Трапився у мене відпустка в червні місяці 2009 р цілих 35 днів. Треба було якось себе розважати. Ідея покататися по країні на авто в голові сиділа давно. Ось нарешті вирішив здійснити. Найдальше, куди до цього я їздив це Новосибірськ - Шерегеш (540 км здається). З численних друзів і знайомих мене підтримав тільки одна людина, сказавши, що «це буде драйв», за умови, що він сам ніколи на авто так далеко не їздив.
Отже, було вирішено їжу, незважаючи на погоду і настрій оточуючих, їжу. Начитався статей з даного сайту, переважно тих, хто їздив з Сибіру на південь (ВЕЛИЧЕЗНЕ дякую всім), почерпнув багато корисної для себе інформації. Та як ТО машині робив в квітні (після зими, як годиться) сильно про підготовку машини не морочився: підвіска ціла, гума нова, двиг заводиться і працює рівно, масло не їсть, коробка перемикається без ривків - що ще потрібно для японської машини - робочий кондиціонер, звичайно, на півдні навіть з ним було жарко, а без нього здох би. Однак з собою в дорогу взяв: літра півтора моторного масла, літр антифризу, літр ATF, холодне зварювання, ремкомплект для коліс, розширив аптечку додатковими ліками (все-таки лікар за освітою), очищувач стекол і все інше, що потрібно при офіційному проходженні техогляду в ГИБДД. Купив атлас автомобільних доріг, роздрукував «нитку маршруту» з даного сайту, навігатором був озброєний дуже давно (корисна штука), 10 л води - для вмитися-облитися-освіжитися, спальник, маленьку подушку - спав у машині, з їжі - два літри чаю , печенюшок, фруктів, овочів та іншої всячини, яка не псувалася. Звичайно, озброївся всякої різної музикою.
День перший 16 червня
О 10:00 по новосибірському виїхав. Виїжджав з Пашин по Північній об'їзної і напрямок на Омськ. Як уже писалося десь тут на сайті, «траса Новосибірськ - Омськ - злітно-посадкова смуга», 670 км прямої траси, місцями з купинами, місцями ремонт повним ходом йде, швидкісний режим в районі 110-140 км / год, відповідно там , де немає знаків і населених пунктів, і ГІБДДунов з радарами. Омськ по об'їзній, за вказівниками на Тюмень, навігатор в цей час посилено намагався відправити мене через Казахстан, але потім змирився і проклав шлях через Ішим, від Ішима на Бердюжье, потім на Макушино і виїзд на трасу М-51 і на Курган.
Приголомшливо рівна дорога десь близько Ішима. На зворотному шляху гнав тут 170 км / год. Але потім вона закінчується і швидкість стає 40 км / год.
Пройшовши Курган по об'їзній, зупинився на нічліг. Втомився. За новосибірському часу було вже другій годині ночі. Таким чином в першу добу за 16 годин їзди, з зупинками на заправку, попити чайку, розім'яти кісточки, пройдено близько 1 200 км. Поїв, попив і спати. Зупинку зробив на великій стоянці називалася «***** таверна», поруч з назвою висить величезний знак «стоянка», Стоянка велика, багато дальнобоев і легковиків ночувало, є кафе і готель з душем і сауною. Заплатив 70 руб. ніби як за охорону. Вночі тихо було, приїхало кілька дальнобоев, погуділи двигунами поки паркувалися, і все. Спав годин п'ять і далі в путь.
17 червня
Курган - Челябінськ, без пригод.
Челябінськ довелося проїжджати крізь, набагато заплутав (послухавши місцевих аборигенів, треба було цілком покладатися на навігатор), постояв в пробці і на виїзд. З боку Кургану Челябінськ проїжджає так: як в'їхав, рухаєшся прямо і прямо, проїжджаєш під мостом, піднімаєшся вгору і на перехресті наліво і знову прямо і на виїзд. Є покажчики, але їх мало і не дуже добре видно.
Челябінськ - Уфа. Траса М-5, краса.
