Несправності рульового управління разом з несправностями гальмівної системи є найсерйознішими несправностями автомобіля. З широким застосуванням на сучасних легкових автомобілях рейкового рульового механізму перелік несправностей рульового управління значно скоротився.
До несправностей рульового управління відносяться:
- знос передавальної пари ( «шестерня-рейка»);
- порушення герметичності рульового механізму;
- знос або руйнування підшипника рульового вала;
- знос шарніра наконечника рульової тяги.
Найпоширенішою несправністю рульового управління є знос кульового шарніра наконечника рульової тяги.
Окремо необхідно зупинитися на несправності підсилювача рульового управління. Розрізняють такі несправності гідропідсилювача керма :
- знос підшипника вала насоса;
- пробуксовка ременя приводу насоса;
- низький рівень робочої рідини в бачку;
- засмічення елементів приводу (фільтруючого елемента, клапана насоса і ін.);
- ослаблення кріплення або пошкодження шлангів.
Основними причинами несправностей рульового управління є:
- низька якість доріг;
- порушення правил експлуатації (зміна періодичності обслуговування, застосування неякісної робочої рідини і комплектуючих);
- некваліфіковане проведення робіт з технічного обслуговування і ремонту системи;
- граничний термін служби системи.
Причиною несправностей рульового управління можуть також стати різні відхилення від робочих характеристик коліс (тиск в шинах, балансування, ступінь зносу шин, знос підшипника).
Про наступаючої несправності рульового управління свідчать, як правило, різні зовнішні ознаки, основними з яких є:
- стуки в рульовому управлінні;
- биття на рульовому колесі;
- збільшений люфт рульового колеса;
- туге обертання рульового колеса;
- шум в підсилювачі рульового керування;
- підтікання робочої рідини.
До відома, люфтом називається неодружене рух рульового колеса, тобто рух, при якому поворот не проводиться.
Кілька слів про подтекании робочої рідини. Підтікання робочої рідини в елементах рульового управління відбувається не так явно, як при несправності системи охолодження - калюжу під автомобілем ви не побачите. Встановити підтікання можна при детальному огляді системи, при цьому несправний елемент виглядає вологим, фахівці ще кажуть - запітнілим.
Зовнішні ознаки і відповідні їм несправності рульового управління
ознаки
несправності
стуки в рульовому управлінні
- знос шарніра наконечника рульової тяги;
- ослаблення кріплення кульової опори
биття на рульовому колесі
- знос шарніра наконечника рульової тяги;
- знос або руйнування підшипника рульового вала;
- відхилення від робочих характеристик колеса
збільшений люфт рульового колеса
- знос шарніра наконечника рульової тяги;
- знос передавальної пари;
- знос підшипника рульового вала
туге обертання рульового колеса
- порушення кута установки коліс;
- пробуксовка ременя приводу;
- низький рівень робочої рідини;
- засмічення елементів приводу
шум в підсилювачі рульового управління
- знос підшипника вала насоса;
- пробуксовка ременя приводу;
- низький рівень робочої рідини
підтікання робочої рідини
- порушення герметичності рульового механізму (знос пильовика кермової тяги);
- ослаблення кріплення або пошкодження шлангів