Цінителі ВАЗ 2107 ..... , Тож почнемо. Я Євген Коломін розповім вам який же все таки стартер ставити. Перший, бажано редукторний. Фенокс лажа. Потім до белоруускому запчастин не знайдеш. І все таки найкращий варіант у нас буде Редукторний. він хоч і дорожче але не на багато. 200-300р. Взимку він крутить на класиці як на іномарці легко і не вимушено. Так сам редуктор пласстмассовий і по мірі не дбайливого експлуатування може ламатися сам редуктор. З цього потрібно кріпити на все болти що є. а не так що є 3 а скріплюєш на 2. Тока бере дуже мало 0.8 всього на відміну від звичайного. АКБ природно прослужить довше. Я не бачу сенсу взагалі жодного при виборі між ними. Редукторний і все. Беріть не пошкодуєте. Якщо знайдеться в вашому місті ось такий то беріть відривайте його з ркамі і ногами! КЗАТЕ (КАТЕК) редукторний 5722.3708 Удачі при виборі. Всім добра!!!
Відредагував адміністратор, 16 дек 2014 в 4:59.
Стартер ВАЗ-2101-2107,2121,21214,2123 (Шеви-Нива) (ПРАМ-Іскра) редукторний, знайомий який торгував цими стартерами каже: "Якщо відразу не озябнет, значить хороший"), на цій веселій ноті я й придбав його .
Перший враження: цей видалено НЕ провернёт движок.
Поставив, під колектором помітно вільніше стало.
Поворот ключа, вжик і про чудо, "Вона вже завелася ?!"
зі старим навіть не допомогла заміна втулок і щіток, ротор зносився дуже сильно.
дуже круто як на іномарки.
Відредагував адміністратор, 6 Березня 2015 о 14:09.
Поворот ключа, вжик і про чудо, "Вона вже завелася ?