- Установка системи запалювання.
- Способи установки запалювання.
- Перший спосіб установки запалювання.
- Другий спосіб установки запалювання.
- Регулювання запалювання.
переглядів 21 373 Google+
Для стабільної, економічної роботи двигуна велике значення має правильна установка системи запалювання. Для повного сгаренія палива іскровий розряд в свічці запалювання повинен бути раніше верхньої мертвої точки поршня циліндра, так як потрібен час для згоряння палива. Кут повороту коленвала від моменту виникнення іскрового розряду до верхньої мертвої точки називається кутом випередження запалювання.
Установка системи запалювання.
Для пуску двигуна досить встановити запалювання в момент проходження поршнем верхньої мертвої точки або близькою до цього моменту. Установка системи запалювання потрібно при знятті трамблера на автомобілях ВАЗ і зняття приводу трамблера на автомобілях ГАЗ, ЗІЛ, АЗЛК і ін.
Способи установки запалювання.
При установки систему запалювання є два способи.
Перший спосіб установки запалювання.
Перший спосіб підходить до всіх двигунів з контактною або безконтактною системою запалення. Для установки викручується свічка першого циліндра, а отвір затикається пальцем (при установці з помічником) або не тугою пробкою з паперу або іншого матеріалу. Після цього провертається двигун заводний рукояткою, а при її відсутності піднятим ведучим колесом при включеній передачі. Підвищення тиску в циліндрі під пальцем або вибивання пробки означає рух поршня вгору при такті стиснення.
Після визначення такту стиснення треба поєднати мітки верхньої мертвої точки. Розташування міток індивідуально для кожного двигуна. для двигунів ВАЗ , ГАЗ-402 мети розташовуються на шківі коленвала і передній кришці, у двигунів ГАЗ-52, ГАЗ-66 розташовані на маховику і 
кожусі Моховик.
Після установки верхньої мертвої точки треба встановити трамблер таким чином, що б бігунок був спрямований на виведення першого циліндра кришки трамблера. При установці системи запалювання ГАЗ, УЗМИ з безконтактним трамблером, треба поєднати мітку на якорі трамблера зі стрілкою на статорі.
Якщо всі дії виконані правильно і немає несправності інших систем, двигун повинен завестися.
Другий спосіб установки запалювання.
Для чотирьох циліндрових двигунів можна не визначати такт стиснення для першого циліндра, але при цьому треба враховувати, що при установці міток верхньої мертвої точки такт стиснення може бути в першому чи четвертому циліндрі.
При установці трамблера в цьому випадку, спочатку встановлюються мітки верхньої мертвої точки, як описано в першому випадку і так само як в першому випадку встановлюється на місце трамблер.
Якщо при спробі пуску двигуна він не заведеться, то треба «розгорнути» дроти на кришці трамблера. Для цього треба поміняти місцями проводи першого циліндра з чотирьом циліндром і відповідно поміняти місцями проводи другого і третього циліндрів.
Регулювання запалювання.
Після пуску двигуна треба відрегулювати кут випередження запалювання. Існує два способи регулювання, за допомогою стробоскопа і на слух при русі.
При регулюванні запалювання за допомогою стробоскопа контролюється момент виникнення іскрового розряду і суміщення міток верхньої мертвої точки циліндра. Установка моменту запалювання стробоскопом є точною, але розраховане на еталонний двигун і якісний бензин. Тому, як показала практика, краще встановлювати момент запалювання на слух при русі автомобіля.
Для установки на слух на прямому рівній ділянці дороги при швидкості 40 км / год. виробляється різке натискання на педаль газу. При різкому натисканні повинен бути чутний нетривалий металевий стукіт в двигуні. Зазвичай в цьому випадку говорять «Стук поршневих пальців», але насправді це стукіт спідниці поршня об стінки циліндра при русі поршня вгору коли відбулося згоряння палива і тиск на дно поршня зайве.
Якщо стук відсутня запалювання пізніше, при тривалому стукіт раннє. Це регулювання рекомендується після кожної дозаправки, через невідповідність фактичного октанового числа заявленому.
admin «Якщо Ви помітили помилку в тексті, будь ласка, перейдіть місце мишкою і натисніть CTRL + ENTER» "Якщо стаття була Вам корисна, поділіться посиланням на неї в соцмережах"