Від шеф-дизайнера концерну Volkswagen AG Вальтера де Сільви і його підопічних ніхто і не очікував кардинальної зміни дизайну чергового Golf. 26 мільйонів людей, що вибрали цей автомобіль з першого його покоління, звикли до таких форм і навряд чи сприймуть що-небудь кардинально інше. Дизайнери провели лише свого роду «огранювання» кузова, надавши його лініях меншу кривизну.
Але Golf VII відрізняється від «шостого» не тільки наявністю граней в дизайні кузова. Конструктори ще більше відточили всі його характеристики, попрацювавши над кожним елементом автомобіля. Так, в гонці за енергоефективністю загальна вага автомобіля знижений в порівнянні з попередником на цілу сотню кілограмів. А щоб збільшити простір для пасажирів і багажу, інженери боролися за кожен міліметр. Так, збільшивши довжину і базу авто майже на 6 см, вони довели обсяг багажника до 380 л (на 30 л більше, ніж у попередника). При цьому пасажири не постраждали - ззаду з'явилося на 1,5 см більше місця в колінах, а в плечах стало на 3 см просторіше. Ще одне досягнення - вантажна висота багажника зменшилася до 66,5 см.
Тест-драйв Volkswagen Golf Golf VII
«Автоцентр» тестує нове покоління VW Golf
Офіційна презентація VW Golf VII в Києві
Сучасні мотори забезпечують хорошу динаміку і економічність. Головна інновація - система відключення пари циліндрів на 1,4-літровому 140-сильному бензиновому моторі TSI. Система активується, коли авто рухається на постійних оборотах, приблизно між 1400 і 4000 об / хв, і затребуваний невеликий крутний момент (до 85 Нм). В цьому випадку АСТ відключає форсунки в другому і третьому циліндрах і деактивує механізм відкриття клапанів. При цьому машина їде все так само рівномірно, і водій дізнається про спрацювання системи по загоряння індикатора. Коли сильніше натискаєш педаль газу, другий і третій циліндри знову вступають в роботу. Ця функція здатна заощадити до 0,5 л на 100 км шляху.
В Україні покупцям новий VW Golf доступний з трьома бензиновими моторами (1,2 л / 105 л.с., 1,4 л / 122 л.с. і 1,4 л / 140 л.с.), а також 110 сильним 2,0-літровим турбодизелем. Залежно від типу і потужності мотора він працює в парі з 5/6-ступінчастою «механікою» або 6/7-ступінчастим "роботом" з двома зчепленнями. На вибір пропонується три комплектації: Trendline, Comfortline та Highline, а вартість новинки знаходиться в діапазоні від 185 694 до 217 429 грн.
{Ac_news_video = 4022}
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.