Урал. Нічого страшного немає: чи не обганяй під заборонний знак і не лети, як божевільний з гори, і місцевий ГИБДД не страшні. Проїжджав Урал днем, за кожним знаком і відповідно поворотом варто ГІБДДун. Звичайно, бісить коли зависає за російським КамАЗом, який тягнеться в гору, димом і пихкаючи зі швидкістю 10-20 км на годину, ну а що робити ...? Грошей дарувати не хочеться (хоча довелося, але про це пізніше).
Урал - довгі підйоми і довгі спуски!
У бічне дзеркало не дуже добре вийшло - низка на одному з підйомів.
Взагалі про манеру їзди через Урал і по Башкирії багато написано на сайті і це все правда, перевірив на собі! Проїхавши гори, обігнувши Уфу, після ремонтується мосту попався!
Ситуація була наступна! До моста стоїть знак «Обгін заборонений» і купа ін., Звичайно, але цей найстрашніший. Проїхав міст, виїжджаю на широку дорогу, розмітки немає, справа примикає дорога з інтенсивним рухом, навколо машин купа, праворуч і трохи попереду від мене тягнеться фура, далі бачу стоїть знову знак «Обгін заборонений», після примикає дороги, щоб не зависнути за фурою , я даю трохи газку, випереджаю її (зауважте, не обганяють, а випереджаю - в ПДД є відмінності щодо цього), і на прігорочке стоять чи то три, чи то чотири екіпажі доблесних башкирських гайцев. Зупиняють звичайно. Далі розмова такий:
- Товариш водій, ваші документи. Ви обігнали під знак.
- Ні. Я встиг випередити вантажівку до знака.
- А он там перед мостом стоїть ще один. Ви обігнали під знак.
- Той знак закінчив свою дію, он перехрестя. Я не обігнав, а випередив вантажівку до знака.
- Перехрестя не зазначено знаком, що це перехрестя, так що знак діє до сих пір, а це просто дублер для нагадування. Ви обігнали під знак. Це порушення на позбавлення прав. Ви ким працюєте?
- Лікар я! Давайте лікаря карати не будемо!
- Ну це суд розбереться.
- Можна я свої права сам до суду довезу?
- ходімо в машину до старшого.
Проходимо.
- Ось водій (назвав мене на ім'я по батькові) обігнав під знак, вину визнав, працює лікарем, - віддає права іншому, який сидить в авто і, повертаючись до мене, підморгує і шепоче, - розмовляй, все добре буде!
- Порушили, позбавлення прав по суду за це.
- Ну так я сам свої права до суду в Новосибірськ довезу.
- Дуже дорого мені варто видалити ось звідси, - і стукає ручкою по камері, яка дивиться в поле, а не на дорогу. Протокол при цьому не пише, але вдав, що готовий.
- Скільки?
- П'ять тисяч.
- Я думаю за одну тисячу легко видаляється!
- Ні-і-і! Від трьох до п'яти тисяч це варто.
Було спекотно і вже вечір, їсти хотілося і трохи розім'ятися, перепіраться не було ніякого бажання, але розлучатися з п'ятьма тисячами бажання було ще менше.
- Лікар говориш?
- Так лікар, дітей лечу, навіть не дорослих. (Це чиста правда!)
- Ну дві тисячі залишиш?
- Гаразд.
Він мені права і доки на авто, я йому дві тисячі рублів. П'ять хвилин розмови. Поїхав далі. Шкода, блін, але у мене готівка була тільки тисячами з собою. Так що панове водії тримайте в гаманці купюри різного масштабу під час подорожей, може, і на меншу суму сторгувався б. До речі, фразу «Можна я свої права сам довезу» вичитав перед подорожжю на сайті. Дякую автору!
Коли проїжджав Урал, згорнув в містечко Кусу, там далекі родичі живуть, яких я бачив тільки коли мені було два роки, і зараз коли 29 років. Оскільки містечко всього в 16 км від траси, вирішив згорнути познайомитися з родичами. Знайомство зайняла п'ять годин часу, але не пошкодував. Треба частіше зустрічатися! - як говорилося в рекламі.
