Міцніше за баранку держись, шофер ... 2. Від Москви до Бреста багато цікавих місць.

7 травня 2014 р 9:37 Брест, Мінськ - Білорусь, Смоленськ, Москва - Росія Квітень 2014

Так вийшло, що по всіляких справах, довелося мені в кінці квітня - початку травня покататися на машині з Мінська кілька разів в Смоленськ, потім до Москви, а потім і в Брест. Намотав за тиждень кілька тисяч кілометрів ... Звернув увагу, що до травневих канікул в Білорусі суттєво зросла кількість авто з російськими номерами, причому з різних регіонів, не тільки традиційні 77 і 78 (в варіантах до 777), зрозуміло з Європейської частини - 31, 32, 33 і т. д., але і побачив 55 (Омська область), 84 (Таймир) - і взагалі не уявляю як -25 регіон (Примор'я)! Втім, ласкаво просимо, як то кажуть! Радує насправді. Явно додасться машин на період чемпіонату світу з хокею, ось і захотілося трохи поділитися своїм досвідом, може дати пару-трійку рад - сподіваюся комусь буде цікаво і допоможе уникнути якихось помилок ...

Так, ще момент - відразу ж перепрошую на якість фото. Знімав телефоном і як виявилося потім, режим кадрів було встановлено на мінімальний розмір. Руки б відірвати того, хто встановив такий режим в моєму телефоні (шкода, що ніхто до мого телефону не торкався, крім мене самого) ...

Почну, мабуть, з Москви і так «прокотимося» до Бреста. Природно, що більший акцент буде зроблений на білоруський ділянку траси.

Многомудрий Гугл повідомляє, що протяжність дороги від Москви до Бреста в межах 1100 км. Зрозуміло, що в масштабах Росії - це дурниця. Я ось уявити собі не міг, поки сам не проїхав, що між Владивостоком і Хабаровському приблизно таку ж відстань. Адже вони зовсім поруч! (Правда, на карті з дрібним масштабом).

Гугл дає ще варіанти руху через Обнінськ по шосе Е101, далі на Рославль з виходом на Бобруйськ. Не знаю, напевно, можна, але, на мій погляд, цей шлях - для типових авантюрно налаштованих туристів-екстремалів.

Почнемо вже, вистачить відволікатися ...

Ми стартували з Долгопрудного. 5.30 ранку, звичайний буденний день. Близько 6.00 вже нормальненько такий затор при виїзді на МКАД. Боже, хлопці-москвичі, як ви там живете? І взагалі чи потрібен вам автомобіль для щоденних пересувань? Ці питання звично терзали мене під час перебування в околицях Першопрестольній. Зрозуміло, що чисто в риторичному сенсі ...

Цього разу я рішуче пішов на нещодавно відкриту платну дорогу від кільцевої з вул. Молодогвардійської через Барвиху-Ромашкове і аж практично до того самого Сколково минаючи Одинцово. Мінське шосе (в просторіччі «Мінка») в повсякденності, навіть коли в неділю вранці йдеш на виїзд з міста - це непросте явище ... Так ось, на платній стоять три пункти оплати, двічі я оплатив по 50 руб і один раз 100. Судіть самі багато це чи мало. Ділянка невелика, але абсолютно вільний для руху, покриття відмінне. Зрозуміло натикається камерами, мій детектор пищав не перестаючи, навіть довелося його відключити.

У зв'язку з цим трохи власних рекомендацій, чи що ... Я ось уже років 10 як став їздити намагаючись дотримуватися швидкісного режиму. За 15-20 років, наприклад, частий мій маршрут Мінськ-Гродно, це 280 км. Як став триматися швидкості в межах 100 кмч, так я хоч побачив околиці, краси природи навколо!

Та й виграш за часом на великій швидкості виходить мінімальним

Так що вийшов на Е30 / М1 швидко і без напруги. На тій ділянці, минаючи Голіцино і Кубинці, непогано реконструювали шосе і в цілому рух аж до кордону Московської і Смоленської області не становить якихось серйозних проблем. Хоча ще в минулому році, практично до повороту на Можайськ, рух було інтенсивним і щільним. На цій ділянці стоїть чимало камер, є стаціонарні пости ДПС, але плюс наявності сусідів на дорозі, та ще й місцевих, полягає в тому, що вони дуже дисципліновано знижують швидкість в цих місцях. Спасибі їм за це!

