- Свічки запалювання А17ДВР для двигунів ЗМЗ-406 і УМЗ-4216, огляд, перевірка, очищення, регулювання...
- Очищення свічки запалювання А17ДВР і регулювання зазору між електродами.
- Перевірка зазору між електродами свічки запалювання А17ДВР.
- Регулювання зазору в свічці запалювання А17ДВР.
- Установка свічки запалювання А17ДВР на двигун, перевірка справності свічки при працюючому двигуні,...
Свічки запалювання А17ДВР призначені для запалення робочої суміші в циліндрах двигуна. Свічки рекомендується перевіряти після роботи двигуна під навантаженням. Робота двигуна на холостому ходу змінює характер нагару на конусної частини ізолятора свічки за яким можна зробити неправильні висновки про роботу свічки запалювання.
Свічки запалювання А17ДВР для двигунів ЗМЗ-406 і УМЗ-4216, огляд, перевірка, очищення, регулювання зазору, коли міняти свічки запалювання.
При перевірці свічок запалювання слід мати на увазі, що всередині ізолятора свічки в ланцюзі центрального електрода встановлено помехоподавительного опір величиною 5000-10000 Ом. Вивертати свічки слід тільки спеціальним (свічним) торцевим ключем, наявними в комплекті інструментів.
При огляді свічки запалювання А17ДВР особливо уважно перевірити, чи немає тріщин на ізоляторі, звернути увагу на характер нагару, також на стан електродів і зазор між ними. Конусна частина ізолятора свічки (спідниця) не повинна мати нагару і тріщин. Свічки запалювання, що мають тріщини ізолятора, підлягають заміні. Необхідно пам'ятати, що при роботі свічок на їх «спідницях» зазвичай утворюється червонувато-коричневий наліт, який не заважає роботі свічок, і такі свічки в чищенні не потребують.
Очищення свічки запалювання А17ДВР і регулювання зазору між електродами.
Свічки запалювання А17ДВР з нагаром або оксидною плівкою підлягають ретельному очищенню на піскоструминному апараті типу Е-203. При очищенні ізолятора не рекомендується застосовувати гострі сталеві інструменти, так як при цьому на його поверхні утворюються подряпини і нерівності, що сприяють надалі відкладенню нагару. Якщо очищення свічок зробити неможливо, а шар нагару великий, то слід свічки замінити новими.
Після зачистки необхідно перевірити зазор між електродами за допомогою круглого дротяного щупа. Для свічки запалювання А17ДВР він повинен бути в межах 0,7-0,85 мм. Плоским щупом визначити зазор не можна, так як на бічному електроді при зносі утворюється поверхня, близька циліндричної.
Перевірка зазору між електродами свічки запалювання А17ДВР.
Регулювання зазору між електродами свічки має проводитися за рахунок подгибки бічного електрода. Ніколи не слід підбирати центральний електрод свічки, так як це неминуче призведе до появи тріщин в ізоляторі свічки і до відмови.
Регулювання зазору в свічці запалювання А17ДВР.
Установка свічки запалювання А17ДВР на двигун, перевірка справності свічки при працюючому двигуні, період заміни свічок запалювання.
Свічки запалювання А17ДВР повинні встановлюватися на місце обов'язково з прокладкою. Прокладка являє собою не суцільну шайбу, а порожню трубку, виготовлену з тонкого металу і розраховану на зминання при затягуванні. Тому не слід при установці свічки докладати надмірне зусилля. Необхідно затягнути її так, щоб прокладка не була повністю сплющена. Повністю сплюснуту прокладку рекомендується замінити при черговому знятті свічок.
При від'єднанні проводу від нормально працюючої свічки запалювання частота обертання колінчастого вала двигуна знижується. А при від'єднанні проводу від пошкодженої свічки запалювання частота обертання залишається незмінною. Свічки запалювання А17ДВР рекомендується замінювати через 30 000-50 000 кілометрів пробігу, в залежності від умов експлуатації машини і характеру роботи двигуна.