Особливості циркуляції охолоджуючої рідини: схема і віообзор

1. Як циркулює охолоджуюча рідина?
2. схема циркуляції
3. Відео від Раміля Абдулліна «Система охолодження двигуна»

Багато автомобілістів знають, для чого в машині потрібна охолоджуюча система і рідина, що циркулює по ній. Але далеко не кожен знає, як відбувається сам процес протікання антифризу по трубках в системі. Якщо вам це цікаво, то ми пропонуємо дізнатися, як виглядає схема циркуляції охолоджуючої рідини і як відбувається весь процес.

Охолоджувальна система потрібна для охолодження деталей двигуна, які нагріваються під час його роботи. Це найпростіший відповідь. Але ми заглянемо глибше і для початку дізнаємося, які функції виконує система охолодження (далі - СО), крім найважливішою:

• здійснює нагрів повітряного потоку в опалювальної і вентиляційної системи;
• гріє масло в системі мастила;
• охолоджує відпрацьовані гази;
• охолоджує трансмісійну рідина (у випадку з АКПП).

Охолоджувальна система двигуна

Циркуляція охолоджувальної рідини (ОЖ) необхідна будь-якого автомобіля, а якщо в СО спостерігаються збої, то це відіб'ється на роботі машини в цілому. Залежно від типу охолодження можна виділити кілька видів систем:

• закрита СО (рідинна);
• відкрита СО (повітряна);
• комбінована.

В рідинному режимі роботи тепло від гарячих деталей мотора відводиться за допомогою потоку охолоджуючої рідини. У відкритій СО функцію охолодження виконує повітряний потік, а в комбінованій об'єднані два перших типи систем.

Але сьогодні нам цікаво, як саме циркулює холодоагент, тому і говорити ми будемо про це.

Двигун автомобіля «Газель»

зміст

[Розкрити]

[Приховати]

Як циркулює охолоджуюча рідина?

Самі системи в бензинових і дизельних авто схожі, принципових відмінностей в їх конструкції і роботі немає. Вони включають в себе безліч компонентів, а для їх регулювання застосовуються елементи управління. Щоб зрозуміти, як антифриз циркулює, розглянемо основні компоненти СО:

Основні компоненти СО Радіатор Потрібен для охолодження гарячої ОЖ повітряним потоком. Масляний радіатор Прохолоджує моторне масло. Теплообмінник опалювача Служить для нагрівання повітряного потоку, який проходить через цей елемент. Щоб компонент функціонував ефективніше, його встановлюють у місця виходу гарячого антифризу з мотора. Розширювальний бачок для рідини Через нього здійснюється заповнення системи расходников, а його призначення полягає в компенсації зміни обсягу ОЖ від температури в СО. Відцентровий насос або помпа З його допомогою здійснюється безпосередній процес циркуляції рідини по СО. Залежно від конструкції двигуна, на ньому може бути встановлений додатковий насос. Термостат Забезпечує оптимальну температуру в СО, регулюючи потік ОЖ, який проходить через радіатор. Датчик температури ОЖ У разі її збільшення вище норми, сигналізує водієві про це за допомогою електронного блоку управління. Новий радіатор СО двигуна

Безпосереднє функціонування СО забезпечує система управління мотором. В сучасних моторах принцип роботи ґрунтується на математичній моделі, що враховує безліч параметрів і визначає нормальні умови активації і роботи всіх компонентів.

Ясна річ, що «Тосол» не може проходити по СО сам, тому його потік забезпечується відцентровим насосом. Циркуляція охолоджувальної рідини відбувається через «сорочку охолодження». В результаті цього мотор транспортного засобу охолоджується, а «Тосол» нагрівається. Сам хід руху ОЖ в агрегаті може відбуватися або від першого циліндра до останнього, або від випускного колектора до впускного.

Розглянемо процес кругообіг ОЖ докладніше:

Під час роботи мотора завжди повинна підтримуватися приблизно одна температура, яка і визначає його функціонування. Умовно вона становить 90 градусів. Така температура дозволяє двигуну розвивати хорошу швидкість і забезпечує прийнятний витрата бензину. Саме тому схема потоку холодоагенту по СО така складна і розділена на кілька кіл, щоб мотор міг швидше вийти на такий режим роботи.

схема циркуляції

Пропонуємо вам своїми очима побачити схему протікання холодоагенту. Представлені великий і малий кола.

Схема циркуляції антифризу в системі охолодження

• а) мале коло коло;
• б) велике коло.

1. радіатор охолодження;
2. трубка для потоку холодоагенту;
3. розширювальний бачок;
4. термостат;
5. відцентровий насос;
6. пристрій охолодження блоку циліндрів двигуна;
7. пристрій охолодження головки блоку;
8. радіаторний обігрівач з вентилятором;
9. краник радіатора;
10. отвір для зливу антифризу з блоку;
11. отвір для зливу хладагента безпосередньо з радіатора;
12. вентилятор.

Відео від Раміля Абдулліна «Система охолодження двигуна»

У цьому відео докладно описаний процес охолодження двигуна антифризом, а також розглянуто пристрій СО.

Вам у нагоді цей матеріал? Може бути, вам є що додати? Розкажіть про це!