Заправок тут вистачає, тут вже кожен вирішує сам. Після деяких пригод, я намагаюся заправлятися тільки на АЗС відомих компаній, нехай там і трохи дорожче ...

Рада 1. Протягом багатьох років рухаючись до Москви намагаюся заїжджати в місто в п'ятницю-суботу під кінець дня (до Мінська 700 км, старт вранці), а виїжджати в неділю з ранку. Трафік найменший.

Після Можайська справа буде табличка, яка повідомляє, що саме тут розташований витік Москва-ріки, потім пам'ятник «Воїнам-дорожникам», це означає, що скоро пост ДПС. Камери, що висять над усіма смугами руху, підкажуть, що треба б знизити швидкість, щоб висловити свою повагу трудівникам смугастих паличок, яких дуже завжди цікавлять права людини!

І ось вашого залізного коника виносить на простори Смоленської області. Дорога трохи змінюється, починаються пагорби, вигини, з'являється розділова з бортиками, а між ними вже смоленські даішники. Звертаю увагу на село Мальцево. Ох, і подобається їм вона! А майже відразу після неї містечко з добрим назвою Гагарін. Це мала Батьківщина першого космонавта планети. Каюсь, скільки разів проїжджав повз, але жодного разу не заїхав. Може хтось допоможе усунути цю прогалину?

На повороті в Гагарін, знову пост ДПС, знову утикається камерами ще на під'їзді, але головне там інше. Уздовж узбіччя тягнуться ряди магазинів, магазинчиків, кафешок і просто будок де торгують всякою різноманітної всячиною, але перш за все в'яленої-копченої рибою ... Причому в більшості своїй морській. Парадокс! До моря звідси шлях неблизький. Риба, скажу вам не криючись - смачна, непогано приготована. Тут обов'язково потрібно торгуватися, демонстративно цікавитися асортиментом сусідніх точок. Пориватися сходити купити те ж саме там, а не тут ... Народна традиція така, як в Азії, без торгу і торгівля не в радість.

Порада 2. Звичайно, якщо ви не далекобійник, а любитель покататися на своїй рідній легковій машині ... Звертайте увагу на місця, де кучкуються фури. Там перевірено - смачно і все правильно. Я також завжди звертаю увагу, коли вони знижують швидкість в придорожньому населеному пункті, значить є навіщо пригальмувати. Треба віддати їм належне і неважливо якої національної приналежності цей самий дальнобой ... Нелегкий у них праця і чималий досвід.

А попереду, через 50 км, нас чекає Вязьма. Траса прошиває старовинне місто наскрізь, але в межах видимості з вікна - нічого цікавого, а зліва ще залишки якихось циклопічних споруд, явно старіючих з радянських часів. Так, пробачать мене жителі Вязьми - сумно дивитися.

До повороту на місто-герой Смоленськ буде ще чимало невеликих населених пунктів, а також побільше - Сафоново і Ярцево. Скрізь і часто трапляються ділянки з обмеженням 60 кмч. У Росії, як відомо, безкоштовно можна їздити з плюс 20 кмч. Раджу тут проявляти уважність. Людям складно жити в містечках розділених такий трасою. Хтось переходить пішки, хтось виривається на своїй машині збоку - йому-то і треба проїхати метрів 500-600, а тут прут і прут машини, причому кожен день, днем ​​і вночі ...

До речі, в Ярцево є чудове містечко - «Корми» називається. Смачно і недорого. Сміливо причалювати, правда, воно у напрямку на Москву, ну якщо що на зворотному шляху ...

Буде можливість і бажання - варто заїхати в Смоленськ. Красива центральна частина міста, з найдовшими в Росії, як кажуть, збереглися міськими стінами Кремля. А як підноситься на пагорбі красень Успенський Собор!

На жаль, в новітній історії, зі Смоленськом пов'язана трагедія польського президентського літака. Можна побачити прямо з дороги де це сталося ...

Ось тільки (не лайся за правду ValentinPanov!) Дороги наводять на важкі думки. Схоже, після бомбардувань війни так і не змогли їх відновити. Плюс жорсткі пробки по обом мостам через Дніпро. Трамваї «... часів Очакова і підкорення Криму» (це я про XVIII століття - не плутати!) ... Непоганий місто, нормальні люди в ньому живуть, але в суворому запустінні, коли на вул. Великий Радянської (зрозуміло, найголовнішою) змогли поправити картинку з зовнішнього боку, але заглянь всередину ... - «лисина встане дибки», як казав А.Райкіна ... Це при тому, що на 1150-річчя міста вклали багато мільярдів. Їх відважно розікрали мери Смоленська, яких, по черзі заарештовували з періодичністю раз на півроку. Набережну Дніпра так і не зуміли добудувати, чергове повінь «змивало праці», а разом з ними і ті мільярди. До самого свята (минулий вересень) грошей залишилося тільки на те, щоб поєднувати деякі фасади будинків в центрі міста ... Сумно!

