Штрафи за перевищення швидкості повертаються

  1. Майже два роки ніхто не контролював швидкісний режим на українських дорогах
  2. Чи не швидше 50 км / год
  3. Українці відвикли від контролю на дорогах
  4. Що ще змінилося на дорогах з початку року?
  5. АВТОР:
  6. Орфографічна помилка в тексті:

17 жовтня 2018, 7:46 Переглядів:

Майже два роки ніхто не контролював швидкісний режим на українських дорогах

17 жовтня 2018, 7:46 Переглядів:   Майже два роки ніхто не контролював швидкісний режим на українських дорогах   Фото: pixabay

Фото: pixabay.com.

На українські дороги повернувся контроль швидкості. Тепер поліцейські з радарами ловитимуть порушників швидкісного режиму. А з початку року максимальна швидкість руху по населеним пунктам - 50 км / год, на окремих ділянках доріг місцева влада може вирішувати їздити швидше.

Чи не швидше 50 км / год

З початку року в населених пунктах можна їздити не швидше 50 км / год . Таке правило працює в країнах Європи і рекомендовано Всесвітньою організацією охорони здоров'я. Саме під час руху 50 км / год водій встигає зреагувати на пішохода на дорозі і вчасно загальмувати.

Перевищення швидкості і п'яні водії - головні причини ДТП. За статистикою патрульної поліції, українці в цьому році дійсно їздять повільніше. Аварій через перевищення швидкості стало менше на 36%. "П'яних" ДТП - менше на 21,95%.

Фото: В Фото: В. Лазебник

Але всі дев'ять місяців водії навряд чи їздили по населених пунктах зі швидкістю 50 км / ч. Справа в тому, що поліція ніяк не могла фіксувати порушення швидкісного режиму. уряд дозволив використовувати поліції радари зовсім недавно - їх пустили в роботу з 8 жовтня .

"Ми фактично спостерігали, що норма про обмеження є, але її ніхто не дотримувався. Я сумніваюся, що в Україні зменшилася статистика перевищення швидкості. Як вимірювали швидкість і притягували до відповідальності? Чи не було можливості фіксувати перевищення швидкості. Я думаю, статистика перевищення швидкості впала тільки тому, що її не було чим перевіряти ", - говорить співзасновник організації" Варта 1 "Ігор Зінкевич.

Автомобільний експерт Максим Іванцов наводить приклад доріг Києва.

"Рідко, коли по центральних магістралях або вулицями можна зустріти авто, яке пересувається зі швидкістю не більше 50 км / год по власної волі або принципам. Якщо швидкість менше - швидше за все, причина тому пробки або погана якість дорожнього покриття, або просто фізична неможливість їхати з більшою швидкістю ", - зазначає Іванцов.

Фото- і відеофіксацію в Україні вже вводили. Вперше на українських дорогах "труками" з'явилися в 2010 році, але в 2014-му їх заборонили через ліквідацію ДАІ і скандалів з сертифікатами. Зараз, за ​​неофіційними даними, їх число не перевищує 200 штук на всю країну, а в столиці - не більше десятка. Станом на той час за кожен такий прилад було заплачено по 11 тис. Дол.

Українці відвикли від контролю на дорогах

Практично три роки на українських дорогах не було контролю за швидкісним режимом. У 2015-му в країні ліквідували ДАІ і тільки в 2017-му замість неї створили Дорожню поліцію. Однак нові поліцейські не могли зупиняти водіїв за перевищення швидкості - не було чим фіксувати порушення.

Тепер поліцейським видали старі радари TruCAM. Щоб звикнути до контролем на дорогах, водіям дали тиждень - поліцейські зупиняли машини, але не штрафували, а попереджали. Але з 16 жовтня попереджати перестали.

Фото: В Фото: В. Лазебник

У разі перевищення швидкості більш ніж на 20 км / год від дозволеної штраф становить 255 грн, більше ніж на 50 км / год - 510 грн.

Правда, поки що у поліцейських всього 25 сертифікованих радарів на всю країну. Їх використовуватимуть на найбільш аварійних дорогах в Києві і 13 областях. Обов'язковою при цьому буде наявність попереджувального знаку про проведення фото- чи відеофіксації і розміщення радара біля службового автомобіля патрульної поліції з включеними проблисковими маячками синього кольору.

Повернення "трукамов" - тільки перший крок. Кабмін розширив перелік технічних засобів, якими можна вимірювати швидкість на дорогах. Тому наступний крок - використання механізмів в патрульних автомобілях, а також автоматичних камер фото- і відеофіксації на дорогах.

Що ще змінилося на дорогах з початку року?

  • нові правила фото- і відеофіксації порушень стоянки і парковки . Поліцейському досить буде сфотографувати машину порушника і залишити повідомлення про штраф на лобовому склі. Крім поліції штрафувати зможуть і інспектори парковки. Щоб виписати штраф, досить буде сфотографувати автомобіль з двох ракурсів, на фото повинні відображатися час і GPS-дані місця. Після інспектор з паркування робить запит до Єдиного держреєстру транспортних засобів про власника авто і вносить його дані до постанови про адміністративне правонарушеніі.В повідомленні для водія будуть вказані причини штрафу і посилання на сайт. На цьому сайті буде розміщена детальна інформація про порушення та порядок оплати штрафу. Якщо водій заплатить штраф протягом 10 днів, то отримає знижку в 50%. Якщо не заплатить за 10 днів, тоді повідомлення надішлють на домашню адресу. Якщо водій буде ігнорувати штраф 30 днів - сума подвоїться. Водіям, які припаркуються на парковці і не заплатять за неї, доведеться заплатити штраф в 20-кратному розмірі від тарифу на паркування за кожну годину. За парковку на місцях для інвалідів - штраф в 30-кратному розмірі.
  • Штраф за не пристебнутий ремінь - 850 гривень. 18 вересня парламент підтримав законопроект 8492, який передбачає збільшення штрафів за ігнорування ременя безпеки в автомобілі більш ніж в 16 разів - з 51 грн до 850 грн.

Читайте найважливіші та найцікавіші новини в нашому Telegram

Ви зараз переглядаєте новина "Штрафи повертаються: як в Україні тепер покарають за перевищення швидкості". інші Останні новини України дивіться в блоці "Останні новини"

АВТОР:

Віталій Андроник

Якщо ви знайшли помилку в тексті, виділіть її мишкою і натисніть Ctrl + Enter

Орфографічна помилка в тексті:

Послати повідомлення про помилку автора?

Виділіть некоректний текст мишкою

Дякуємо! Повідомлення відправлено.

ЧИТАЙТЕ ТАКОЖ

Як вимірювали швидкість і притягували до відповідальності?
Що ще змінилося на дорогах з початку року?
© 2008 — 2012 offroad.net.ua . All rights reserved. by nucleart.net 2008