнікі» вимірюємо опір за допомогою цифрового мультиметра. Значення бувають різними на конкретному двигуні, але не повинно перевищувати величини 20 ком. Якщо один з проводів показав значення опору значно менше, ніж всі інші, значить він несправний і в ньому криється причина перебоїв в роботі.

Буває, що переплутані високовольтні дроти. Таке трапляється, тому що на котушках запалювання є цифри, що позначають номер циліндра на який вона працює. Але не всі це знають або вони погано читаються через бруд. На машинах номера циліндрів написані на розподільнику запалювання, треба тільки очистити кришку від бруду і відразу стане видно.

Несправність форсунок і інжектора

Мотор може троить через інжектора або несправності форсунок в випадках:

• Несправності самого інжектора (зустрічається рідко);
• Внаслідок використання неякісного палива, застосування «очищувачів паливної системи»;
• Форсунки засмічені і вимагають очищення ;
• Обірвані або замикають ланцюга харчування або управління на інжектор.

інші причини

Одна з причин чому двигун "троїть" - погане з'єднання «маси» з кузовом авто. Був випадок, коли від вібрацій відійшло кріплення маси і мотор працював з перебоями, тому що не було надійного контакту. Після протягання з'єднань, двигун заробив нормально. Може бути плаваюча помилка, коли кріплення маси відходить на поганих дорогах. Виходить, що завели машину, а по дорозі відійшла маса. Коли всі способи перепробувані - і її перевірити не завадить.

Відео - що варто перевірити?

Якщо не працює один з датчиків - з'явиться помилка, яку можна вважати авто сканером. Якщо її немає - значить причина в механічної частини. Якщо не вдалося знайти несправність, слід скористатися комп'ютерною діагностикою. Як правило, багато випадків недекватной роботи мотора може виявити тільки спеціальний прилад. Інакше викинете «зайві» гроші на заміну справних деталей.