Втім, гаразд, не буду відволікатися ...

Пост ДПС біля Печерська - це останній поворот на Смоленськ і вперед! Через 60 км границя Росії. В Єрмаков (білий знак!) Буде вигин дороги. Тут паркується і столи багато фур, так що варто зберігати пильність. А далі, буквально в 5 км праворуч стоїть заправка «Аріс», покажчик «Архипівка» і розв'язка з дорогою на Брянськ А141. Якщо ви підете ліворуч, значить не проїдете повз Катині ... Як багато місць Смоленщини пов'язані з Польщею!

По дорозі буде ще кілька сіл, буде нехороший перехрестя в районі Гусино. Зараз його обладнали світлофором, але колись це місце славилося моторошними аваріями з важкими жертвами. На всякий пожежний зверніть увагу.

Ось і Червона Гірка. Тут купа останніх (або перше, в залежності від напрямку руху) російських заправок з обох сторін дороги. Варто типова для пункту пропуску через кордон конструкція і ... безлюдно. Ні, десь є і прикордонники, і митники, і навіть улюблений фітосанітарний контроль, але якщо ви в легковій машині і вас не сильно цікавить пункт зважування транспорту, то можна трохи знизивши швидкість і не зупиняючись спокійно проїхати мимо. Тільки на в'їзді в Росію зараз прикордонники стали перевіряти паспорти, та старанно перевіряти машини з українськими номерами. Може їм цікаво з українцями поспілкуватися?

Так, як-то раз мене на останніх самих метрах російської території підловив-таки даішник. Там обмеження 70, але традиційно все вже починають прискорюватися, ось він і сів у засідку. Вельми небезуспішно, для бюджету своєї сім'ї мабуть!

Далі буде табличка «Республіка Білорусь» і дбайливе нагадування про те, що це платна дорога. Не треба напружуватися. Якщо ваш залізний друг важить менше 3,5 т, а номери на ньому російські або казахські (Митного Союзу), то турбується не про що, платити нічого не треба. Всім іншим варто призупинитися на першому ж пункті з написом «BelToll» і чесно придбати невелику електронний пристрій, залишивши енну суму грошей на рахунку. Саме воно і доповість контрольного пристрою у вигляді арки на трасі,

що ви сумлінно оплатили своє пересування по білоруським дорогах. Ну, або навпаки, що цього не зробили. Тоді зустріч з дорожньої інспекцією неминуча і невідворотна. Штраф в 10-15 разів перевищує вартість оплати. На кордоні при виїзді вам повернуть залишилися гроші або стягнуть штраф за повною програмою. Деталей і сум, чесно скажу, не знаю. Є відповідний на сайт російською і англійською, можна ознайомитися.

Раніше оплата за дорогу проводилася на пунктах оплати через шлагбаум. Ці споруди (їх 4) ще стоять на всьому протязі шляху до Бреста, але шлагбауми вже прибрані, хоча знак 40 перед ними повсюдно зберегли.

Наступний момент - страховка. ОСАГО діє тільки в Росії. У Білорусі потрібно мати «Зелену карту». Продається це справа повсюдно, як в Росії, так і вже в Білорусі - проблем немає. Варто 550 рублів на 15 днів. На місяць дорожче.

Заправка.

Вартість бензину на точно такий же АЗС «Лукойл», першої на в'їзді в Білорусь нічим не відрізняється від російської в Червоній Гірці. Скрізь в Білорусі вартість палива фіксована і однакова. Платити можна російськими рублями, євро або доларами. Готівкою і картками. Навіть і не пригадаю випадку, щоб десь в Білорусі на АЗС не брали картки ... Так що для заправки не треба шукати обмінники.

Потреби ... Щільність заправок на кілометр траси у нас нижче, ніж в Росії. Це так. Розумію, що буває, закортить - ну, хоч стріляйся, де б якісь кущики знайти! Однак, в нормальному режимі справляти нужду на узбіччі немає ніякої потреби (перепрошую за тавтологію)! Гаразд, якщо дітки без памперса, справа така! Але мужики ... як зі шлангами ... Не варто! Ви в нормальній країні. Біля заправок, особливо, «Белоруснефть» побудовані безкоштовні туалети.

