Газель некст технічні характеристики витрата палива. Газель "Некст" пасажирська: технічні характеристики, відгуки та фото. Екстер'єр нової Газель NEXT

1. Технічні характеристики "(дані виробника)
2. Дизайн
3. Морро до Крузейро: наш бій!
4. інтер'єр
5. Старе - в минулому!
6. Безпека
7. якість металу
8. кузов
9. ГАЗель «Некст": характеристики двигунів
10. екологічність
11. Місткість вантажного відсіку
12. ГАЗель «Некст»: ціна
13. рівень оснащення

Це найсучасніша серія малотоннажних автомобілів групи ГАЗ. Новенька модель вийшла крупніше попередньої серії Газелей. Автомобілі сімейства NEXT оснащені новими сучасними кабіною, рульовим управлінням з рейковим механізмом, пружинної передньою підвіскою, новою системою охолодження. В автомобілях ГАЗель з'явилися дискові гальма, ABS нового покоління, ASR - антипробуксовочна система і система стабілізації ESP. Автомобілі оснащені турбодизелем двигуном Cummins ISF об'ємом 2,8 літра (149 к.с.) або бензиновим двигуном Evotech A274 об'ємом 2,69 літра (107 к.с.) і 5-ти ступінчастою механічною коробкою передач.
Газель Некст отримала прекрасну ергономіку і відсутність вібрацій в салоні, а ціна автомобілів як і раніше демократична. Міжсервісний інтервалу збільшений до 20 000 км. А гарантійний період становить 3 роки або 150 000 км.

Дата, з якої з'єднується газель, включає місяці з вересня по листопад, в результаті чого на весну народилися маленькі цуценята. Що ви думаєте про те, щоб більше дізнатися про газелі? Підводячи себе ближче до тих, навіть тим, хто не в наших силах, дозволяє нам як заповнювати себе знаннями, а й любити їх.

Пізніше ферма була придбана Антоніо Кардозу де Сікейра, яка вирішила розділити її на сільськогосподарські угіддя. Апостол Матфей, ​​син Альфея, а також відомий як Леві, мав єврейське походження. Він був збирачем податків в місті Карфарном, і він був призначений на посаду збирача податків. В межах їх атрибутів, ідентичних тим, що митарі з Стародавнього Риму, було підготовка творів і складання основних документів про доходи.

Нова - що в ній нового?
Головну хвороба Газелі "іржаві крила" вилікували кардинальним чином - вони тепер пластикові. З пластика ж зроблена інша важлива деталь - "передок", до якого кріпляться і бампер, і радіатор, і фари. Вийшла конструкція дуже цікавою: нержавіючої, легкознімною. Відкрутив фронтенд і підкапотний простір перед тобою. Треба відзначити, що і без розбирання місця під капотом більш ніж достатньо і ремонтувати її буде набагато зручніше, ніж іномарки.

Ще одна дуже важлива риса Газелі - це рама. Вона дісталася від колишньої Газелі, але є і важливі відмінності. Оскільки довгобазова модель продовжують робити "дідівським" способом, розрізаючи раму і вставити подовжувачів (від чого машина може лягати будиночком), ці самі підсилювачі тепер роблять із швейлера товщиною на 2 мм більше. Інші відмінності - це заміна гальмівних шлангів і кріплення проводки, які тепер не будуть більше гнити.
Досвідчені газелісти знайдуть в Газелі Некст багато цікавого. Тут і незалежна двохважіль пружинна підвіска, ходова частина і рульове виконані єдиним модулем з рейковим механізмом ZF. А так же довговічніша і ефективна гальмівна система. Задня підвіска залишилася колишньою, але з також зазнала деяких доопрацюванням (втулки замінили шарніри для кріплення амортизаторів).
КПП тепер посилено. Раніше через 50 тис. Км. підшипники вторинного вала наказували "довго жити", а вмирання супроводжувалося характерним підвиванням. З новими підшипниками фірми SKF проблема виникати не повинна, але все-одно все розуміють, що новій Газелі NEXT потрібна нова трансмісія і стирчить "кочерга" в новому салоні здається явним анахронізмом. Повністю нова коробка поки застосовується на Суцільнометалевій Газелі Next - вона управляється джойстиком і має ще більш високий ресурс експлуатації.

