Стаття - Як поміняти сальник на редукторі Газелі від «РТІ-Промекспорт»

  1. Де знаходиться сальник?
  2. Опис процедури заміни ущільнювача

Сальники, незважаючи на свою малопомітність, грають важливу роль в забезпеченні працездатності механізмів. Їх пошкодження може привести до течі масла, а це провокує інтенсивний знос взаємодіючих деталей механізму. В результаті несвоєчасності заміни ущільнювача можна отримати проблему, яка потребує тривалого і витратного рішення. Тому краще не зволікати, а зробити ремонт відразу після виявлення несправності. Далі розберемося, як поміняти сальник на редукторі заднього моста в автомобілі «Газель». Процедуру цілком можна провести самостійно.

Процедуру цілком можна провести самостійно

Де знаходиться сальник?

У редукторі заднього моста «Газелі» є три сальника:

  • правою осі;
  • лівої півосі;
  • провідної шестерні головної передачі.

Для заміни будь-якого з них потрібно підготувати автомобіль - встановити на яму або естакаду. Його необхідно обов'язково зафіксувати, використовуючи противідкатні опори. Потім потрібно діяти за наведеною далі інструкції про те, як поміняти сальник на редукторі «Газелі».


Опис процедури заміни ущільнювача

Відразу варто підготувати ємність, в яку зможе стікати масло. Потрібно починати з від'єднання карданної передачі від заднього моста. Для цього слід відкрутити чотири болта. Це не завжди легко: часом необхідно провернути кардан, щоб положення хрестовини змінилося. Найкраще використовувати накидний ключ.

Після зняття болтів потрібно відвести вал в сторону, бажано підв'язати, щоб забезпечити зручність виконання подальших дій. Потім слід відкрутити гайку, фіксуючу фланець. Останній необхідно зняти, а за ним і сальник.

Посадочне місце потрібно очистити від забруднень і змастити. Аналогічно варто вчинити з новим сальником . Тільки після підготовки цих елементів ущільнювач можна встановлювати і запресовувати. Якщо немає спеціального пристосування, як оправлення можна використовувати старий сальник.

Залишається встановити всі деталі, які знялися при розбиранні вузла. Потрібно уважно затягувати гайку фланця. Якщо її перетягнути, підшипник довго не прослужить. Щоб не помилитися, рекомендується ще при демонтажі динамометричним ключем виміряти зусилля затяжки гайки. Також можна подивитися документацію.

Як бачимо, процедура виконується досить просто. Але не варто думати, що вона під силу новачку. Без певних навичок можна наробити багато помилок, а це негативно позначиться не тільки на роботі механізмів, а й на безпеці експлуатації автомобіля.

Де знаходиться сальник?
Де знаходиться сальник?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008