Чисті, теплі і без відповідного характерного запаху. Там навіть душ прийняти можна. Часи дірки в підлозі в основному пішли в минуле. Будемо поважати один одного!
Їжа. Теж рідко. Які б не робили преференції з боку держави приватникам на розвиток придорожнього сервісу, справа йде з трудом і хороших кафе катастрофічно мало. На заправках можна злегка перекусити, випити кави. Біля нечисленних кафе з паркуванням завжди стоять фури. Нагадую, якщо їх немає - шукайте інше місце!

Ще момент. Гроші. Не варто в кожному кафе-магазині або на АЗС голосно регочучи весело цікавитися, мовляв, у вас тут «зайчики»? Зайці у нас, як і у вас, бігають в лісах і полях. У нас тут в ролі платіжний засіб виступають білоруські рублі. Так, середній курс на початок травня 2014 року 275 білоруських за 1 російський рубль. Де-не-де буває і гірше. Поки до трильйонів-квадрильйонів Зімбабве докотилися. Хоча впевнено йдемо второваною ними доріжкою ...
Рано чи пізно готівку знадобляться, слава богу, обмінних пунктів повсюдно багато і вони працюють без вихідних. Картки у нас, повторюся, беруть в будь-який віддаленій селі.
Загалом, їдемо далі ...
35 км після кордону дорога цілком нагадує смоленський ділянку. Тільки безкоштовна їзда тут - до 100 кмч, а вище вже, будь ласка, але за ваші гроші! Так, на дорозі буде містечко Буда, там стоїть перша камера

ось з такою табличкою.

Плюс часто сидять і живі даішники (в Білорусі дорожня поліція-міліція, як і раніше іменується ДАІ). Ось там-то і можна поміняти гроші, особливо якщо знадобиться заплатити штраф за перевищення швидкості!
На розвилці з трасою Е95 (СПб-Київ-Одеса) вас чекає друга камера.

Там буде знак 50 і точненько після перехрестя стоїть подібний апарат. У проміжку від Буди, теж цілком на постійній основі, можна ближче познайомитися з роботою співробітників ДАІ. Ну, і ще, впевнений, вам кинеться в очі, що більшість місцевих авто впевнено рухаються на швидкості 90-100. Не вище! Варто мати на увазі. Я знаю, що для справжніх пацанів, гальма придумали труси, але раджу тут уважніше ставитися до дотримання правил дорожнього руху. Просто з ввічливості гостя. Так буде спокійніше.
Наскільки знаю, зараз обмін «листами щастя» між країнами ще толком не налагоджений. Ось недавно чув по радіо, що десь в червні остаточно узгодять це питання. Трохи сумніваюся, звичайно, але впевнений, що цей момент не за горами ...
Попереду нас чекає Юрцев, тут вже знак 100 і відразу після невеликого підйому з вигином, дорога роздвоюється на дві смуги, з'являється розділова і потім заповітний знак 120. Майже до Бреста буде вже саме таке полотно. Сміливо ставте круїз на 130, діставайте термос з кавою-чаєм, можна трохи перепочити.
Якось раз тут під ранок я побачив лося, задумливо стояв на узбіччі. Не раз бачив відпочиваючі в кюветі на боці фури. У квітні зустрів размочаленние Рендж Ровер, воткнувшісь з якоїсь причини в стояв на узбіччі вантажівку ... Не буду про сумне, але часом люди засинають за кермом на цьому монотонному швидкісній ділянці.
Толочин, Бобер, Крупки - ми вже в Мінській області. Поворот на Борисов-Жодіно, потім Смолевичи, дорога всюди хороша, інтенсивність руху невисока.

Якщо вам в Мінську, то з першого покажчика на Мінськ і Радошковічі і йдіть направо. Це відмінна дорога на аеропорт, ввечері і вночі вона освітлена. На Кургані Слави

упірнаєте під естакаду, виходьте наліво - ця пряма приведе вас до столиці Білорусі на проспект Незалежності.
Буде ще два з'їзди з об'їзної. На Партизанський проспект (траса на Могильов і Гомель) і через Слуцьке шосе в Курасовщіна.
Якщо вам далі, то нікуди не звертаючи йдемо і йдемо далі. В районі Дзержинська швидкість в основному 100, купа камер, пішохідних переходів через дорогу, це все триває до Колосова в Столбцовському районі, де розташований вже третій від кордону пункт оплати. Відразу після нього повертається знак 120, можна додати газу!
Якщо у вас є час на огляд визначних пам'яток, то рекомендую відвідати Мирський замок, який чудово у нас показав ValentinPanov (на щастя на нашому сайті, про це місце вистачає!). Тут же близько розташований Несвіж,

з прекрасним парково-замковим комплексом. Дуже рекомендую!. Можна також заглянути в Ивенец або Воложин

Треба сказати, що дороги у нас, навіть дуже польові цілком в пристойному стані

з розміткою і нормальної узбіччям. А краєвиди навколо - чудо!

