OLEKSA IMPORT & EXPORT Телефон: Київ +380444015050 Vodafone +380950739377 KivStar +380672362921 +380980540055 Life +380734742669 
Сторінка про ремонт T5 Ремонт заслінок на Volkswagen Заміна підшипників-маточини на VW T5 Touareg VW Amarok заміна ременя ГРМ 2.0 Tdi Заміна термостата на двигуні VW T5 2,5 Tdi Заміна маховика і комплекту зчеплення Т5 Заміна ременя ГРМ на VW T5 двигун 1.9 Tdi 2.0Tdi Голівка блока VW 2.5 Tdi відновлення посадочних місць насос форсунок Сторінка про заміну задніго сальника коленвала WV 1.4-1.6 бензин 1.9-2.0 TDI Ремонт, реставрація тандемного насоса VW 2.5TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI WV Golf, Tiguan, Skoda, Audi A4, A6 TDI сторінка про заміну ременя ГРМ Ремонт двигуна VW 2.5TDI в Києві на СТО. Сторінка присвячена установки шестерень на VW GROUP 2.5 TDi VW CRAFTER 2.5 tdi заміна ременя ГРМ на СТО в Києві Регулювання насос-форсунки на двигунах VOLKSWAGEN T5 1.9 Т5 2.5 Заміна кульових опр VW Crafter MB Sprinter Volkswagen T5 2,5 tdi TOUAREG попадання охолоджуючої рідини в масло. Заміна масляного насоса, потдони VW Crafter 2.5 Skoda Fabia (Шкода Фабія) заміна ціп і в двигуні Volkswagen T5 T4 Sharan заміна півосі на СТО в Києві Заміна ременя ГРМ Skoda, VW 1.4 На СТО в Києві Заміна ременя на Renault Рено K9K (1.5 dCi) Ремонт дизельних двигунів. Ремонт блоків, головок блоку Заміна ременя ГРМ на Fiat Albea Grande Punto і Doblo MB Vito 2.2 Cdi заміна помпи Ремонт двигунів BMW N42 / 46 / 46T Заміна радіатора грубки Audi VW Golf Passt Bora СТО ремонт автомобілів. Ціни на ремонт автомобіля Фіксатори валів распредвала і коленвала продаж, оренда Заміна зчеплення на легкових автомобілях і мікроавтобусах 2.0 FSI VW Заміна ланцюга і ременя ГРМ на СТО в Києві 1.6 FSI VW Заміна ланцюга і ременя ГРМ на СТО в Києві Установка розподілвалів двигунів Audi, VW Common Rail Diesel Engines TDI CR Ремонт двигуна, заміна ланцюга Nissan Maxima Замной ременя ГРМ Mitsubihi L200 СТО в Києві Заміна Mazda ГРМ на СТО в Києві
Ось деякі пости з форуму по моторам 1.6 FSI
У зворотний бік крутити не можна (наприклад на передачу залишити так, щоб машина скотилася і провернула мотор в зворотну сторону). Так вона і перескакує в більшості випадків.
Гидронатяжитель працює тільки при наявності тиску масла. З огляду на що на нових авто перескоків не було, значить вже спостерігається сумарний знос - зірки, черевики, ланцюг - ось в якийсь момент вже і можливий перескок.
У мене 1,6 FSI. Приїхав до дому! Машина поставив, за відсутністю рівного паркувального місця, градусів на 30 лівим переднім колесом під ухил. Вранці запускати двигун - не починається !!!!!!!!! Як потім з'ясувалося ..., двигун охолонув і при мінус 5 градусах скотився назад на 30-40 см, ланцюг перескочила на 60 градусів. Ремонт мені обійшовся в 2.5 $. Моя тобі порада - не випробовуй долю, міняй ланцюг негайно. Клапана на цьому двигуні 1.6 FSI не захищені від зіткнення. У мене загнув 11 з 16 клапанів. Міняв потім все включаючи болти кріплення !!!! На альтернативних замінниках оригінальних деталей при цьому раджу не економити, я поміняв на оригінали і з гарантією на них 2 роки від офіційного представника. Паркуюся зараз тільки на прямих майданчиках і ставлю тільки на ручник! Не повторюйте моїх помилок !!! Успіхів!