Що ж залишилося незмінним? - це вантажопідйомність автомобіля. За документами це від 900 кг до 1.5 тонни, але більшість Газелей буде їздити перевантаженими і цей факт врахували при проектуванні. Бортова платформа стала більше і вміщає п'ять европаллет, а в довгобазова версію 6-8 европаллет. Каркас тенту також був доопрацьований і представляє тепер правильний прямокутник, а не "будиночок". За рахунок зміни геометрії обсяг кузова збільшився до 11 кубометрів. Але найголовніше - це зникнення убогих замків на бортах. Хоча ні! У базовій версії вони ті ж сталеві, але доплативши всього 25 000 руб - на машину поставлять сучасні алюмінієві борти, які будуть відкриватися і закриватися легким рухом руки. На підлозі вистелена вологостійка фанера, а з боків знаходяться вушка для фіксації вантажу за допомогою мотузок.
Водійські двері тепер закриваються легко і невимушено, а в машину заходити легко і просто з допомогою великого дверного отвору і низько розташованій підніжки. Замок капота м'яко замикається і більше довбати кришкою не треба. Невеликий мінус салону - цей твердий пластик. Так, він м'який і приємний на дотик і приємний на погляд, але на якості пластика виробник явно заощадив.
Управляється Газель Некст легко і просто, практично як легковик. Кермо дає хорошу зворотний зв'язок і прозорість поведінки машини в поворотах. На прямій вантажівка просто відпрацьовує дрібні нерівності і не вимагає підрулення. Газель перестала бути автомобілем, який вимагає керувати чоловічих рук. Правда ось підвіску можна було зробити м'якше - на великих ямах машина стрибає дуже жваво, благо хороше німецьке сидіння амортизує стрибки. Навантажена машина долає нерівності набагато комфортніше.
На NEXT ставляться дизельні мотори Cummins об'ємом 2.8 літра і потужністю 149 к.с. - вони досить тяговітий й еластичні для того, щоб навіть їздити з перевантаженням. Під стать динаміці розгону і гальма -чувствітельние і чіпкі. У сукупності з гальмами йде ABS нового покоління, а як опція встановлюється система стабілізації.
Базова комплектація добре упакована: центральний замок, електросклопідйомники, обігрів дзеркал.

Залучений словом Христа, Матвій покинув великий екран і присвятив себе євангелізації, залишивши велику роботу євангелістом. Матвій відзначається церквою як мученик 21 вересня, в той день, коли бухгалтери освячуються святому покровителю. Парк Сан-Рафаель - головний і самий старий район району Сан-Рафаель, на крайньому південному сході від міста Сан-Паулу.

На початку 70-х років велика ратуша була встановлена ​​мерією на кордоні парку Сан-Рафаель з садом Віра-Круз. У цьому місці муніципальна адміністрація поселила жителів Фавели Верюейро, яка була звільнена, а потім стала Чакаров Клабін, високопоставленим районом в Південній зоні Сан-Паулу, недалеко від Віла-Маріан.

Технічні характеристики "(дані виробника)

Споряджена / повна маса (кг) 2060/3500 2230/3500 Максимальна швидкість (км / ч) 134 132 Витрата палива при 60км / год і 80 км / год (л / 100 км) 8,5 / 10,3 Двигун ISF2 .8s4129P Дизельний з турбонаддувом і охолоджувачем Конфігурація P4 Робочий об'єм (см 3) 2781 Потужність (к.с. при об / хв) 120/3600 Крутний момент (Нм при об / хв) 270 (27,5) / 1400-3000 Привід задній Коробка передач Механічна 5 ступенів Підвіска спереду Пружинна незалежна Підвіска ззаду Ресорна Рульове управління рейкового типу Гальма передні Дискові Гальма задні Барабанні Розмір шин 185 / 75R16C

Це зростання в основному відбулося завдяки інтенсивному окупації сусідніх регіонів округу в 90-х роках сім'ями з низькими доходами, і ті, хто пройшов незаконно окупує землю, як ті, які були встановлені в корпусі, збудованому муніципальної та державної влади в Сан-Паулу.

