- Налаштування запалювання VW Passat B3 з двигуном ABS з допомогою програми VAG-COM і стробоскопа
- Знімач котушок запалювання
- Відео: знімач котушок запалювання VW Polo Sedan
- Заміна свічок на автомобілі VW Polo
- Відео: швидка заміна свічок запалювання VW Polo
- Відгуки автовласників про свічках запалювання
- Розблокування замка запалювання
За допомогою системи запалювання в циліндрах двигуна в певний момент створюється іскровий розряд, який запалює стиснуту Топлівновоздушная суміш. Система запалювання автомобілів Volkswagen досить надійна і не вимагає частого регулювання. Проте і вона має свої особливості.
Одне з основних умов успішного запуску мотора - справна система запалювання. Ця система забезпечує подачу іскрового розряду на свічки запалювання в певний такт роботи двигуна внутрішнього згоряння.
VW Golf II має традиційну систему запалювання: G40 - датчик Холла; N - котушка запалювання; N41 - блок управління; Про - розподільник запалювання; Р - роз'єм свічок запалювання; Q - свічки запалювання
Стандартна система запалювання складається з:
- котушки запалювання;
- свічок запалювання;
- блоку управління;
- розподільника.
Деякі автомобілі мають безконтактну транзисторную систему запалювання. Вона складається з тих же елементів, що і традиційна система, але в розподільнику немає конденсатора рідини і датчика Холла. Функції цих елементів виконує безконтактний датчик, робота якого заснована на ефекті Холла.
Все це відноситься до бензинових двигунів. У дизельних агрегатах під запалюванням мається на увазі момент уприскування палива в такт стиснення. Дизельне паливо і повітря потрапляють в циліндри окремо один від одного. Спочатку в камеру згоряння подається повітря, який сильно нагрівається. Потім за допомогою форсунок туди впорскується і моментально запалюється паливо.
Налаштування запалювання VW Passat B3 з двигуном ABS з допомогою програми VAG-COM і стробоскопа
Запалювання автомобіля VW Passat B3 з двигуном ABS виставляється таким чином.
- Прогрійте автомобіль і заглушите двигун.
- Відкрийте кришку газорозподільного механізму. Мітка на пластиковій кришці повинна збігатися з западиною на шківі. В іншому випадку зніміть машину з ручного гальма, встановіть другу передачу і штовхайте автомобіль (шків при цьому буде провертатися) до збігу міток.
Мітка на кришці ГРМ повинна збігатися з западиною на шківі
- Відкрийте кришку трамблера - бігунок повинен бути повернений до першого циліндра.
Бігунок трамблера повинен бути повернений в напрямку першого циліндра
- Відкрийте пробку оглядового вікна і подивіться, чи збігаються мітки.
Збіг міток перевіряється через оглядове вікно
- Підключіть до першого циліндру провід стробоскопа і від акумулятора. Відкрутіть гайку під трамблером.
Шнур стробоскопа під'єднується через діагностичні роз'єми
- На пістолеті стробоскопа натисніть клавішу і піднесіть його до оглядового вікна. Мітка повинна бути навпаки верхнього язичка. Якщо це не так, покрутіть трамблер.
При установці запалювання стробоскоп підноситься до оглядового вікна
- Підключіть перехідник.
- Запустіть програму VAG-COM. Зніміть машину з другої передачі і запустіть двигун.
Для регулювання запалювання використовується програма VAG-COM
- У програмі VAG-COM зайдіть в розділ «Блок двигуна».
Після запуску програми VAG-COM потрібно зайти в розділ «Блок двигуна»
- Виберіть вкладку «Режим вимірювань» і натисніть зліва кнопку «Базові настройки».
За допомогою програми VAG-COM можна швидко і точно виставити запалювання
- Закрутіть болт трамблера.
- У програмі VAG-COM поверніться на вкладку «Режим вимірювань».
- Вимкніть стробоскоп і діагностичні шнури.
- Закрийте пробку оглядового вікна.
Знімач котушок запалювання
Для демонтажу котушок запалювання використовується спеціальний інструмент - знімач. Його конструкція дозволяє акуратно зняти котушку, не пошкодивши її. Придбати такий знімач можна в будь-якому автомагазині або замовити в інтернеті.
