моторчик склоочисника

1. Що таке моторчик склоочисника?
2. Несправності і ремонт склоочисників
3. Відео - Моторчик омивача чиним своїми руками
4. Порядок дій при заміні несправного моторчика

При русі в умовах випадання опадів, вітрове скло покривається краплями дощу або снігом, які є джерелом обмеженої видимості і ставлять під ризик керування автомобілем. Нерідко виникає питання про працездатність агрегату, призначеного для очищення лобового скла від частинок опадів. Постараємося докладно дізнатися, як перевірити мотор склоочисника і контролювати його робочий стан.

Що таке моторчик склоочисника?

Всі легкові, вантажні та інші транспортні засоби вже з заводу обов'язково оснащуються механізмами для очищення стекол, теже щітки склоочисника. У стандартному вигляді, він представляє собою два тримачі з гумками на лобовому склі і один власник на задньому склі (для автомобілів з кузовом "універсал" або "хетчбек"). Все склоочисники підтримують три режими роботи, в процесі якого вони пересуваються швидко, повільно або в переривчастому темпі.

Все склоочисники забезпечуються спеціальним електродвигуном з редукторною передачею крутного моменту. На валу двигуна кріпиться два механізму призначених для роботи склоочисників. Один повертає двірники до певного положення на лобовому склі, а другий відповідає за переміщення очищувачів в початкове положення. Система важелів підтримує склоочисники протягом всієї роботи.

По суті, електродвигун обертається без зупинок, а за переміщення двірників відповідає спеціальний механізм, який допускає їх поворот і швидке повернення в початкове положення. Цей механізм називається трапеція склоочисника. Він складається з комплексу важелів, які і переміщують двірники по лобовому склу.

Крім склоочисників, за нормальний огляд на фронтальну частину дороги відповідає і система омивання скла. Він являє собою бачок зі спеціальною рідиною, яка під дією встановленого в бачку насоса, закачується в систему і розбризкується на лобовому склі. Вкрай важливо, щоб ці механізми були завжди в справному та робочому стані. Це пов'язано з тим, що в запланований день поїздки погода може запросто зіпсуватися і рух з несправною системою склоочисників може стати дуже небезпечною.

Несправності і ремонт склоочисників

Причин, за якими склоочисник може не працювати досить багато. Спочатку, завжди перевіряють стан електродвигуна. Серед несправностей можна відзначити поганий контакт щіток і колектора, міжвиткові замикання в обмотках статора або ротора або заклинювання ротора і статора в процесі зносу опорних підшипників моторчика. Крім того, несправність може торкнутися самих контактних з'єднань між двигуном і проводів електричного живлення. Однак, якщо усунення даних несправностей не привело до позитивного результату, рекомендуємо провести капітальний ремонт електричного двигуна.

У випадках, коли проблема криється не в змозі електродвигуна, тобто ряд інших причин, за якими склоочисник може не працювати. Бувають випадки, коли причиною несправності може стати заїдання робочих частин. Для запобігання подальших поломок, спрацьовує біметалічний запобіжник, який вберігає передавальний механізм моторчика від пошкоджень. Якщо запобіжник спрацьовує, то подальше використання склоочисника неможливо. Перевірте стан робочих частин і при необхідності проведіть відповідний ремонт важелів. Після цього, замініть використаний запобіжник.

Якщо механізм склоочисників працює тільки на одній швидкості, то слід звернути особливу увагу на стан перемикача або спеціального резистора і при необхідності провести його заміну. Нерідкі випадки, коли при роботі, склоочисники видають дивні звуки при роботі. Скрипи і стуки - все це може бути причиною несправності шарнірного вузла механізму. Якщо ви впевнені, що подібні звуки ніяк не пов'язані з пилом під гумками або з покриттям скла, то придбайте ремонтний комплект механізму склоочисника і проведіть заміну проблемних шарнірів.

Однак, якщо ремонт механізму не дав позитивного результату, то рекомендується провести заміну мотора склоочисника. Часто буває таке, що підшипник двигуна починає розбовтуватися і видавати сторонні шуми при роботі. При цьому, він ставить під загрозу надійність склоочисників.

Відео - Моторчик омивача чиним своїми руками

Як поміняти моторчик склоочисника?

Якщо це все ж сталося, і моторчик перестав подавати будь-які ознаки життя, настав момент, коли його слід замінити. Багато водіїв намагаються відремонтувати електричну машину самостійно. Робити це вкрай не рекомендується, якщо у вас немає відповідних знань і навичок електрика.

Порядок дій при заміні несправного моторчика

1. Викриття гайки, за допомогою яких здійснюється важелів щіток. Після цього їх демонтують зі спеціальних шліцов у вигляді конуса. Для полегшення робочого процесу можна застосовувати рідину WD-40.

2. Витягніть пластмасові втулки щіток і прокладки з гуми.

3. Підніміть ущільнювач, який знаходиться в невеликій прорізи підкапотного простору, і демонтуйте джгут проводів.

4. Відкрутіть склоочисник, який кріпиться за допомогою гайок і шайб. Потім відкрутите болти кріплення моторчика і демонтуйте його.

5. Встановіть новий електродвигун і проведіть збірку вузлів в зворотній послідовності.

У процесі зовнішнього огляду необхідно переконатися, що всі інші складові перебувають у справному стані, і по можливості поміняйте все гумові та пластикові втулки. Як тільки все буде зібрано - заміна моторчика завершена.