Він і його оточення фокусується в основному всю торгівлю і послуги: супермаркети, пекарні, лотерейний будинок, аптеки, магазини, різні послуги, а також державні і приватні школи. Проте, в районі немає філій банку та Поштового відділення, тому людям доводиться стикатися з довгими чергами для здійснення платежів в лотерейних будинках і деяких комерційних закладах або для поїздки в Сан-Матеус або Санту-Андре для оплати рахунків і використання поштові послуги.

комплектації Газель NEXT
Базова комплектація
- Підсилювач керма
- Аудіопідготовка
- Круїз контроль
- Акумуляторна батарея 74 Ач
- Регулювання керма в 2-х положеннях
- Водійське сидіння "Стандарт"
- Передні вентильовані дискові гальма
- Центральний замок
- Електросклопідйомники
- легко відмивається покриття на підлозі
- Дзеркала заднього виду з підігрівом
- Тахометр
- Бортовий комп'ютер
- Салон-тканину.
Комплектація Комфорт 1 (додатково до Базовою Комплектації)
- Електропривод дзеркал заднього виду
- Протитуманні фари
- Магнітола
- Водійське сидіння "Люкс": поперековий підпір, підігрів, підлокітник
Комплектація Комфорт 2 (додатково до комплектації Комфорт 1)
- Передпусковий підігрівач
- Акумулятор 85 Аг
Опції (всі комплектації) - Передпусковий підігрівач
- Магнітола
- Спойлер на кабіну

Оскільки це старіша і консолідоване оточення, воно має характерне заняття середнього і нижчого середнього класу з багатьма будинками і великими домами з задніми дворами і землями площею понад 100 квадратних метрів. Багато вулиць займають лише житлові приміщення і мають деякий залісення, хоча в сусідстві не вистачає зелених зон.

Здебільшого околиці мають пласку топографію, але багато сімей живуть в ризикованих районах на краю струмків. В даний час в регіоні відбуваються великі роботи, деякі з яких вже завершені, інші знаходяться в процесі і інші, заплановані урядом, переважно в мерії, щоб істотно змінити його недавню форму.

Бортовий, Бортовий з тентом, Промтоварний фургон, ізотермічний фургон , Рефрижератор, КМУ, Водовіз, молоковоз

Вихід на російський ринок малотоннажного автомобіля ГАЗель «Некст» стало знаковою подією для Горьковського автозаводу. Подібний комерційний транспорт на ГАЗі випускався давно - ще з 1994 року з конвеєра сходили перші вантажівки, а потім мікроавтобуси та інші їх модифікації. Сьогодні ж Горьковський автозавод твердо вирішив витіснити з ринку своїх основних конкурентів - «Форд Транзит», «Мерседес Спринтер» та інші малотоннажкі. Але чи дійсно нова ГАЗель «Некст» гідна звання кращого комерційного автомобіля? Щоб відповісти на це питання, сьогодні ми присвятимо окремий огляд цього грузовичку.

Потік Арікандуви, який оточує субпрактітури Арікандуви, Ітакери та Сан Матею, робить піднесення трьох мостів, розширення частини жолоба, будівництво водосховищ і тротуар проспекту. Ще одне велике втручання в регіон стосується експреса Тірадентес: експрес-коридор перетинає територію семи субпідрядників, має протяжність 31, 8 км, 6 терміналів, 18 станцій передачі та 29 зупинок, але немає прогнозу припинення.

З тротуаром проспект був залишений обома руками напрямки, розділені потоком. Робота була розділена на дві ділянки протяжністю 150 метрів, але контракт був розірваний за рекомендацією Муніципального суду аудиту, в якому вказувалося кілька порушень в процесі торгів і при найм перемогла компанії. Варто відзначити, що вивчається будівництво віадука на Авеніда Рагеб Чохфі на Авеніда Арікандува. Без остаточної позиції на ньому.

Дизайн

Зовнішній вигляд автомобіля був кардинально перероблений - в доказ того абсолютно нові форми кузова, фари і бампер (див. Фото). ГАЗель «Некст» будувалася на платформі попередника «Бізнес», бо інженери взяли з цієї моделі всі позитивні якості і утілили їх в життя. Зокрема, це стосується салону, але про нього трохи пізніше.

