Заміна паливного фільтра Hyundai Getz своїми руками це нескладно і навіть дуже просто. Головне при заміні бути уважним і зібрати все в тому ж порядку як і розбирали.
Поїхали. Пробіг у машііни невеликий, але якось давно не змінювався паливний фільтр, а бензин в бак лився всякий ...
Був куплений оригінальний паливний фільтр і почав заміна. Хто не в курсі, у Getz паливний фільтр коштує в баку, а доступ до нього здійснюється з салону, з під задньою сидушки. Піднімаємо сидушку, піднімаємо килим, який кріпиться двома кліпсами справа і зліва. Кліпси сміливо висмикуємо вгору. Під килимом бачимо лючек, який кріпиться не на шурупах, а на клею. Цікаве рішення. Відриваємо його.
Взагалі для заміни паливного фільтра вам знадобиться гайковий ключ на 8 і отверточка, без якої можна і обійтися, але з її допомогою легше знімати рачние кріплення і засувки.
Під люком і бачимо брудну чорну кришку, під якою і знаходиться бензонасос з паливним фільтром і датчиком рівня палива - все в одному блоці. Для заміни паливного фільтра треба це все витягти. Відкручуємо болтики на 8 по периметру металевого кільця, від'єднуємо паливну магістраль і шланг обратки, від'єднуємо сіру клеми харчування бензонасоса. При від'єднанні паливної магістралі раджу запастися дрантям, тому що при від'єднанні штуцера бензин бризне непоганий струменем і може потрапити в очі, на одяг на оббивку салону.
Виймати веесь цей блок з бака потрібно трохи під кутом, так щоб не відламати поплавок датчика рівня палива.
Вийняли. Розібрали. Там все знімається на засувках. Вид вже розібраного девайса:
Великий чорненький девайс на фото це і є паливний фільтр. Всередині фільтра знаходиться бензонасос. Все інше навішується навколо цих елементів.
Старий топлівиний фільтр розрізали і подивилися що там всередині. Ось що:
Поміняли паливний фільтр і зібрали всі в зворотному порядку. Вставили в бензобак, прикрутили, підключили, заводимо машину - не заводиться. Від'єднали паливну магістраль і крутонулі ще раз стартером - бензин не тече. Зрозуміло. щось не так зібрали. Знімаємо і розбираємо знову.
Розібрали, перевірили всі з'єднання і знову опустили в бак. На цей раз не прикручуючи. Заводимо машину - знову те ж саме.
Знову розбираємо ... і так рази три. Виявилося, що при заміні в старому паливному фільтрі залишилися маленькі гумові кільця ущільнювачів, які чорного кольору і тому їх зовсім не видно якщо не знати про їхнє існування. А новий фільтр, ясна річ, йде без них. Таким чином, без цих кілець з'єднання між деталями паливного насоса були негерметичними і весь бензин качати насосом тут же зливався в бак.
Поставили все колечка в новий фільтр і ура - машина завелася. Заміна паливного фільтра пройшла успішно.
Більше фоток см. в фотоальбомі.