- Ознаки появи несправностей
- Пристрій і порядок демонтажу вузла управління автомобіля Газель
- Порядок ремонту рульового редуктора
Рульовий редуктор на автомобілях Газель встановлюється незалежно від наявності гідропідсилювача. Він підвищує надійність руху, безпеку водія і пасажирів. Розглянемо ознаки несправностей і способи регулювання рульового редуктора Газелі.
Ознаки появи несправностей
Вузли управління зношуються в першу чергу, оскільки вони постійно відчувають серйозні навантаження. Рульовий редуктор в цьому відношенні є найбільш ризикований вузол. Після певного часу експлуатації проявляються ознаки зносу:
Знос рульового редуктора ГАЗ
- Виникнення стороннього стукоту або вібрації, що відчувається водієм через кермо.
- Потрібно значне зусилля при повороті керма.
- Наявність люфта- більше 20 ° для пасажирських або 25 ° - для вантажних автомобілів.
- Поява течі масла з редуктора. В якійсь мірі масло завжди є на корпусі, але помітне виділення є ознакою виходу з ладу сальників.
Факт наявності цих ознак свідчить про те, що потрібно регулювання рульового редуктора Газелі. Тягнути з цією процедурою не слід, так як одні несправності неминуче створюють грунт для появи ще більш серйозних проблем.
Пристрій і порядок демонтажу вузла управління автомобіля Газель
Склад вузла управління Газелі:
- Колесо, встановлене на валу і розташоване всередині колонки, має можливість регулювання висоти і кута нахилу.
- Механізм повороту.
- Привід.
Ремонт рульової Газелі виконується в міру необхідності, переважно при появі перших ознак несправності.
Пристрій рульового управління ГАЗ
Механізм редуктора компактний, досить простий. Робота не вимагає високої кваліфікації, але не слід робити її першим кроком у налагодженні.
Справа в тому, що для того, щоб зняти проблемний вузол, знадобиться:
- Розпустити кріплення передніх коліс
- Вивісити передній міст, підставити опору.
- Вибити тяги.
- Зняти редуктор разом з сошкою.
Рульовий механізм Газелі
Оскільки ці дії досить важкі, процес регулювання рульового редуктора необхідно починати після деяких підготовчих операцій:
- Перевірка наконечників тяг.
- Регулювання розвалу-сходження.
- Налаштування положення колонки і сидіння водія.
Порядок ремонту рульового редуктора
Регулювання рульового управління на Газель починається з регулювання люфту. Знімається пластиковий кожух, голівкою на 13 відгвинчуються 4 кріпильні болти і знімається металевий захист. Під нею знаходяться регулювальні прокладки, за допомогою яких усувається слабина.
Порядок регулювання рульового управління на Газель
Видаляється одна прокладка, вузол збирається, перевіряється наявність люфту. Якщо він не зник, то процедура повторюється до повного усунення слабини. Перевіряти його треба при середньому положенні керма, коли він мінімальний. Налаштування проводиться до тих пір, поки не буде досягнута максимальна легкість повороту вала при мінімальному люфт.
Після усунення люфту ремонт рульової Газелі триває. Виконується регулювання зазору кульковою гайки з вал-сектором. Для цього треба надіти на вал сошку, повернути вал рульового колеса 2,5 обороту в будь-яку сторону, перевірити наявність вільного ходу. Якщо він є, доведеться налаштовувати положення підшипників. Там використовуються радіально-наполегливі підшипники, тому величина зазорів повинна бути мінімальною (в ідеалі - відсутні).
Примітним обставиною є те, що кулькова гайка з гвинтом не підлягають разукомплектации, що в перші роки експлуатації автомобіля Газель було істотним недоліком через відсутність запчастин. Сьогодні це питання повністю вирішене, ринок має достатню кількість деталей, що дозволяє проводити ремонт або настройку при перших симптомах несправності.