Був другий день шляху, а за попереднім планом, складеним в Новосибірську перед виїздом, до вечора другого дня повинен бути в Самарі у родичів, гнав далі, точніше їхав трохи швидше дозволених 90 км, часом повільніше, поки не виїхав за межі Башкирії. Ситуація розігрується наступна: дорога дві смуги - одна туди, інша назад, розмітка переривчаста, стоять знаки - «Не більше 50 км» і «Обгін заборонено», дорога проглядається мало не до горизонту і так любиш довго, довго, у кого не вистачало терпіння, обганяли, а через кілька км на пагорбі стоять знову таки доблесні башкирські Гайцами з біноклем! І всіх, хто обганяв, зупиняють. Про цьому прийому я теж вичитував тут на сайті і був до готовий до такої підлості, так що дія знаків намагався відстежувати протягом усього свого подорожі, на дану провокацію не трапився!
Проїхав Башкирію, настала ніч, спати хотілося сильно, але так як в Самарі чекали, з нетривалими зупинками для розім'ятися, щоб не заснути, гнав. Дорога була хороша, щойно відремонтована, рух в ніч сильно зменшилася, швидкість 130-150 км / год, там, де ремонт, звичайно, скидав заздалегідь, знаки-то видно, а то б без коліс залишився. Ось чому асфальт закінчують і починають класти бортиком висотою сантиметрів в 5-7 см не менше? Вихоплював наскільки раз по переднім колесам, зубами не дуже приємно в цей момент клацає ...
18 червня
О 3:00 ночі, по самарському часу був у дядька будинку, пив чай, втомлений, але задоволений.
Новосибірськ - Самара - пройдено близько 2 400 км. 28 годин 41 хв чистого руху.
У Самарі пробув кілька днів - поки відвідав всіх родичів, попив пивка з братами і ін ... У мене ж 35 днів відпустки ... Який треба проводити в задоволення!
24 червня
Виїхав далі в бік півдня в 11:00 за самарському часу. Знову набрав їжі, мене теж. З Самари виїхав через Чапаєвськ, у напрямку на Пугачов, потім Балаково - Маркс - не доїжджаючи до Енгельса на міст через Волгу і на Саратовську об'їзну в сторону Волгограда. За Саратовської області дороги - пральна дошка, ГІБДДунов немає, але і швидко не поїдеш, від сили 70-90 км / год, і то з думками: «Чи то колеса отваляться, то чи хребет в труси осиплеться».
«Пральна дошка» в Саратовській області.
Волгоград проїхав вночі наскрізь, там дорога одна, їдеш прямо і все, дівки стоять уздовж узбіччя, працюють, було близько 00:00 місцевого та боєздатності у мене вже не було, сил і бажання вистачило тільки прогулятися на Мамаїв Курган (згорнув і вивернув за вказівниками , не заблукаєш там поруч). На виїзді з міста поки розбирався в навігаторі, куди згорнути на розвилці, мало не в'їхав у пост ДПС. Вчасно пішов вправо, але був зупинений і оштрафований на 100 руб. за порушення розмітки, протокол до сих пір будинку валяється не оплачений. Після виїзду з Волгограда, на якомусь кемпінгу, де було багато машин, встав на нічліг, за охорону віддав 100 руб. поїв попив і спати. Спав п'ять годин.
25 червня
Ранок. Сніданок, зарядка - затекло все за ніч, жорсткувато все-таки в «Калдине», і - в дорогу.
Виїзд в сторону Сальська, їхати ще цілий день, але запах моря вже відчувався ... Ось їй богу не брешу, душею вже був в море, а тіло ще тільки Волгоград проїхало. Спека! Супер! З Новосиба виїжджав в куртці, в джинсах, було +8 і дощ. В шорти переодягнувся після Кургану і до Омська (на зворотному шляху болючіше джинси і куртку не бачив). Їду! Російський ЮГ! У машині душно, кондер працює на повну, подумав, що він зламався і не охолоджує, відкрив вікно - отримав потік палючого повітря в обличчя і зрозумів, що кондер чесно виконує свої обов'язки. Температура за бортом досягала +35 - + 41оС. Подзвонив в Новосиб а там +10, дощ, мені позаздрили! З Волгограда їхав прямо на Краснодар, селами, дороги відмінні, ГІБДДунов не зустрічав.