Всі планується доставити в цей період. Загальне забарвлення і електричні і гідравлічні регулювання. Єдина довідкова служба в лікарських рослинах муніципалітету. Спрямований на реабілітаційну допомогу в областях неврології, травматології, ортопедії, ревматології та серцево-дихальної системи для людей із обмеженими можливостями.

Морро до Крузейро: наш бій!

Його збереження важливо для здоров'я міста та якості життя його громадян. Ми не можемо не повідомити вам, що цей район є частиною зони охорони навколишнього середовища, в яку також входять джерела Ріо-Арікандува, Ріо-Лімоейро і Ріо-Паланка. Ваше ставлення до збереження і поваги довкілля - це перший крок до більш справедливого майбутнього!

Дизайн малотоннажного автомобіля ГАЗель «Некст» (відгуки також відзначають цей момент) має досить схожі риси з серією вантажівок «Бізнес», які випускалися на Горьківському заводі з 2010 року. По суті, Нова машина має всі ту ж конструкцію кабіни. Однак тепер тут чітко видно нові, рельєфні лінії, красива решітка радіатора, велике вітрове скло і величезний бампер, органічно вписується в загальний вигляд машини. Застарілим дизайн «Некст» назвати не можна - і це факт. Схоже, ніжегородци задуму про великих масштабах виробництва всерйоз.

Пік Сан-Рафаель: зелена точка зору в мегаполісі. Ландшафт, який тягнеться, може іноді показувати хаос або самотність без характеру; проте добре організована панорама, мабуть, являє собою фундаментальну потребу в добробуті міст.

У запаморочливий місті, такому як Сан-Паулу, де людські відносини постійно визначаються терміновим прагматизмом - хоча це часто і необхідно в логіці його функціонування, не завжди красиве і благотворний є належним чином престижним в організації міського простору. Пік Сан-Рафаеля був прикладом цього зневаги.

інтер'єр

При конструюванні салону перед інженерами встала майже нездійсненне завдання - в новому інтер'єрі не повинно бути недоліків колишніх моделей. Таким чином, всередині у новій ГАЗелі була продумана кожна дріб'язкова деталь. Але як це відобразиться на ергономіці, покаже час, а поки давайте детально пройдемося по салону.

Відомий як Морро до Крузейро, він довгий час вважався точкою відліку жителів крайнього сходу Сан-Паулу. Розташований на кордоні районів Сан-Рафаель і Игуатеми, як муніципалітет Мауа, гора має висоту 998 метрів, будучи другою за величиною точкою муніципалітету Сан-Паулу, перевершеною тільки піком Ярагуа, з 135 метрів.

Але не тільки духовні аспекти цінують пейзаж регіону. Просвітництво відвідувачів швидше винагороджується щедрістю місцевого характеру. Бо в районі Сан-Рафаель є джерела декількох вражаючих потоків річок Арікандува і Тамандуате. Земля настільки багата джерелом, що деякі експерти стверджують, що її слід розглядати як зону збереження джерел води, як це відбувається з регіонами Південної зони Сан-Паулу, поблизу гребель Біллінгс і Гуарапіранга. Незважаючи на природне спадщина, місце сумно характеризується відсутністю населення та нерегулярної окупацією земель.

Отже, почнемо з двері. Обшивка явно нагадує нам ту, яка встановлювалася на ГАЗель «Бізнес» кілька років тому. Правда, тоді вона мала злегка іншу конструкцію. Дзеркала заднього виду - це, мабуть, більш настирлива проблема всіх Газелей: внаслідок їх малого розміру здавати задній хід доводилося практично наосліп. Але тепер площа дзеркал істотно збільшилася, а значить, водій буде добре контролювати ситуацію на дорозі не лише спереду і з боків (до речі, із цим у горьковских малотоннажек проблем ніколи не було), але і ззаду.

Щоб зрозуміти, починаючи з 1980-х років, відбулося швидке прискорення міського зростання в районі Сан-Рафаель, особливо до кордону з Мау і районом Игуатеми. Цей процес відбувся шляхом об'єднання різних форм окупації, але за участю, в основному, сімей з низькими доходами.

Цей різкий ріст привів до серйозних проблем для жителів регіону: переповненому громадському транспорту, відсутності вакансій в муніципальних і державних школах, труднощам в області базового медичного обслуговування в громадських установах, збільшення числа випадків насильства і помітного зниження кiлькостi зелених зон. За даними компанії, багато з цих нетрі вторглися в райони охорони навколишнього середовища або джерела води. Зелений пояс далекого сходу навіть викликає особливих проблем цього порядку.

