На автомобілі встановлюють колеса 51 / 2Jх16Н2 з нерозбірним глибоким ободом, з диском, що має вентиляційні (ручні) вікна. Для надійного утримання бортів шини закраїни обода мають кільцеві виступи (хампи), які перешкоджають бічному віджиму шини.
На обід колеса монтується шина 175R16С або 185 / 75R16С - для автомобілів типу 4х2; для автомобілів типу 4х4 - 195R16С. Конструкція обода колеса дозволяє застосовувати шини як в камерному, так і безкамерному виконанні.
Для зручності перевірки тиску повітря і підкачки шин задніх внутрішніх коліс передбачена установка подовжувача 2 вентиля (рис. 5.16) - для автомобілів з двосхилим ошиновкой задніх коліс.
Малюнок 5.16:
Установка подовжувача вентиля шин задніх коліс:
- вентиль;
- подовжувач;
- кронштейн
Технічне обслуговування
В процесі експлуатації автомобіля необхідно своєчасно підтягувати гайки кріплення коліс, щоб уникнути розбивання отворів для кріплення, видаляти іржу і підфарбовувати колеса.
При монтажі колеса особливу увагу слід звертати на якість опорних поверхонь диска і сполучених з ними деталей. Не допускається попадання в зону контакту бруду, піску і т.п. Щоб забезпечити максимальний термін служби шин, слід керуватися наступними правилами:
- підтримувати в шинах необхідний тиск. Тиск перевіряють на холодних шинах перед виїздом. На зупинках в дорозі слід оглядати шини і візуально контролювати тиск повітря в них. Чи не їздити при зниженому тиску в шинах навіть на невеликі відстані. Чи не зменшувати тиск в нагрілися шинах, випускаючи з них повітря, так як під час руху збільшення тиску неминуче внаслідок нагрівання в них повітря. У русі потрібно стежити, чи не «веде» чи автомобіль в будь-яку сторону.
Такий відведення може вказувати на зниження тиску в одній з шин або на порушення кутів установки коліс;
- балансувати колеса. Шини в зборі з колесами балансують динамічно, встановлюючи важки на закраїни обода по обидва боки.
Перевіряти і балансувати колеса з шинами слід через 12000-20000 км пробігу на спеціальному стенді. На автомобілях типу 4х2 допускається залишковий дисбаланс з кожного боку колеса з шиною не повинен перевищувати 40 г на ободі колеса, на автомобілях типу 4х4 - 45 г. Перед балансуванням колеса треба вимити і очистити від бруду і сторонніх предметів;
- при поверненні в парк і на зупинках слід оглядати шини і видаляти з них сторонні предмети. Ставити автомобіль краще на чисте і сухе місце. Не допускайте попадання на шини масла, бензину, олійної фарби;
- при стоянці більше 10 днів періодично наведіть автомобіль або поставте його на підставки, щоб розвантажити шини. Не допускайте стоянку автомобіля на спущених шинах;
- переставляти шини (рис. 5.17) слід при необхідності. Підставою може бути необхідність отримати рівномірне спрацьовування всіх шин, в тому числі запасний, а також забезпечити правильний підбір шин по осях. На одну вісь треба встановлювати шини, що мають однаковий знос протектора, причому більш надійні - на передню вісь автомобіля.
Малюнок 5.17:
Схема перестановки шин
Граничний знос протектора відповідає залишкової глибині канавок 1,6 мм (визначають виміром або по індикатору зносу). Індикатори зносу, висота яких 1,6 мм, у вигляді суцільних смужок гуми розташовані в поясах протектора і відзначені на боковинах покришки значком ТWJ.