Де знаходиться і як перевірити датчик швидкості (тестер і інші засоби перевірки працездатності)

1. Де варто і як працює
2. ознаки поломки
3. Перед початком перевірки
4. Діагностика датчика швидкості на прикладі «Лада Калина»
5. Як перевірити працездатність тестером
6. Діагностуємо за допомогою контрольної лампи
7. Перевірка датчиків різного типу
8. Ремонт або заміна?

Сучасний автомобіль оснащується великою кількістю датчиків, які контролюють роботу вузлів транспорту. У всіх нових машинах встановлюється датчик перевірки швидкості - виріб, який перевіряє інтенсивність обертання коліс і відправляє інформацію про неї в електронний блок управління (ЕБУ). Датчик часто називають «ДС» або «ДСА».

Де варто і як працює

В основі роботи більшості виробів - ефект Холла, т. Е. Виникнення поперечної різниці потенціалів. Завдяки йому пристосування подає на контролюючу техніку частотно-імпульсний сигнал. Якість цього сигналу залежить від швидкості обертання коліс - чим швидше, тим інтенсивніше. ЕБУ аналізує сигнали і визначає час, що проходить між імпульсами. На основі отриманих даних він визначає точну швидкість руху. На кожен кілометр руху пристосування видає близько 6 000 сигналів.

Так виглядає стандартний датчик перевірки швидкості

Якщо виріб виходить з ладу, в електронний блок управління починають надходити невірні дані. Результатом стає порушення роботи основних вузлів двигуна і можливий вихід силового агрегату з ладу.

У більшості випадків датчик ДС розміщується на коробці передач, прямо на механізмі приводу спідометра. Також він може перебувати на задній осі.

Стандартне місце розташування датчика швидкості

ознаки поломки

• порушується стабільність холостого ходу;
• спідометр працює з помилками або взагалі виходить з ладу;
• раптово зростає витрата палива;
• зменшується тяга двигуна;

Якщо у вашій машині є бортовий комп'ютер, він видасть повідомлення про порушення роботи датчика.

Перед початком перевірки

Перед тим як приступати до перевірки датчика швидкості, потрібно виконати кілька обов'язкових дій.

1. У більшості випадків причиною несправності є обрив ланцюга. Щоб виключити таку можливість, перевірте, чи ціла вона. Для цього від'єднайте харчування і вивчіть ланцюг на наявність забруднень, окислення і інших небажаних елементів. Якщо вони знайдені, зачистите контакти і нанесіть на них захисна речовина - наприклад, «Літол».
2. Нерідко пошкодження піддаються дроти, розташовані поруч зі штекером. На це місце припадає найсерйозніша навантаження - в результаті постійних вигинів цілісність ліній порушується. Огляньте це місце.
3. В якості додаткової міри рекомендується виміряти опір в ланцюзі заземлення. Воно повинно складати 1 Ом, інші показники свідчать про несправності цієї частини системи.

Опис роботи датчика швидкості на автомобілях ВАЗ

Не вдалося знайти несправності? Значить, справа в самому датчику. Потрібно виконати комплекс діагностичних заходів по його аналізу.

Діагностика датчика швидкості на прикладі «Лада Калина»

Існує 3 види датчиків: які працюють за ефекту Холла, індуктивні, язичкові. В автомобілях ВАЗ (як і в більше інших машин) використовується перший варіант. Розглянемо діагностику саме такого ДС. На ньому є три контакту: напруга, імпульсний сигнал і заземлення.

Перед початком робіт перевірте наявність заземлення та напруги 12 В в контактах - для цього потрібно їх продзвонити і протестувати контакт з імпульсними сигналами при крученні.

Увага! Показник напруги між масою і висновком повинен становити від 0,5 до 10 В.

Існує три способи перевірки ДС.

Як перевірити працездатність тестером

Перший - з демонтажем датчика. Інструменти: вольтметр.

1. Знаходимо ДС, знімаємо його.
2. За допомогою вольтметра визначаємо призначення кожної клеми.
3. Підключаємо входить контакт вольтметра до клеми, що управляє імпульсними сигналами.
4. Другий контакт вольтметра заземлюючих на корпус або двигун авто.
5. Обертаємо датчик швидкості, перевіряючи наявність сигналів в робочому циклі. Вимірюємо рівень напруги. Для цього можна надіти на вісь датчика трубку. Чим швидше обертається виріб, тим вищим має бути напруга на вольтметрі. Якщо зростання напруги не відбувається - щось не в порядку.

Другий спосіб не вимагає демонтажу ДС. Інструменти: домкрат, вольтметр.

1. Використовуючи домкрат, піднімаємо автомобіль так, щоб одне колесо не доторкалося до землі.
2. Підключаємо вольтметр до відповідних контактів.
3. Обертаємо колесо і дивимося на вольтметр - на ньому повинні бути напруга і частота в Гц. Якщо все це є, датчик в порядку.

Діагностуємо за допомогою контрольної лампи

Третій спосіб вимагає інструментів: «контролька» або провід з лампочкою, домкрат.

1. Відключаємо імпульсний провід від датчика.
2. Включаємо запалювання.
3. «Контрольку» шукаємо «+» і «-».
4. Піднімаємо одне колесо, як у другому методі.
5. «Контрольку» підключаємо до дроту «сигнал» і обертаємо колесо руками. Якщо на ній загорівся «мінус», ДС функціонує нормально.

Під рукою немає «контрольки»? Згодиться і провід з лампочкою. Для перевірки потрібно підключити одну з його сторін до «+» АКБ. Другу сторону розміщуємо на роз'ємі «Сигнал». Обертаємо колесо. Якщо лампочка мерехтить, все в порядку.

Перевіряємо датчик мультиметром. Цифрами відзначені контакти датчика

Перевірка датчиків різного типу

На деяких автомобілях встановлюються язичкові і індукційні ДС (зустрічаються рідко). При їх перевірці використовуються інші принципи.

1. У язичкової моделі сигнал від обертання коліс - це хвильовий імпульс прямокутної форми. Зверніть увагу на напругу сигналу, яка повинна складати від 0 до 5,0 В. Можливий варіант від 0 В до напруги АКБ. Значення робочого циклу - від 40 до 60%.
2. В ДС індукційного типу використовується синусоїдного сигнал. Він повинен змінюватися в залежності від швидкості обертання колеса за тим же принципом, що і в датчику повороту коленвала.

Ремонт або заміна?

На жаль, покупка нового датчика швидкості може обійтися в значну суму. У ряді випадків його можна відремонтувати своїми руками. Для цього виріб потрібно зняти і визначити, що вийшло з ладу.

1. Якщо якісь частини обламані, приклейте їх герметиком.
2. При наявності серйозних забруднень просто видаліть їх - в ряді випадків цього достатньо.
3. Поширена причина поломки - стирання нижніх доріжок на вертикальній платі. Перепаять їх. Якщо ви не володієте великим досвідом пайки, краще звернутися до майстра, оскільки одне незручне рух може привести до важкого пошкодження ДС.

Перевірка працездатності датчика швидкості - проста справа, що не вимагає специфічних навичок. Не забувайте про технічне обслуговування, і ця частина автомобіля прослужить вам довго.