Opel Astra G Заміна рухового масла і масляного фільтра

Прохання включити / Please enable JavaScript!

При експлуатації автомобіля в умовах підвищеної напруженості (див. Графік поточного обслуговування ) Заміну рухового масла / масляного фільтра слід проводити через кожні 5000 км пробігу.

Набір інструментів, необхідних для заміни моторного масла і масляного фільтра

Регулярне і досить часте виконання заміни моторного масла є однією з основних процедур профілактичного обслуговування автомобіля, що лежать в межах кваліфікації середньостатистичного механіка-любителя. З плином часу рухове масло схильне до старіння, що проявляється в поступовому його розрідження і забруднення, що веде до передчасного зносу внутрішніх компонентів двигуна. Незважаючи на те, що окремі джерела рекомендують робити заміну масляного фільтра лише при кожній другій зміні рухового масла, укладачі даного Керівництва вважають, що з огляду на відносну незначності вартості змінного компонента і важливості впливу його стану на справність функціонування двигуна / ефективність його віддачі, має сенс міняти фільтр кожен раз при заміні масла.

1. Переконайтеся в наявності під рукою всіх матеріалів та інструментів, необхідних для виконання заміни масла і масляного фільтра (див. Ілюстрацію Набір інструментів, необхідних для заміни моторного масла і масляного фільтра ). Приготуйте також достатня кількість дрантя і старих газет для збору слідів пролитої масла.
2. З метою забезпечення вільного доступу до піддону картера і масляного фільтру підійміть автомобіль лебідкою, заженете його на естакаду, або поддомкратьте і встановіть на підпори.

   Ні в якому разі не виконуйте ніяких робіт під автомобілем, підпертим лише під бампер або утримуваного в піднятому положенні тільки домкратом!

3. Заберіть під автомобіль і ознайомтеся з розташуванням зливної пробки піддону картера і масляного фільтра. Пам'ятайте, що силовий агрегат і компоненти системи випуску відпрацьованих газів протягом всього часу виконання процедури будуть залишатися досить гарячими, - продумайте схему безпечних маніпуляцій руками, щоб уникнути випадкового контакту з розігрітими поверхнями.
4. Переконайтеся в горизонтальності положення автомобіля на підпорах / підйомнику. Прогрійте двигун до нормальної робочої температури, - гаряче масло має більшу плинністю і краще вимиває шлам і опади. Використовуйте вимушений простій для того, щоб розкласти в зручному порядку всі необхідні інструменти і матеріали. Заглушіть двигун і зніміть кришку з заливної горловини рухового масла.
5. Переконайтеся в надійності фіксації автомобіля в піднятому положенні.
6. Дотримуючись обережності (див. П.3), заберіть під автомобіль і встановіть зливну ємність під піддоном картера, з тим розрахунком, що в перший момент струмінь буде витікати через отвір з пристойним напором. Намагаючись не торкатися до розігрітим поверхонь силового агрегату і компонентів системи випуску, виверніть зливну пробку з нижньої частини піддону картера. Залежно від температури масла, на фінальній стадії вивертання пробки можна скористатися гумовими рукавичками, або відмовитися від них.
7. Дозвольте маслу безперешкодно стікати в ємність, відповідним чином коректуючи положення останньої в міру слабшання напору струменя. Перевірте злите масло на присутність в ньому металевих тирси.
8. Після того як масло припинить витікати з картера двигуна, ретельно протріть зливну пробку чистою ганчіркою, - до неї можуть подліпнуть дрібні металеві тирса, які негайно призведуть до забруднення свіжого масла.

1. Протріть поверхню піддону навколо зливного отвору, вверніть пробку на місце і затягніть з необхідним зусиллям.

A.
B.

1. Перемістіть зливну ємність під масляний фільтр.

бензинові моделі

Заміна масляного фільтра на моделях 1.8 л

1. На моделях 1.4, 1.6 і 1.8 л фільтр знаходиться в передній частині блоку циліндрів, на моделях 2.0 л - справа на задній стороні блоку, де він ввернуть в корпус масляного насоса.