Відео: знімач котушок запалювання VW Polo Sedan
Діагностика свічок запалювання
Визначити несправність свічок можна візуально за такими ознаками:
- відкладення на свічці;
- розплавлені електроди;
- шар сажі на наконечнику свічки;
- сліди масла на наконечнику свічки.
Діагностувати несправність свічок запалювання можна по ряду зовнішніх ознак
Існує кілька причин виходу свічок з ладу:
- знос і перевищення експлуатаційного ресурсу;
- часта регулярна їзда на короткі відстані;
- високий рівень масла в двигуні;
- незбалансована повітряно-паливна суміш.
Заміна свічок на автомобілі VW Polo
Замінити свічки своїми руками досить просто. Роботи виконуються на холодному моторі в наступному порядку:
- Натисніть два фіксатора кришки свічок запалювання.
Кришка свічок запалювання VW Polo кріпиться за допомогою спеціальних фіксаторів
- Зніміть кришку свічок запалювання.
Після натискання на фіксатори кришка свічок запалювання легко знімається
- Подденьте викруткою і підніміть котушку запалювання.
При заміні свічок VW Polo потрібно підняти котушку запалювання
- Натисніть фіксатор, який знаходиться під колодкою проводів.
Колодка проводів котушки запалювання VW Polo закріплена спеціальним фіксатором
- Від'єднайте колодку від котушки запалювання.
Після натискання на фіксатори колодка проводів легко знімається
- Вийміть котушку з колодязя свічки.
При заміні свічок потрібно витягнути котушку запалювання з свічкового колодязя
- Свічкова головкою на 16 з подовжувачем виверніть свічу.
Свічка викручується свічковий головкою на 16 з подовжувачем
- Витягніть свічку з колодязя.
Після викручування свічка запалювання витягується з свічкового колодязя
- Встановіть нову свічку в зворотній послідовності.
Відео: швидка заміна свічок запалювання VW Polo
Вибір свічок запалювання для автомобілів Volkswagen
При покупці нових свічок запалювання слід враховувати ряд важливих моментів. Свічки різняться конструкцією і матеріалом, з якого вони виготовлені. Свічки запалювання можуть бути:
- двоелектродними (з одним бічним і одним центральним електродом);
- багатоелектродними (з одним центральним і декількома бічними електродами).
Багатоелектродні свічок запалювання мають кілька бічних електродів
Для виготовлення електродів використовуються:
- ітрій і мідь (доступні, але не дуже стійкі до вигорання);
- платина (дуже надійні, стійкі до корозії, але дороги).
При виборі свічок потрібно звертати увагу і на краплинне число. Невідповідність цього числа вимогам виробника породить ряд проблем. Якщо воно більше регламентованих значень, виросте навантаження на двигун і призведе до його форсованої роботі. Якщо ж краплинне число низьке, через недостатньо потужною іскри виникнуть проблеми при запуску мотора.
Бажано купувати оригінальні свічки Volkswagen, які:
- мають високу зносостійкість;
- якісно запалюють суміш;
- надійно функціонують протягом всього терміну експлуатації.
Найбільш якісні свічки запалювання виробляють Bosch, Denso, Champion, NGK. Ціна їх варіюється від 100 до 1000 руб.
Відгуки автовласників про свічках запалювання
Автовласники добре відгукуються про свічках Bosch Platinum.
Непогані відгуки можна знайти і для свічок Denso TT.
До свічок Finwhale F510 у автовласників є ряд претензій.
Розблокування замка запалювання
Найбільш поширена причина блокування замка - вбудований в рульове колесо протиугінний механізм. Якщо в замку немає ключа запалювання, цей механізм стопорить кермо при спробі його обертання. Для розблокування слід при вставленому в замок ключі знайти таке положення керма, при якому він зможе повернутися і замкнути контактну групу.
Таким чином, система запалювання автомобілів Volkswagen вимагає періодичного догляду та обслуговування. Все це досить просто зробити самостійно, не вдаючись до послуг автосервісу.