У зв'язку з заміною двигуна хочу встановити більш потужні гальма на свій Volkswagen Golf I. Чи можна підібрати деталі від більш пізніх «Фольксвагенів», щоб переробки були мінімальними?
Максим Голод, м Львів
Теоретично без яких-небудь доопрацювань можна встановити скоби від VW Scirocco MK2 16V і замінити штатні диски деталлю діаметром 256 мм. Ці ж скоби супортів використовувалися на деяких модифікаціях Passat B2 і Audi 80 B2 з двигуном R5. Правда, знайти такий рідкісний варіант на розборках дуже складно. А ще можна встановити гальма в зборі від Passat B3 (що дозволить застосувати диски діаметром 256 мм і більше). Для цього знадобляться поворотні кулаки з маточинами і кульові опори від Passat B3, а також кермові тяги з наконечниками і стійки стабілізаторів від Golf III. Єдина доробка «за місцем» - новий отвір кріплення кульової опори в важелі. Такий тюнінг з розбирання обійдеться в 2000-3000 грн. Однак потрібно пам'ятати, що така доробка гальмової системи може створити проблеми при проходженні технічного огляду в МРЕВ, оскільки без «узаконення» вона фактично заборонена.
Олег Полажинець
Фото з архіву редакції
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter.
Чи можна підібрати деталі від більш пізніх «Фольксвагенів», щоб переробки були мінімальними?