Всім привіт. Сьогодні розповім про корисну доопрацювання грубки, яка дозволить поліпшити ККД печі, а разом з тим і клімат салону. Ви дізнаєтеся, як встановити додаткову помпу на ВАЗ 2114 в домашніх умовах.
Володарі "чотирнадцятий і п'ятнадцятих" добре знають, як не вистачає тепла в холодну пору, причому мова не про глобальне сезонному похолоданні, а про клімат всередині улюбленої ластівки. Під час руху продуктивності печі цілком вистачає, однак тільки варто зупинитися де-небудь на світлофорі або в пробці, грубка тут же починає погано гріти, з повітропроводів йде трохи теплий потік повітря, від якої важко зігрітися. Досвідченим шляхом було встановлено, що помпі не вистачає потужності або швидкості для того, щоб розігнати гарячий антифриз.
Насправді мало хто знає, що "косяк" з піччю і помпою, який спостерігається у всіх "наших" машинах, досить легко усувається, головне знати послідовність дій. Як варіант деякі встановлюють додатковий радіатор, однак більш ефективним є варіант установки додаткової електричної помпи, яка підвищує продуктивність печі і прискорює тепловіддачу.
Актуально: Чому не гріє пічка? Основні причини, за якими погано гріє пічка
Для своїх "дослідів" вирішено було використовувати додатковий насос від "Газелі", її вирішено було встановити на "обратку" грубки. Крім того, нам знадобилося:
- Кнопка (в моєму випадку "рециркуляції") плюс роз'єм;
- Чотирьохконтактного реле, плюс роз'єм до нього;
- Кілька патрубків плюс хомути до них;
- проводка;
- Гніздо для запобіжника;
- герметик;
- Кронштейн в вигляді металевого куточка плюс пару болтів;
- Ну і, як я вже говорив, сама помпа, в моєму випадку від "Газелі".
Коли все в наявності можна переступати!
- Насамперед необхідно розібрати нашу доп. помпу, робиться це з метою поліпшення герметичності з'єднань. Знімаємо гумову прокладку і рясно промазуємо герметиком. Як пишуть багато які здолали цю процедуру, з часом гумова прокладка починає текти, тому необхідно все "посадити" на герметик. Замість штатних кріплень вирішив використовувати шпильки з гайками відповідного діаметру.
- Установка додаткової помпи. У більшості випадків все рекомендують злити антифриз, однак у мене вийшло виконати установку без необхідності зливу ОЖ. Підключення виглядає наступним чином: беремо "рідний" патрубок, який йде від грубки до помпи і приєднуємо, Г-подібну частину шланга та що йде на блок довелося відрізати, а вихід помпи поєднав іншим шлангом. Всі шланги кріпляться хомутами, а сама помпа зручно розташувалася на одному з кріплень КПП, все, що було потрібно це вигнутий кронштейн. Більш наочно як це виглядає можна побачити на фото.
- Схема підключення додаткової помпи добре видно на схемі розташованої нижче, я думаю пояснення тут зайві.
На цьому у мене все, додаткова помпа на ВАЗ 2114 встановлена і готова до експлуатації. Перевіряємо рівень антифризу і перевіряємо роботу. Дякую за увагу і до зустрічей на ВАЗ Ремонт . Поки що.
джерело: бортжурнал
& nbsp