У великому містечку Новоолександрівське, поповнив баланс на «MTS» тому з подивом абсолютно випадково виявив що вже 1 000 руб. промовив у роумінгу-то під час подорожі.
Десь між селами в Ростовській області.
«Золоті степи» Ставропольського краю.
Десь в Краснодарському краї, на виїзді з якогось села.
На під'їзді до Краснодару якимось дивом комунікатор відключився від живлення, батарея при працюючому GPS-навігаторі села дуже швидко, і він погас в найпотрібніший момент, поки розбирався, одним оком стежачи за дорогою, звичайно, пропустив поворот і в'їхав в центр Краснодара ( а можна було об'їхати, що і зробив на зворотному шляху). У Краснодарі, об'їжджаючи ремонтується ділянка дороги (вулиця Червона), повернув ліворуч (а знак висів «рух тільки направо»), та ще й через суцільну, думав за «Ленд Ровер» проскочу, і все це, як виявилося, на очах у здивованого співробітника ДПС. Ось я дурень! Але пощастило, співробітник виявився людяним ДПС-овцем, права забирати не став, грошей попросив тільки 1 000 руб., І сказав, щоб я так нерозумно більше не порушував, розповів, як виїхати далі з міста не порушуючи ПДР, і на яких перехрестях мені зустрінуться його колеги. ДЯКУЮ ЙОМУ! А міг би по повній ...
Після Краснодара повз Кримська на Новоросійськ, крізь Новоросійськ за вказівниками і навігатора, ще 27 км серпантінчіка, і я в Геленджику в 22:50 за місцевим часом! МОРЕ!
Геленджик. Вид з оглядового.
Самара - Геленджик - близько 1 760 км за 36 годин, з них - 5 на сон; Волгоград - Геленджик - 15 годин їзди з зупинками на заправитися, попити, поїсти, розім'ятися.
У Геленджику знімав кімнату з ТБ, кондером, холодильником, санвузол індивідуальний, машину у дворі під виноградом, і це задоволення мені обходилося в 1 000 руб. / Добу. Кухня, пральна машина на першому поверсі, будь ласка користуйся. 14 днів пройшли на славу: море, сонце, дівчата (багато дівчат!), Дайвінг і т.д.
На вихідні з'їздив до друзів у Сочі. 237 км серпантину Геленджик - Сочі їхав п'ять годин вночі туди, днем назад, час шляху однакове. Чорноморський серпантин - це класно, задоволення при керуванні авто отримав непередаване!
З'їздили в Абхазію, на озеро Ріца. Природа красива! Море дуже чисте! І без всяких злісних пригод!
«Кам'яний мішок» - дорога на оз. Ріца, Абхазія.
Озеро Ріца.
Корови і погоничі йшли з таким виглядом, ніби я по їх стежці їжу, а не вони по автодорозі!
Взагалі по Абхазії їздити класно - дороги відмінні, Гайцев немає, правил дорожнього руху теж немає.
Самшитовий гай недалеко від Піцунди.
З Геленджика виїхав 9.06.09 в вранці, Два дні до Самари, відпочинок пару днів у родичів і 14.06.09 ввечері з Самари - два дня до Новосибірська. Дорога та ж.
Тренувальних польоти вертушок біля м Пугачова.
Урал, ранок, хмари.
Десь в Тюменській області між Ішим і Омському, село родичів.
У підсумку: пройдено 9 335 км; спалено бензину - 744 л на суму 14 930 руб. (Найдорожчий бензин в Сочі - 23,0 руб. / Л при 20,4 руб. / Л в Новосибірську, мається на увазі за 92-й).
По приїзду в Н-ск поміняв моторне масло з масляним фільтром і все! Поломок немає! Фоток можна було зробити більше, але не дуже зручно і фотографувати, і рулити одночасно. І краще їздити компанією - веселіше!
Ви ким працюєте?Можна я свої права сам до суду довезу?
Скільки?
Лікар говориш?
Ну дві тисячі залишиш?
Ось чому асфальт закінчують і починають класти бортиком висотою сантиметрів в 5-7 см не менше?