«Газ-Валдай» з мотором Cummins: відгуки власників
Середньотоннажний Низькорамний вантажівка «Газ-Валдай» серійно випускався з 2005 по 2016 рр. Автомобіль користувався певним попитом, але йому не вистачало надійності і економічності. Частково цю проблему вирішив американський дизельний мотор Cummins, яким комплектували 4-тонну модифікацію автомобіля, починаючи з 2010 року.
Переваги американізованого «Валдаю»
Щорічно Горьковський автозавод випускав тисячі «Валдай», що само по собі свідчило про популярність даної машини. Більшість покупців цінували його за хорошу вантажопідйомність і місткий кузов, ніж ця машина вигідно відрізнялася від малотоннажної «Газелі».
Двигун «Камминз», яким з 2010 комплектувалися «Валдай», лише додав популярності автомобілю. Він має гарну потужністю і непоганий паливною економічністю. Прогресивна конструкція і якісні матеріали, використані при виготовленні двигуна, дозволили довести міжсервісний моторесурс до 500 тис. Км, що вельми і вельми незвично для вітчизняних автомобілів.
Позитивно оцінюють автовласники та німецькі гальма дизельних «Валдай». Вони ефективно виконують свої завдання навіть на дуже слизькій дорозі і на високій швидкості.
негативні відгуки
Як і будь-яка складна техніка, крім переваг «Валдай» має ще й низку недоліків, про які в своїх відгуках згадують покупці.
Зокрема багато нарікань викликала недосконала коробка передач , Яку часто доводиться ремонтувати. Також власники «Валдай» скаржаться на погану шумоізоляцію кабіни і занадто тугий важіль перемикання передач.
Частина водіїв зазначає, що при досить сильному завантаженні передньої осі перестають відчуватися ресори, що знову-таки знижує рівень комфорту. Ситуацію погіршує гримляча приладова панель і погано закривається бардачок, який постійно намагається розкритися на першою серйозною купині. З цієї причини багато водіїв виробили в собі звичку кріпити вантаж якомога ближче до задньої частини кузова, щоб знизити навантаження на передні колеса.
Значна кількість скарг стосується і самого кузова. На думку експлуатантів, кабіна занадто тісний, хоча в теорії і розрахована на два спальних місця.
Нарешті, водії скаржаться, що автомобілю гостро не вистачає спеціального ящика для інструментів, які повинні бути в будь-якій машині, що здійснює заміські або міжміські перевезення.
Загальне враження
Якщо звести воєдино всі плюси і мінуси автомобіля «Газ-Валдай», то отримаємо недорогий середньотоннажний вантажівка середньої якості з відмінним мотором і задовільними експлуатаційними характеристиками. В цілому більшість експлуатантів сходяться на думці, що машина відмінно підходить для вантажоперевезень як в межах міста, так і на невеликі відстані за містом. «Валдай» здатний ефективно обслуговувати невеликі виробничі підприємства і торгові точки в умовах міста, де важлива не стільки вантажопідйомність, скільки маневреність.
При цьому, як відзначають автовласники, дизельний мотор «Камминз» - саме те, що потрібно середньотонажні міському вантажівці. Цей двигун не тільки дозволяє машині бути в міру жвавою і маневреної навіть з повним завантаженням, але ще і знижує експлуатаційні витрати. Останнє відбувається і за рахунок відмінної паливної економічності, і за рахунок високої надійності мотора, якому дуже рідко потрібний ремонт.
Нарешті, навіть з імпортним двигуном «Валдай» виходить набагато дешевше європейських і американських аналогів, що робить його більш привабливим вибором для дрібних і середніх підприємців в Росії.