Жоден досвідчений автомобіліст не заперечуватиме важливість гальмівної системи. Незалежно від марки, серії та інших окремих технічних характеристик, цей вузол є найважливішим елементом будь-якого транспортного засобу. На жаль, він невічні і вимагає регулярного огляду і відповідного догляду. Уникнути будь-яких поломок можна тільки в тому випадку, якщо вчасно виконувати певні профілактичні заходи. Ці заходи включають як елементарні тести на працездатність вузлів, так і більш складні операції по заміні витратних матеріалів. Нижче розглянемо, як прокачати гальма ВАЗ-2110, докладно опишемо, навіщо потрібна ця процедура, і дамо кілька корисних рекомендацій, виконання яких дозволить значно продовжити експлуатацію і поліпшити ефективність роботи системи.
Навіщо потрібна прокачування гальм
Грамотна прокачування гальм ВАЗ-2110 забезпечує стабільність в роботі гальмівної системи, а також є профілактичним заходом. Суть даної процедури полягає в повному видаленні з системи сторонніх рідин і повітря. Однією з причин появи повітряних пробок в системі є особливість гальмівної суміші. Вона схильна до гігроскопічності, тобто здатності накопичувати вологу. Через це фактора, дану процедуру необхідно виконувати незалежно від стану елементів системи. Прокачування рідини слід виконувати при будь-якому втручанні в гальмівну систему. Розглянемо більш докладно основні моменти, що вимагають прокачування.
При проведенні ремонтних робіт гальмівної системи. Будь-тюнінг або установка нових деталей повинні супроводжуватися в обов'язковому порядку заміною гальмівної рідини і повної прокачуванням.
У разі розгерметизації елементів гальмівної системи. Порушення цілісності є досить поширеною проблемою, внаслідок чого рідина засмічується сторонніми речовинами. В такому випадку прокачування проводиться тільки після заміни суміші.
При заміні окремих елементів гальмівної системи. В їх число входять не тільки основні агрегати, але і шланги.
При заміні гальмівної рідини. На перший погляд випадок здається абсурдним. Однак деякі автомобілісти виконують цю процедуру простим додаванням нової суміші до старої, без прокачування системи. Великий спад рівня рідини також вимагає перевірки системи на розгерметизацію, повної подальшої доливання і прокачування.
Як провести прокачування на ВАЗ 2110
Головною особливістю описаної процедури є її універсальність. Основна конструктивна схожість гальмівних систем, дозволяє застосовувати її для автомобілів інших марок. Щоб уникнути будь-яких нюансів і непередбачених ситуацій, перед початком даної процедури рекомендується ознайомитися з технічною документацією ремонтованої моделі. Якщо ви не володієте необхідним рівнем знань, краще залучити до процесу більш досвідченого помічника.
Прокачування гальм повинна виконуватися в строго визначеному порядку:
справа ззаду,
зліва спереду,
зліва ззаду,
праворуч спереду.
Попередньо перевірте запас рідини. При необхідності долийте, щоб її рівень був не нижче максимальної позначки на бачку.
Заблокуйте регулятор тиску задніх механізмів системи гальмування. Потім колеса потрібно вивісити так, щоб вони не торкалися землі. Для цього можна використовувати два домкрата. Блокування регулятора тиску можна виконати за допомогою викрутки. Вставте її між поршнем і пластиною. Після прокачування не забудьте прибрати викрутку.
Очистіть від бруду випускні клапани від забруднень на кожному гальмівному механізмі (на кожному колесі).
Демонтувати захисний ковпачок з випускного клапана і надіньте на нього шланг. Інший кінець трубопроводу необхідно опустити в заздалегідь підготовлений резервуар з невеликою кількістю рідини. При цьому кінець шланга повинен бути нижче рівня рідини. Бажано використовувати прозору ємність. Це дозволить оцінити стан суміші і в разі відповідної якості, використовувати її повторно.
На наступному етапі знадобитися помічник. Він буде натискати на педаль для створення тиску, яке витіснить рідину з системи. На важіль необхідно натискати 3-5 разів через 1-2 секунди. Після цього зафіксуйте її в нижньому положенні.
Потім відверніть клапан повітря на 1 / 2-3 / 4 обороту. Слідом за цим зі шланга почне виходити рідина з бульбашками. Як тільки суміш припинить витікати, назад загорніть випускний клапан. Відпустіть педаль.
Попередній етап потрібно повторювати, поки в рідини, яка тече з шланга, не зникнуть бульбашки. В кінці кожного циклу контролюйте кількість робочого середовища в бачку. При необхідності поповнюйте обсяг. Рівень не повинен опускатися нижче мінімальної позначки.
Як тільки в системі закінчитися повітря, демонтуйте шланг. Добре витріть штуцер клапана, а потім закрийте його захисним ковпачком. Така послідовність дії дотримується для прокачування всіх наступних коліс (гальмівних механізмів).
рекомендації
Перед початком процедури прокачування уважно огляньте всі елементи гальмівної системи на наявність найменших дефектів, що викликають протікання рідини.
Доливайте в систему рідина тільки тієї марки, яку заливали раніше. Якщо не знаєте, яка рідина використовується в поточний момент, краще її повністю замінити рекомендованої виробником продукцією.
Перед тим як прокачувати гальма, необхідно знайти помічника. Його роль буде полягати в натисканні педалі з певним інтервалом у відповідний момент.
Заміну рідини фахівці рекомендують проводити раз в 2-3 року, за умови надійної працездатності системи і відповідних ремонтних робіт. При інтенсивної експлуатації автомобіля цю операцію потрібно виконувати через кожен 50-70 тисяч км.
Наявність повітря всередині системи можна помітити в процесі гальмування. При натисканні на педаль збільшує хід важеля і гальмівний шлях машини, виходить неплавное зупинка.