1. На моделях 1.4, 1.6 і 2.0 л з допомогою спеціального ключа звільніть затяжку фільтра, потім виверніть його рукою. Злийте масло з старого фільтра в ємність. На двигунах 1.8 л кришку корпусу масляного фільтра знімайте разом з елементом, що фільтрує, - кільце ущільнювача (2) підлягає заміні в обов'язковому порядку.

1. Чистою ганчіркою ретельно протріть сполучається з фільтром поверхню блоку циліндрів. На моделях 1.8 л, якщо потрібно, корпус масляного фільтра може бути знятий з блоку після вивертання кріпильного болта. Корпус слід промити і насухо витерти. При установці корпусу на блок не забудьте замінити кільце ущільнювача, - простежте, щоб кріпильний болт був затягнутий з необхідним зусиллям.

1. На моделях 1.4, 1.6 і 2.0 л упевніться, що новий фільтр відповідає за типорозміру знятому з автомобіля. Змастіть гумову прокладку ущільнювача нового фільтру тонким шаром чистого рухового масла і наверніть новий фільтр на штатне місце, дотримуючись вказаного стрілкою на його корпусі напрямку обертання. Щоб уникнути пошкодження прокладки не застосовуйте для затягування масляного фільтра ніякі ключі. Після того як фільтр притулиться прокладкою до поверхні блоку, дотягніть його ще на 3/4 обороту. На моделях 1.8 л посадите в кришку корпусу фільтра новий фільтруючий елемент, надіньте нове кільце ущільнювача і загорніть кришку в корпус з необхідним зусиллям (див. Ілюстрацію Заміна масляного фільтра на моделях 1.8 л ).

дизельні моделі

Двигун 1.7 л SOHC

На дизельних моделях з двигуном 1.7 л SOHC заміна масляного фільтра проводиться також як на бензинових двигунах об'ємом 1.4, 1.6 і 2.0 л (див. Вище).

Двигуни 1.7 л DOHC і 2.0 л

всі моделі

1. При відповідній комплектації встановіть на місце захист картера. Зберіть сліди пролитого масла, вийміть з-під автомобіля зливну ємність і інструменти. Опустіть автомобіль на землю.
2. Вийміть з-під автомобіля все інструменти та матеріали - постарайтеся не перекинути зливну ємність. Опустіть автомобіль на землю.
3. Залийте свіже масло в приймальню горловину двигуна, - з метою мінімізації втрат скористайтеся лійкою. Залив приблизно половину необхідної кількості, почекайте кілька хвилин, дозволивши маслу стекти в піддон, потім перевірте його рівень по вимірювального щупа (див. Перевірка рівнів рідин ). Якщо рівень знаходиться вище нижньої позначки, запустіть двигун, забезпечивши циркуляцію свіжого масла (контрольна лампа тиску масла при першому запуску може згаснути з певною затримкою, пов'язаної з необхідністю заповнення обсягу фільтруючого елемента).


Для підйому рівня масла від нижньої (MIN) позначки на щупі до верхньої (МАХ) потрібно трохи менше одного літра олії.

4. Давши двигуну попрацювати протягом близько хвилини, знову заглушите його, і відразу ж загляньте під автомобіль, перевіряючи, чи немає витоків через зливну пробку і повнопотоковий фільтр. У разі необхідності трохи підтягніть допускає витоку компонент.
5. В ході циркуляції масла по двигуну (близько 1 хвилини), відбувається заповнення нового масляного фільтра. Тепер необхідно вдруге перевірити рівень масла і в разі потреби долити ще деякий його кількість, довівши рівень до верхньої позначки на лезі щупа (перевірку проводите через кілька хвилин після вимкнення двигуна, - олія повинна встигнути повністю стекти в піддон картера).
6. Під час перших декількох поїздок після зміни рухового масла намагайтеся якомога частіше перевіряти його рівень.
7. Злите з двигуна відпрацьоване масло вторинного вживання не підлягає і має бути здано на спеціальний приймальний пункт. Ні в якому разі не зливайте відпрацювання на землю або в каналізацію - перелийте його в герметично закривається тару і при першій же можливості здайте.