Замінити штовхач ТНВД і ланцюг грм на сервісі в Києві. Попередньо купивши набір інструменту для заміни та з / ч. Заміна ланцюга на СТО в Києві
Амена МЕЖВАЛЬНОЙ ланцюга грм FSI (BVY) на СТО в Києві
Замінити штовхач ТНВД і ланцюг грм на сервісі в Києві. Попередньо купивши набір інструменту для заміни та з / ч. Заміна ланцюга на СТО в Києві
Знімаємо декаротівн ую кришку. Кришку головки блоку. Заміна ланцюга 1.6 FSI на СТО в Києві Відкручуємо болти фазорегулятора і знімаємо ланцюг. Міняємо ланцюг. Заміна ланцюга FSI на сервісі в Києві Замінимо натягувач ланцюга і збираємо все назад. Заміна ланцюга FSI на СТО в Києві. Заміна натяжителя ланцюга 2.0 FSI на СТО в Києві
Заміна уза натяжителя необхідна для захисту від ковзання ланцюга і пошкодження двигуна
краще профілактично провести після пробігу 200 т.км. Вузол зношується. Після заміни ланцюга і натяжителя шум двигуна зменшився.
Список запчастин необхідний для заміни ланцюга і натяжителя двигуна FSI в Києві на сервісі / span>
зірочка клонували-03C105209AC
зірочка распредвала-03C109571B
ланцюг приводу-03C109158A
напрямна-03C109509M
напрямна-03C109469K
натягач ланцюга-03C109507M
Заміна ремяня ГРМ на двигуні FSI VW в Києві на СТО
Для замной ременя необхідно придбати запчастини. Запчастини ізамену ременя ГРМ в Києві на СТО двигун 2.0 FSI
Комплект ГРМ, ремінь, ролик натяжителя ГРМ, і 2 ролика паразитний і обвідний
Ролик натяжителя ременя генератора
помпа
Прокладка клапанної кришки
1.Ослабляем болти і домкрат праве колесо, знімаємо его.Часть колісного Локкера знімається просто і швидко, відкрутивши штук п'ять торксов на 10, на фото №1 показано червоними колами.
2.Получаем доступ до шківа, потім від нього треба зірвати 4 болта (важко) під внутрішній шестигранник, для зняття його ...
3.Центральний болт не чіпаємо він не буде заважати, при зняття шківа.
4. Для легкого обертання валів, що-б виставити ВМТ необхідно викрутити свічки.
5.Снімаем розширювальний бачок охл.жідкості, щоб не заважали.
6.Убіраем розширювальний бачок охл.жідкості вбік, щоб не заважали.
7.Берём домкрат, я взяв механічний трапецевідний, тому що у нього вище точність, а треба постійно трохи припускати і піднімати і знову припускати, а гідравлічним це важко ... далі кладемо досочку під піддон двигуна (ближче до ременя) і під них підводимо домкрат і піднімаємо до невеликого зусилля ...
8.Викручіваем 3 болта на фото показано і знімаємо кронштейн, який кріпиться до подушки.
9.Потіхоньку припускаємо болти кріплення подушки опорик кронштейну і дивимося на результат, якщо тинет вниз, то ще підкрутити домкрат ... в кінці кінців повністю викручуємо болти.
10.Снімаем опору - це просто ...
11.Терь треба зняти кронштейн опори з движка - він кріпиться трьома болтами червоними стрілками я показав, нижній короче ... впринципі викрутити болти не представляє труднощів, до всіх можна дістатися, один болт зліва вгорі який з моторного відсіку на фото його не видно, червоною стрілкою я показав, але треба щоб хтось движок трохи на себи потягнув, щоб болт дістати, другий дістається, чуйна, припустивши або піднявши двигун, і третій болт внизу трохи відігнувши підкрилок його можна открутіть.Теперь щоб зняти кожух ременя треба витягнути кроншт їй опори - для цього домкрата двігатель.ЕТО ДУЖЕ ВАЖКО ТУТ треба постаратися! Головне не зламати захисний кожух ГРМ.
12.Начал відкручувати захисний кожух ГРМ.ЗАЩІТНИЙ КОЖУХ ГРМ ДІЛИТИСЯ НА 2 ЧАСТИНА, нижня частина ПРОСТО відкручувати, АЛЕ НЕ СНІМАЕМ.ВЕРХНЮ ЧАСТИНА відкручувати І ЗНІМАЄМО.
13. Бачимо ГРМ поєднуємо мітки на распредвали показано на фото червоною стрілкою
14.Совмещаем мітки на коленвале показано на фото жовтим кружком.І приступаємо до відкручування шківа, а для цього треба викрутити 4 болта під шестигранник.
15.Ослабляем ролик натягувач №1, знімаємо ремень.Откручіваем два ролика обвідний і паразитний №3.Откручіваем помпи №2.После зняття помпи виллється приблизно 2 літри антифризу.
16.Теперь ставимо нові ролики, натягувач і помпу. Ремінь з невеликим працею встає на место.После його установки натягнути ремінь і провернути пару раз верхній вал за годинниковою стрелке.После цього звіряємо мітки ВМТ, якщо вони збігаються і обертання пройшло легко то знову перевіряємо натяг ременя і починаємо збірку в зворотному порядку.
Телефон: Київ +380444015050 Vodafone +380950739377 KivStar +380672362921 +380980540055 Life +380734742669