Взагалі інформації про пам'ятні місця на дорозі вистачає, можна звернути увагу.

Про в'їзд в Брестську область вас поінформує огромедная фігура зубра.

Велика потворна конструкція, хто ее придумавши - не знаю. Часто на узбіччі тут зупіняються люди, самозабутньо знімають пейзажі и собі на цьом тлі, но, на жаль, тут останнім часом відбулося кілька страшних аварій сортаменту з цієї самой причини ...
Ця ділянка траси повз Барановичів, до повороту на Слонім і далі по Івацевічської району я оцінюю як самий нормальний. Є де перекусити,

зупинитися перепочити і розім'ятися. Місця навколо мені дуже подобаються, що й казати!
Все нормально до самого Кобрина. Дорога обходить його стороною. Тут поворот на Мокрани - на Україну і рух стає більш щільним. Ось тут остаточно завершується швидкісна ділянка, знак вже 90, навіть не 100 і крім ДАІ (а вони там винахідливі хлопці, нічого не скажеш) виникають деякі інші проблеми.
Перш за все, кілька населених пунктів: Піски, Ленінський, Борисово. Тут вистачає впевнених в собі пішоходів, часом справжніх камікадзе. Так, він на пішохідному, але варто відірвати все-таки погляд від телефону і озирнутися на всі боки!
Збільшується попутне і зустрічний рух місцевих авто. Ну, а вихідні дні, або в ранковий-вечірній час жителів міста Бреста мають тут дачі, рідню і т. Д. Тут уже безповоротно треба сповільнюватися, побачити, де починається знак 70 або населений пункт і зберігати, не дивлячись на втому і близькість фінішу , пильність і увагу.
З приїздом в Брест! Чудовий і приємне місто. А якщо вас чекає подальший шлях в Європу, то - щасливої ​​дороги!

Ще кілька практичних нотаток.
1. Навіть Мінську, в годину пік практично немає заторів і пробок на дорозі в тому, широко поширеному в Росії, розумінні цього скорботного стану ... Якщо таке відбувається, майже завжди - попереду щось трапилося, швидше за все ДТП. Не треба йти на узбіччя, їздити по тротуарах або виходити на зустрічну. Рано чи пізно вдасться проїхати.
2. Правильніше і безпечніше для себе дотримуватися правил дорожнього руху. Це не виключає можливості потрапити в зведення дорожніх пригод, але значно підвищує ваші шанси уникнути неприємностей.
3. Запросто, де завгодно, ви можете зіткнутися з тим, що вам не поступаються дорогою, в самій елементарній ситуації: вам треба перебудується з другого, навіть не з третього ряду вправо, ну переглянули поворот, обдурив GPS, а йшов паралельним курсом «орел »раптом прискорюється і не дає вам це зробити. Або на виїзді з бічної вулиці йде і йде потік машин. Йому призупинитися, та пропустити вас, справа пари секунд, а вам стояти хвилина за хвилиною ... Буває таке тут, вже, як є! На щастя ситуація поліпшується, але все ж таки ... Махніть рукою на безглуздих. Правило трьох «Д» - Дай Дорогу Дурню - ніхто не відміняв, пам'ятайте - це вроджене каліцтво.
4. Парковка у дворах міст, та ще й не на зеленій зоні, в цілому досить безпечна для збереження машини. Але від гріха подалі не варто на увазі залишати цінні речі.
5. У Білорусі відносини на дорозі залишаються досить законослухняними (навіть з урахуванням п.3 - формально-то ті, хто не пропускає, мають рацію!). Будьте і ви, наші гості, гранично ввічливі і культурні. Так як ми їздимо в Європі - ну, просто зразок дисципліни і порядку!

- ну, не міг проїхати повз: «Супакой і Дабра!» На стіні майже руїн, є привід задуматися ....