Старе - в минулому!

Доопрацьовані також замки і дверні ручки, які тепер можна відкривати без будь-яких додаткових зусиль. Подбали конструктори і про зручне посадці / висадці водія, трохи збільшивши отвір дверей і довжину сходинки. Усередині з'явилося безліч скриньок і бардачків, центральний з яких вміщує в себе документацію в розмірі А4 (нагадаємо, на ранніх моделях Газелей водіям доводилося гнути навпіл папір, щоб покласти її в бардачок). Центральна консоль цілком ергономічна - ніяких недоліків тут не спостерігається. Панель приладів має що регулюється підсвічування, в той же час вона проста і інформативна.

Тому в Регіональний генеральний план вже включений проект, метою якого є створення зони охорони навколишнього середовища і парку навколо пагорба. Реалізація цього плану призведе до збереження лісового поясу, який залишиться недоторканим, отримання доходів для маргінального населення і, крім того, сприянню екологічного туризму. Прикладом цього потенціалу є випадок відставного сімдесят шестирічного чоловіки, який жив в Санто-Андре і живе сьогодні зі своєю дружиною в «нозі Морро до Крузейро» в одному з трьох об'єктів, придбаних 26 років тому.

Можливість регулювання водійського крісла в різних напрямках - одна з головних особливостей нового автомобіля «ГАЗель-Некст». Відгуки власників ранніх моделей горьковских малотоннажек часто підкреслювали неможливість регулювання сидіння в будь-якому напрямку як основний недолік в плані комфорту. Тепер ця проблема вирішена в повній мірі. Більш того, в салоні присутній навіть підлокітник між водійським і пасажирським кріслом.

Альтанка, кіоски та весна в лоні лісу були б потужними пам'ятками. Недавній громадський інтерес до Ґів'ї, аж схоже, поклав початок позитивної зміни адміністративної перспективи в місті. Таким чином, підтримка цих проектів може являти собою не тільки збільшення туристичного потенціалу та, як наслідок, поліпшення якості життя жителів всієї периферії Східної зони Сан-Паулу але, перш за все, консолідація нових екологічних, інклюзивних політичних практик і терміново.

Асамблея Бога в Бразилії, особливо в 50-х роках, в якій вона представила дуже виразний ріст. Оскільки Асамблеї Бразилії і християнська конгрегація на Бразилії є найстарішими і найбільшими п'ятидесятницькими церквами в Бразилії, з них формуються бразильські матриці п'ятидесятників, і Асамблея Бога є головною відповідальністю за цю матрицю. У зв'язку з конкретними цілями в цій статті пропонується проаналізувати зв'язок між харизмою максимального лідера, президентом області і зростанням Церкви.

Жорсткий і постійно гуркітливий пластик - це характерна риса всіх випускалися з 1994 по 2012 роки. І нарешті, майже на 20-му році існування моделі, інженери вирішили зайнятись цією проблемою всерйоз. Тепер мова йде про зовсім інший шумоізоляції, яка встановлюється на нову ГАЗель «Некст». Відгуки експертів стверджують, що завдяки вирішеною проблеми зі звукоізоляцією вітчизняний вантажівка дійсно може успішно конкурувати на світовому ринку.

Також пропонується чітко вказати на виживання популярних заклинань або інституалізовані чудес в повсякденному житті Церкви. Завдяки цьому аналізу можна було зробити висновок про те, що справжнє дослідження сприяє демонстрації того, що институционализированная релігія має своє місце і престиж, але це місце, зокрема, необхідно для демаркації святкування і обряду.

Сім'я Бей придбала землю в 50 алікрейров землі, змішавши її послідовно, з повним успіхом продажів, що виникла в результаті цієї ініціативи в районе Сан-Матеус. Щоб персоналізувати важливу дату, перша меса була відзначена в подяці, 8 грудня, єпископом Будинком Антоніо де Маседо.

Останнє оновлення торкнулося системи вентиляції. Постійно випадають пластикові дефлектори вже в минулому, однак, як і проблеми з налаштуванням і експлуатацією системи опалення.

