Фото: ІТАР-ТАСС
Московська влада вибрали спосіб контролю за пересуванням транспорту всередині "вантажного каркаса". Після запуску пілотного проекту в Східному окрузі штрафувати водіїв вантажівок за транзитний проїзд через житлові масиви будуть інспектори ДІБДР. Про це M24.ru повідомила заступник керівника департаменту транспорту Аліна Бісембаева. Інспектори будуть патрулювати вулиці за спеціально розробленими маршрутами і перевіряти шляхові листи у водіїв. Пілотний проект триватиме 6-8 місяців. Коли обмеження введуть по всій Москві, фіксувати проїзд фур поза "вантажного каркаса" будуть камери фотовідеофіксації.
"У вересні, коли стартує наш пілотний проект по запуску" вантажного каркаса ", стежити за тим, щоб водії не звертали з дозволених для транзитного проїзду вулиць, будуть співробітники ГИБДД. Зараз ми складаємо маршрути для курсування патрулів. Пілот триватиме від шести до восьми місяців. За цей час ми завершимо розробку автоматизованої системи фіксації порушень ", - розповіла Бісембаева.
Вона підкреслила, що заборона на рух в житлових кварталах буде діяти тільки для вантажівок, які їдуть через Східний округ транзитом. "Якщо вантажівці потрібно підвезти товари в магазин на території ВАО і у водія є відповідний дорожній лист, то він може проїхати до цього магазину з будь-якого найкоротшому шляху. Але якщо він їде в інший округ, то зобов'язаний пересуватися тільки по" вантажному каркасу ", в Інакше водієві буде виписаний штраф ", - сказала чиновниця.
Таким чином, інспектори повинні будуть зупинити вантажівку і перевірити шляховий лист водія. Оскаржити штрафи можна буде в Державтоінспекції.
У прес-службі УГІБДД по Москві не змогли надати оперативний коментар.
Нагадаємо, у вересні планується заборонити транзитний проїзд вантажівок масою понад 2,5 тонни через житлові масиви в Східному окрузі столиці. Вони зможуть пересуватися по 86 вулицях , Які увійдуть в "вантажний каркас", як-то: шосе Ентузіастів, Косинська шосе, Велика Черкізовському, Строминка, Русаковская, проспект Будьонного, набережні Яузи і Окружний проїзд. На в'їздах в житлові квартали будуть встановлені знаки, що забороняють транзитний проїзд. Штраф за порушення складе 5 тисяч рублів.
Член центральної ради Міжрегіонального профспілки водіїв-професіоналів Андрій Болотов вважає, що стежити за проїздом по "вантажному каркасу" буде непросто. По-перше, перевізник може все, що завгодно, написати в дорожньому листі. Крім того, якщо штрафи будуть виписувати інспектори ДІБДР, то не виключений корупційний фактор.
"Якщо ж дійсно вдасться налагодити неупереджену автоматичну систему фотовідеофіксації і почнуть приходити масово штрафи за транзитний проїзд, то перевізники можуть включити ці витрати у вартість послуги, що відіб'ється на ціні товарів в магазинах", - зазначив Болотов.
На думку аналітика експертного центру Probok.net Микити Полянського, користь від впровадження "вантажного каркаса" буде, головним чином, для жителів кварталів. "Для пробок всередині міста вантажівки не є значимим чинником. У той же час" газелі "істотно заважають жителям, займаючи пакувальні місця і погіршуючи екологічну обстановку", - сказав Полянський.
Експерт також зазначив, що Східний округ - вдале місце для запуску пілота. "На сході найбільше складів і дійсно активні транзитні потоки. Але необхідно не тільки штрафувати за порушення, а й створювати спеціальні місця для відстою" газелей "в місті", - уклав Полянський.
Нагадаємо, що з 1 березня 2013 року транзитним великовантажам масою понад 12 тонн забороняється в'їжджати на МКАД з 6.00 до 22.00. При цьому з травня по жовтень обмеження діє з 6.00 до 24.00 по п'ятницях, суботах, неділях, а також в передсвяткові та святкові дні. А машинам вантажопідйомністю понад 1 тонну днем заборонений в'їзд в межі ТТК. З 1 липня 2013 року штраф за порушення в'їзду на МКАД становить 5 тисяч рублів. За дотриманням правил стежать понад 100 камер фотовідеофіксації. Пропуск для в'їзду на МКАД вантажівок, що везуть товари першої необхідності, можна оформити тільки в електронному вигляді на Московському порталі держпослуг .
Відзначимо також, що у вересні в межах Садового кільця з'являться перші місця для навантаження-розвантаження автомобілів масою понад 1,5 тонни. До кінця року їх кількість сягатиме 50. Розміщення на стоянці в перші 30 хвилин буде коштувати 40 рублів в межах Бульварного кільця, 30 рублів - між Бульварному і Садовим. Починаючи з 31-ї хвилини стоянка вантажівки обійдеться в 1 тисячу рублів на годину всередині всього Садового кільця.
Дарина Миронова