- Симптоми поломки КПП
- Як продовжити ресурс роботи МКПП
- Ремонт коробки передач в сервісі
- Ціни на ремонт МКПП (механічної коробки передач)
Ремонт механічної коробки передач (МКПП) - трудомістка операція. Для усунення несправностей потрібні спеціальні знання, досвід і обладнання.
Досвідчені автовласники прагнуть вчасно помітити найменші неполадки МКПП. Давайте разом проаналізуємо питання про те, як помітити несправність агрегату, до чого призводять помилки при експлуатації коробки, який автосервіс вибрати для усунення несправності коробки перемикання передач (КПП).
У сучасних автомобілях КПП - складне, високотехнологічний пристрій. Заміну і настройку елементів коробки неможливо виконати без спеціального обладнання. Ось чому усунення серйозних несправностей можливо тільки на профільній СТО.
Для збільшення терміну служби МКПП, зменшення вартості ремонтних робіт проводять періодичний огляд і діагностику МКПП. Розглянемо ознаки нештатної роботи агрегату.
Симптоми поломки КПП
Середній ресурс механічної коробки передач на бюджетних автомобілях 140 000 км. Цей ресурс можна значно збільшити, якщо не перевантажувати автомобіль, міняти масло за графіком в сервісній книжці. І все одно знос деталей неминучий. В процесі експлуатації потрібні своєчасна діагностика, інакше ремонт буде неминучим. Найбільш часті симптоми:
- Вилітає передача при русі. Буде потрібно можлива заміна куліси, муфти, синхронізатора, підшипників або заміна шестерні.
- З'явився шурхотить шум при холостих обертах. Потрібно міняти підшипник первинного валу.
- Удари в трансмісії при поворотах. Якщо у вас передньопривідний автомобіль, то диференціал виконаний в єдиному з КПП блоці. Поштовхи при поворотах - ознака зносу сателітів в диференціалі. Їх потрібно міняти.
- Гуде коробка передньопривідного автомобіля при скиданні навантаження на трансмісію в русі. Потрібно міняти підшипник диференціала.
Якщо ви помітили при експлуатації автомобіля перераховані факти, відразу звертайтеся в автосервіс. Підшипник або шестерня з зносом можуть розсипатися і пошкодити інші деталі. Тоді ремонт обійдеться набагато дорожче, або буде потрібно купувати нову КПП.
Як продовжити ресурс роботи МКПП
Збільшити пробіг автомобіля до ремонту КПП можна. Для цього потрібно витримувати плавний режим руху в місті. Уникати помилок при перемиканні передач. Чи не експлуатувати автомобіль з несправним зчепленням.
Якщо у вас повнопривідний джип, намагайтеся ставити все колеса одного розміру. Слідкуйте за зносом протектора, змінюючи пари між собою. Використовуйте повний привід на слизькій або пухкої поверхні. 
Незайвим буде стежити за рівнем трансмісійного масла в коробці. Міняйте масло кожні 60 000 км або частіше.
При виявленні симптомів зносу КПП звертайтеся до профільної СТО.
Ремонт коробки передач в сервісі
Не всі автосервіси можуть ремонтувати коробки передач. Якщо ви заїхали на СТО і вам запропонували поміняти коробку на нову, не поспішайте з висновками. Знайдіть фахівців, які добре знають трансмісію такий як у вас моделі автомобіля.
Як правило, діагностика несправності безкоштовна в разі подальшого ремонту. Складний ремонт здійснюють фахівцем. Міняють зношені деталі, усувають несправності.
Після установки відремонтованої коробки передач на автомобіль перевіряють працездатність агрегату в русі.
Якщо виконані всі рекомендації майстра, коробка прослужить ще довго.
Ціни на ремонт МКПП (механічної коробки передач)
НайменуванняВітчизняніІномаркиПошук несправності механічної коробки передач руб / год від 1000 1250 Пошук несправності зчеплення руб / год від 1000 1250 Вал карданний в зборі (заміна) с / у от 450 800 Вилка зчеплення (с / у) при знятої коробці від 300 300 Вичавний підшипник (с / у) при знятої коробці від 200 250 Диференціал (ремонт) при знятому агрегаті від 4500 4500 Диференціал (с / у) від норматив норматив Коробка передач АКПП (з / у) від норматив норматив Коробка передач МКПП (ремонт) при знятому агрегаті від 2500 4500 Коробка передач МКПП (с / у) від 2300 4500 Коробка роздавальна (рем ОНТ) від 2500 норматив Хрестовина (заміна) без с / у Кордай вала від 650 850 Кулиса (регулювання) від 200 250 Кулиса (с / у) від 350 400 Масла в редукторі моста (заміна) від 400 400 Масло в АКПП (заміна) від 1200 1400 Масло в МКПП (заміна) от 450 650 Масло в роздавальної коробці (заміна) від 400 500 Маховик (с / у) при знятої коробці від 450 500 Муфта карданного валу еластична (заміна) від 1200 1500 Опора проміжна карданого вала (заміна ) від 650 900 Педаль зчеплення (регулювання) від 300 300 Подушка коробки передач (с / у) від 500 500 Подушка роздавальної коробки (с / у) від 500 500 Підшипник підвісний (заміна ) Від 1250 1550 Піввісь в зборі (заміна) від 550 650 Прокладка редуктора (заміна) от 2000 норматив Пильник вибору передач (заміна) від 350 350 Пильник Шруса внутрішній (с / у) від 1000 1250 Пильник Шруса зовнішній (с / у) від 800 1000 Редуктор заднього моста (регулювання) від 1500 1500 Редуктор заднього моста (ремонт) від 3500 3500 Редуктор заднього моста (с / у) від 1900 2100 Сальник вибору передач (заміна) від 400 400 Сальник первинного вала (заміна) при знятої КПП від 200 200 Сальник первинного вала (заміна) зі зняттям коробки від 2500 4700 Сальник півосі (заміна) від 650 850 Сальник приводу (заміна) от 1100 1250 Са льнік редуктора (заміна) на знятому агрегаті від 200 200 Сальник хвостовика (заміна) від 650 850 Зчеплення (прокачування) від 350 400 Зчеплення (регулювання) від 250 250 Зчеплення (заміна) від 2500 норматив Трос спідометра (заміна) від 800 норматив Трос зчеплення (заміна) від 350 400 трос зчеплення (с / у) від 350 400 Хвостовик заднього моста (заміна) від 1000 норматив Цапфа поворотна (заміна) від 1000 1500 Циліндр зчеплення головний (с / у) від 550 тисячі Циліндр зчеплення робочий (с / у) від 550 650 Шланг зчеплення (заміна) від 500 600 ШРУСа внутрішній (с / у) від 1000 +1250 ШРУСа зовнішній (с / у) від 1000 1000
* Подані ціни є ознайомчими, дійсні на 10.06.2017 р і можуть бути змінені без попереднього повідомлення. Чи не є публічною офертою.
Замовте зворотній дзвінок Запишіться на сервіс