Прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв вніс зміни в Правила дорожнього руху, підписавши відповідні постанови.
Проїзд перехресть з круговим рухом
згідно постановою під номером 1300 від 26.10.2017 року , Тепер пріоритет на перехресті з круговим рухом завжди мають транспортні засоби, які вже рухаються по колу. А ті, що тільки збираються на нього в'їхати, змушені пригальмувати і дати дорогу.
Однак там, де перетинаються головна і другорядна дороги, установка знаків як і раніше можлива. І тоді поступатися повинен той, хто їде по дорозі меншою важливості.
І, зрозуміло, пріоритет залишається для машин з працюючими проблисковими маячками.
Сайт «Російської газети» стверджує: «Тобто вже з середи (мається на увазі 01.11.2017 - Прим. Ред.), Якщо під знаком« круговий рух »ніяких додаткових знаків не варто, то поступитися дорогу повинен той, хто тільки збирається виїхати на круг. Ті, хто їде по колу, нікому поступатися дорогою не повинні, крім машин з включеними спецсигналами ».
Десь це ми вже чули ...
Якщо вам здається, що у вас дежавю, то - ні, вам не здається. Дійсно, в 2010 році вже було підписано саме таку постанову, з тими ж формулюваннями. Воно було широко висвітлено в ЗМІ і запам'яталося багатьом водіям. Однак на практиці воно так і не отримало повноцінного впровадження в російські реалії: справа в тому, що постанова - було, але внесення змін до ПДР воно не передбачало. Тому місцева влада могла оформляти кругові перехрестя знаками на свій смак. Захотіли - поставили трикутник «поступися дорогою» перед в'їздом на круг, і тоді він ставав головним. Чи не захотіли - не поставили, і тоді коло слід проїжджати згідно з правилом «поступися дорогою транспортному засобу, який рухається справа», тобто пріоритет залишався у в'їжджають на кільце.
У деяких випадках по колу буквою «Г» або її дзеркальним відображенням могла йти головна дорога, і тоді порядок в'їзду і виїзду з нього регламентувався по-різному на кожному змиканні проїжджих частин.
При цьому корисність пріоритетності руху по колу не піддається сумніву: відомо, що вона широко поширена (і закріплена і в ПДД, і в правових актах) більшості країн Європи і Америки. Підраховано, що швидкість проїзду перехрестя з такою організацією руху вище на 30% в порівнянні з іншими схемами.
До початку експерименту зі зміною пріоритетності в Росії коло за замовчуванням вважався другорядною дорогою. Така схема продемонструвала неефективність: Як тільки на кільці утворювався затор, він моментально охоплював і прилеглі вулиці.
«Вафельница» на перехрестях
Виконана у вигляді безлічі ромбів, така розмітка моментально отримала в народі назву «вафельница». Згідно з підписаним прем'єр-міністром з постановою, місцева влада отримує право наносити її на перехрестях зі складним, інтенсивним рухом, з перетином декількох транспортних артерій.
Позначатися перехрестя з розміткою будуть знаком 1.35, але він поки що не існує. Його розробкою займуться Мінтранс і Росстандарт.
Зараз в мегаполісах в години пік багато пробки утворюються через некоректної поведінки водіїв. Не бажаючи втрачати час в пробці, вони виїжджають на перехрестя на дозволяючий сигнал світлофора, навіть бачачи, що попереду - затор. В результаті загоряється червоне світло, затор попереду жевріє, і поспішають індивіди, що залишилися на перехресті, повністю паралізують рух машин, що рухаються в поперечному напрямку.
Власне, така поведінка і до останніх змін в ПДД вважалося неприпустимим і, відповідно до п. 1 ст. 12.13 ΚoΑП , Каралося штрафом в 1 000 рублів. На практиці ж співробітники ГИБДД вкрай рідко зупиняли і виписували штрафи за таке правопорушення.
Тепер же разметка- «вафельница» стане для учасників руху підказкою про те, що на перехресті встановлені камери, які відстежують зупинку ТЗ на «малюнку» після того, як загориться червоний. Обіцяють фіксувати три види порушень: виїзд за стоп-лінію, проїзд на червоний і поворот не з того ряду.
Олексій Гур'єв
Автор теми: Золотослов