Безпека

Ранні моделі Газелей оснащувалися лише пасивними засобами безпеки. Серед них були лише 3-точкові ремені, причому на 2 пасажири додавався всього лише один такий з преднатяжителем. Тепер Горьковський автозавод вирішив підійти до цієї проблеми з більш серйозною точки зору. Крім нових доопрацьованих ременів, автомобіль оснащується двома фронтальними подушками безпеки. У майбутньому розробники планують забезпечити машину і іншими опціями.

Сан-Матеус був заснований Сальвадором Бей, сином пана Матео Бей. На прохання родини було дано це ім'я на честь батька, а також назва головного проспекту міста. І ювілей відзначається в день святого покровителя Сан-Матеюса 21 вересня. Регіон Сан-Матеус складається з 3-х районів: Сан-Матеус, 13 км², Сан Рафаель, 13, 2 км, Игуатеми, 19, 6 км. На півночі він межує з Ітакерой, Вілой Формозою і Арікандувой.

На півдні він межує з Мау і Санто Андре. На північний захід він має басейн Арікандуви. Сума населення трьох районів становить близько 400 тисяч жителів. Знати історію Субпрефектури Сан-Матею. Точніше, в 842 році, коли була ферма, що належить Жоау Франсіско Роче, де були підняті коні, вівці і воли. Пізніше, ферма була придбана Антоніо Кардосо де Сікейра, який вирішив розділити її на 5 глебанов.

якість металу

Як відомо, якості виготовлення кабін на ГАЗель першого і другого поколінь було вельми незадовільним. Власники малотоннажних ГАЗів 1994-2003 років випуску часто скаржилися на гниття металу в області підніжок і нижній частині дверей. Бували навіть випадки, що метал просто сипався і кришився під впливом корозії. Помічалися також сліди іржі і в області колісних арок.

У 946 році ферма з 50 алюрскіх земель була продана сім'ї Бей, що призвело до створення ферми Сан-Матеус. Щоб персоналізувати своє значення, перша меса в подяці була відзначена 8 грудня того ж року єпископом Антоніо де Маседо. Ми не вимірювали наші зусилля і під сходом сонця, ми розпочали роботу в атмосфері ейфорії і самовідданості. Щоб прибути у Сан-Матеус о 8 годині, він повинен був піти з дому о 3 годині ранку, пройти три проїзду і проїхати близько 12 км пішки до Ларго Каррана, щоб зловити інший автобус.

Цей по обидва боки протоки тривав три роки, коли з'явився папуга ара, дуже поширений в той час, роблячи панчіх. Він багато років пропрацював на вуличних відкриттях і незабаром прийняв на себе роль захисника району. Цей префікс був в історії святого Матвія.

Але з випуском другого покоління Газелей фокуси все ще тривали, причому в новій ступеня. З 2003-го замість порогів у машин гнив капот - його доводилося постійно підфарбовувати, а іноді встановлювати новий. Деякі умільці надходили більш оригінальним способом - наклеювали на лакофарбове покриття (точніше на його залишки) карбонову плівку чорного кольору.

кузов

Крім цього, у нових Газелей гнив кузов, і дуже часто наскрізь. Борти машини через 3-4 роки експлуатації були просто зрешечені дірами, а метал, як і раніше, мав властивість кришитися і висипатися з тих же отворів на ходу. Але буде Чи можлива така ситуація з новим вантажівкою «ГАЗель-Некст»? Відгуки експертів свідчать, що немає. І на це є сухі факти. По-перше, кузов автомобіля «Некст» виготовляється з алюмінію (то є корозія його не братиме зовсім), а кабіна - з оцинкованої сталі (точніше, покривається шаром такої). Загалом, про гнитті металу у проблемних місцях можна буде забути.

ГАЗель «Некст": характеристики двигунів

З успадкуванням рами «Некст» перейняв у «Бізнесу» і лінійку силових агрегатів, яка як ми знаємо, істотно розширилася в 2010-му (тоді з'явився дизельний «Камминз» об'ємом 2,8 літра). Саме їм і буде оснащуватися машина всі наступні роки виробництва. Комплектується даний турбодизель агрегат механічною коробкою передач на 5 ступенів. Що стосується автомобіля «ГАЗель-Некст», відгуки власників відзначають високу економічність мотора. За паспортними даними, вона витрачає не більше 8,5 (при 60 км / ч) і 10,3 (при 80 км / ч) літра дизпалива на 100 кілометрів шляху. При цьому максимальна швидкість автомобіля складає 134 кілометри на годину.

