Нівоводи шукають завжди де подешевше, бо не кожен автовласник зможе виділити велику суму на покупку імпортної грязьовий гуми, ті ж Гудрічем коштують від 6000 рублів, що просто вкрай для багатьох сільських жителів. Але і на Влі-5 особливо по багнюці не поїзд, вузька і зовсім маленька.
А тому рекомендую звернути увагу на вітчизняні розробки, зокрема на Кіровський Шинний Комбінат (сам я з Кірова, а тому зараз буду хвалити цю гуму :-))
Моделей багато, але одна помітно виділяється з натовпу. Це К-139 в єдиній розмірності 195/80 / R16.
Фото малюнка протектора і загальний вигляд на Ниві:
Отже, характеристики цієї покришки:
- Розмір 195/80 / R16
- Гума камерна
- Вартість 3100 рублів
- Вага - без камери в районі 12 кг.
Єдиний нюанс - у продажу можете побачити гуму з додатковою буквою C - R16C. Це варіант для вантажних машинок типу газелі, відповідно покришка буде міцніше і важче (посилений бічний корд і навантаження на колесо більше). Для Ниви краще пошукати полегшений варіант без букви C. Самі розумієте, чим легше колесо - тим менше навантаження на трансмісію і підвіску.
А тепер давайте порівняємо розмірчик з флеймовскім 205/70 / R16.
Поставивши К-139 на Ниву, ми отримаємо приріст в дорожньому просвіті на 1.25 см (колесо в діаметрі буде більше на 2.5 см). Що досить непогано.
А знаєте, чому так важливий зайвий сантиметр-два? Дивіться, коли ви спустіть гуму до 1 атмосфери, машина якраз просяде на нього. І виходить, що на спущених шинах (коли машина реально пре як танк) ви зовсім не втратили в просвіті. Цей факт дуже важливий.
А влізе чи?
Відразу виникає питання - а влізе чи К-139 на Ниву без доробок (ліфт / різка арок і тп).
Відповідь - влізе без питань, однак якщо підвіска ослабіла, то в максимальних поворотах задні колеса можуть чуйна діставати за підкрилки, але зовсім мінімум. Як кажуть нівоводи на форумах - можна ставити і не паритися. І взагалі, в таких екстремальних положеннях машина при звичайному використанні (гриби / полювання / рибалка) буває у-уже рідко. А тому можна сміливо ставити.
порівнюємо:
Найчастіше К-139 порівнюють з відомою нівовськой гумою Кама Флейм. І тут висновок очевидний - Ка-шка по бруду на порядок вище флейму, однак на розкислих весняних полях Кама може виграти через свого дрібнішого протектора - вона не буде закопуватися. А тому на 139 їздите обережно, особливо не газуйте, коли грунт м'який. А по глині вона на голову перевершує Каму Флейм.
Також є порівняння з Кордіант - тут практично однаково за винятком дрібних нюансів. Корди дорожче практично на тисячу за балон. Плюс аналогічного розміру у них немає, а тому к139 трохи більше. Корди найближчий розмір на 16 "- це 215/65 / R16 і він програє в кліренсу аж 1.6 см. Так що ка-шка більше Кордика. Є звичайно ще 225/75 / R16 - вона трохи ширше (гуд), але ціна ппц - 4800 рублів. Практично на 2к дорожче. Що вибере нівоводи? Звичайно К139.
Ну і ще моментік - гумка вузька, якщо поставите 225 Корди - то доведеться і розширювачі арок ставити, якщо не хочете після покатушек машину відмивати. Ка-шка відмінно встає в арки і не висовується. А значить і боковину машини на заляпував при буксовании.
Ще плюс гуми в тому, що можна ставити замість штатних нівовського 185 / 75R16, навіть на ці ж диски - виліт цілком підходить. Плюс не треба купувати 15 "диски, якщо вибираєте з імпортної гуми. Так що економія очевидна.
Протектор К-139 дуже великий, потужна центральна доріжка дозволить з достатнім комфортом їхати по трасі, а грунтозачепи виглядають дуже солідно і, як виявилося, тягнуть в грязі реально.
Ось фото в порівнянні з Впли-5 , Розмірчик що треба:
На трасі такі колеса качають до 1.8, на бездоріжжі обов'язково стравлювати до 0.8-1 атмосфери. І тоді гума починає працювати як треба. Плющиться під Нивою вона цілком непогано, дубової назвати не можна.
Ну і звичайно ж відео
На відсів звичайна стокова Нива на цій гумі їде по досить глибокій колії, причому навіть не напружуючись. Таке відчуття, що по асфальту їдуть)) Гума реально залікова.
У загальному і цілому що можна сказати про гумі. Вона тягне Нивки до переможного кінця - або проїдете, або сядете на мости. Третього не дано. Буксувати точно не будете, бо вона гризе грунт по-звірячому, малюнок протектора це підтвердить.
Відмінна гума для відмінного позашляховика - прохідна, недорога, для 16 дисків, досить м'яка для їзди по болотистих ділянок. Ну і служить тисяч 50 точно. За такі гроші - треба брати!
А знаєте, чому так важливий зайвий сантиметр-два?А влізе чи?
Що вибере нівоводи?