Варто підкреслити особливу надійність дизельного двигуна, який встановлюється на нову ГАЗель «Некст». Його сумарна ресурс (тобто пробіг до капітального ремонту) становить понад 500 тисяч кілометрів. Отже, 120-сильний американський «Камминз» заслуговує на звання «двигуна-мільйонника». Для порівняння: 402-е і 406-е мотори мали ресурс трохи більше 200-300 тисяч км до капремонту.

З установкою нового силового агрегату і ряду численних доробок в технічній сфері, міжсервісний пробіг автомобіля був збільшений з 15 до 20 тисяч кілометрів. Такий же інтервал між технічним обслуговуванням матимуть і інші модифікації автомобілів «ГАЗель-Некст» - автобус, самоскид та інші їх варіації.

екологічність

Велика увага мотористи приділили токсичності вихлопів відпрацьованих газів. Тепер вантажний ГАЗ і його «Камминз» відповідатиме не тільки стандарту Євро-4, але і Євро-5, і навіть Євро-6 (модифікація ГАЗель «Некст» автобус в тому числі). Однак така дбайливість до навколишнього середовища спонукала нові неприємності і труднощі в технічному обслуговуванні. Зараз багато хто, хто придбав ГАЗель «Некст» ( «фермер» або фургон - не важливо), скаржаться на проблеми з фільтрами та форсунками, які через неякісне дизпалива забиваються мало не кожен місяць. Тобто для нормальної роботи з внутрішніх перевезень потрібно купувати машину з найбільш меншим стандартом екологічності (в нашому випадку це Євро-4) і знайти таку мережу АЗС, яка продає, дійсно, якісне паливо.

Місткість вантажного відсіку

Завдяки появі нових модифікацій з подовженим кузовом «Некст» може спокійно перевозити вантажі з таким обсягом, як 11, 16, 18 і більше кубічних метрів.
До речі, 4-метрова версія вміщує в себе рівно 6 европаллет. Правда, багатьом водіям досі незрозумілий спосіб випуску таких довгобазних версій. І справді, навіщо різати раму навпіл, а потім вставляти між цими половинками швелер? Чи не легше створити цілісну раму, як це, наприклад, роблять німці зі своїми «Атего»? Схоже, такий кустарний метод подовження машини буде на ГАЗі ще довго практикуватися.

ГАЗель «Некст»: ціна

Початкова вартість на автомобіль в 2014 році становить 725 тисяч рублів. За цю ціну покупцеві пропонується «голе» шасі. Подовжена ГАЗель «Некст» (теж без кузова) буде коштувати 745 тисяч рублів. Бортові версії в залежності від довжини рами коштують від 750 до 764 тисяч. ГАЗель «Некст» фермер із здвоєним дубль-кабіною можна придбати у офіційного дилера по ціні в 820 тисяч рублів. Промтоварні фургони стоять приблизно стільки ж - від 788 000 до 820 000 руб. Ціна на ГАЗель «Некст» (автобус) становить близько 985 000 руб. Версія вантажівки з причепом кузовом варто 888 000 руб. До речі, за словами виробника, ГАЗель «Некст» пасажирська має більш високі стелі і може бути обладнана як для міських, так і міжрегіональних перевезень.

рівень оснащення

Нарешті технічний прогрес добрався і до наших вантажівок. Зокрема необхідно відзначити, що в базову комплектацію автомобілів серії ГАЗель «Некст» (пасажирська її версія в тому числі) входить фірмова аудіосистема, круїз-контроль, сидіння з регулюванням по висоті і горизонталі, заднього виду, електричні склопідйомники, регулювання рульової колонки, а також датчик, який сигналізує відкрите положення дверей. Такого великого кількості опцій в базовій комплектації від горьковского автозаводу і його продукту "ГАЗель" ще ніхто не очікував.

Незалежно від комплектації та вартості машини, гарантійний термін для кожної становить 3 роки або 150 тисяч кілометрів пробігу.